高度決定影響力驅動未來，智能無界。中國將以智能汽車為契機，彎道超車日美德韓，去年國家11個部委已聯(lián)合發(fā)布智汽車發(fā)展戰(zhàn)略。旭日大數(shù)據在9月4日于深圳將“智能汽車視覺感知峰會”，邀請學界和業(yè)界的資深專家發(fā)表主題演講，圍繞“智能汽車視覺感知技術與應用”等熱門話題進行深度對話。編輯 / 孫俐俐當下，橫向拓展業(yè)務正成為智能終端市場的一個新的風景線。而作為光學細分市場的無人機領域，自然也成為部分終端廠商欲實現(xiàn)業(yè)務突破的一個窗口。今年曾有外媒報道，vivo曾申請了一款非常獨特的智能手機專利，可以在手機上搭載一個可拆卸的無人機攝像頭。帶著疑問，觀察君從國際產權組織國際局官網處獲悉，根據專利顯示， 這個無人機攝像頭模塊類似于手機的sim卡槽，可以從手機中分離。 當手機打開特定的拍照應用之后，會在手機頂部彈出一個支架，借助4個集成的螺旋槳，相機的鏡頭就會脫離手機像無人機一樣飛向空中進行拍照或攝像。同時，會將拍攝的畫面?zhèn)鬏數(shù)绞謾C屏幕上顯示出來。而對于該背景技術，vivo在專利中表示，隨著用戶需求的提升，電子設備的性能持續(xù)在優(yōu)化，其中，較為突出的表現(xiàn)為：電子設備的屏幕占比越來越大，為了進一步增大電子設備的屏幕占比，目前的電子設備通常采用能夠升降的攝像頭模組，當需要攝像頭模組工作時，攝像頭模組伸出電子設備的設備殼體之外；當攝像頭模組工作完成之后，攝像頭模組回縮到電子設備的設備殼體之內，從而實現(xiàn)在設備殼體之內的隱藏。此種結構的攝像頭模組由于能夠避免對顯示屏面積的影響，從而能夠使得電子設備的屏幕占比得到提高。但是目前攝像頭模組只能在伸出設備殼體之外的狀態(tài)下進行圖像的拍攝，只能在攝像模組有限的工作距離內進行拍攝，無法實現(xiàn)更遠距離的拍攝，與此同時，目前的攝像頭模組在拍攝的過程中需求把握電子設備，通過調整姿勢實現(xiàn)拍攝角度的調整，因此存在拍攝靈活性較差的問題。同時，觀察君還從專利中獲悉，vivo所述的飛行拍攝器包括機殼以及設置于所述機殼的第一攝像頭、電池、螺旋槳和第二驅動機構。這里需要注意的是，無人機是飛行拍攝器中的一種類型，未來或許無人機與手機之間是否真會發(fā)生一定的關聯(lián)呢？未來在消費無人機市場，是否會出現(xiàn)革命性的技術突破呢？一切似乎都是未知數(shù)。不過，不論整個無人機產業(yè)如何變化，最大程度影響的是終端市場，而一個終端市場一個新技術的出現(xiàn)，很有可能也會重構上下游供應商。在光學這一市場，無人機無疑是其典型的細分市場之一。觀察君從供應鏈處獲悉，無人機主要分為行業(yè)機和消費級、玩具級無人機等類型，而有的無人機在其產品上更是搭載數(shù)顆攝像頭。事實上，除了攝像頭以外，在視覺部分，無人機上還應用了激光雷達等產品。在攝像頭上，攝像頭芯片是不得不談的一個核心器件，那么無人機的攝像頭芯片供應商又有哪些呢？企業(yè)簡介吉林龍航無人機科技服務有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機研發(fā)生產、民用無人機駕駛員培訓、無人機行業(yè)應用服務、青少年航空科普教育為主營業(yè)務的《國家級高新技術企業(yè)》，現(xiàn)在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、獨立的無人機運營中心和無人機技術服務中心，超過100架的各類型無人機，可滿足各行業(yè)的無人機培訓及應用需求。公司始終秉持“專注務實、拼搏進取、誠信共贏”的經營理念，一直致力于為各行業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的無人機技術人才及提供優(yōu)質的無人機解決方案，現(xiàn)累計培訓人數(shù)超過2000人，服務行業(yè)涉及公安、應急、消防、交通、電力、水利、氣象、環(huán)保等領域，現(xiàn)合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊、吉林省交通廳、吉林省水利科學研究院、國網吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業(yè)技術學院、吉林省東北亞教育集團有限責任公司、吉林水利電力職業(yè)學院、吉林省勞動技術學校、遼源職業(yè)技術學院等20余所。 未來我們將繼續(xù)努力，不斷研發(fā)滿足各行業(yè)需求的無人機產品、創(chuàng)新無人機服務、培養(yǎng)更多的無人機專業(yè)技術人才，堅持新發(fā)展理念，為加快推進新時代吉林全面振興、全方位振興貢獻我們的專業(yè)力量。編輯：周佳慧審核：周   爽掃碼關注我們