在上個月的2021特種作戰(zhàn)部隊工業(yè)會議（SOFIC）上，美國通用原子航空系統(tǒng)公司（GA-ASI）展出了一款全新的無人機設計方案——一款可以從MQ-9與MQ-1等無人機上發(fā)射的小型無人機，這種無人機又被稱為“空射效應”（Air Launch Effects 簡稱ALE）。其營銷總監(jiān)更是對媒體表示“這是我們首次對這款原型機進行公開宣傳”，并稱這將改變未來無人機戰(zhàn)場?！ 「鶕?jù)現(xiàn)場發(fā)布的CG圖，我們不難發(fā)現(xiàn)該型無人機使用下單翼布局，尾翼則是V字型，螺旋槳驅動。GA-ASI表示這種小型無人機能夠協(xié)助MQ-9或MA-1C進行滲透作戰(zhàn)，并能有效瓦解和對抗反介入/區(qū)域拒止防空區(qū)域，使大型飛機遠離戰(zhàn)術地對空導彈的打擊范圍，增加大型飛機的生存能力。 用無人機發(fā)射無人機聽起來有點套娃，其實不如說是無人機上也開始流行“帶小弟”。最初，人們研發(fā)無人機用于取代有人機執(zhí)行危險任務，避免傷亡，要為了實現(xiàn)這一目標，就需要大航程和大載彈量，也就是更大的機體；為了更完善的戰(zhàn)場情況感知就要裝更多的傳感器和偵察設備，為了減少地面飛行員延遲的影響就要有昂貴的數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)和一套自動飛行程序，這些設備加起來后，設計人員發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)在的無人機好像有點貴，那么能不能再整點便宜的無人機代替這些昂貴的無人機執(zhí)行任務呢？ 可以說ALET計劃很大程度上是基于避免傳統(tǒng)大型無人機進入更危險的區(qū)域。這些更小的無人機有著更低的可探測性，也更容易安全的完成目標。雖然其營銷總監(jiān)說這次是“首次公開”，但這并非通用原子能第一次推出“可由無人機發(fā)射的無人機”，此前GA-ASI就推出了一款名為“雀鷹”（Sparrowhawk）的無人機。"雀鷹"最初是一款200磅（約90.7千克）重的無人機，2020年的9月16-17日由MQ-9進行了高空掛載測試用于收集系統(tǒng)數(shù)據(jù)。據(jù)稱“雀鷹”成熟后可以從"捕食者無人機"上發(fā)射，該無人機具有大型主翼，在發(fā)射前可折疊在機腹處，并使用了V型尾翼。另外有部分消息指出"雀鷹"能夠進行空中回收并加油，不過沒有透露具體如何實現(xiàn)這一想法?！ ∶儡娪媱潓LE分為了大型和小型，其中大型ALE重量不超過225磅（約102千克），航程上則希望能以至少70節(jié)的速度飛行，作戰(zhàn)距離350公里，滯空時間至少有30分鐘。小型ALE則重量在100磅（90.7千克）以下，能以30節(jié)速度巡航100公里，滯空時間至少為30分鐘。在對未來的展望上，美軍則希望大型ALE不超過175磅（約79.3千克），航程提升到650公里并能滯空1小時；小型ALE的目標是控制在50磅（45千克）內，實現(xiàn)150公里航程與1小時滯空時間。此前的“雀鷹”就屬于“大型ALE”的范圍，這次的新型無人機雖然沒有詳細介紹，但有消息人士稱其為小型?！ 〕酥?，美軍還希望這兩種無人機還有著更高的沖刺速度，以方便無人機可以迅速前往下一個任務區(qū)。在規(guī)劃中，大型ALE最高速度應有350節(jié)甚至600節(jié)，小型ALE則是至少120節(jié)，最好能到205節(jié)。為了在縮小體積重量的同時提升航程和速度，美軍表示不限制其動力來源，不管是噴氣機也好，活塞機也罷，甚至是電動機都是可以接受的。當然，由于小型化，美軍倒是放棄了全能型要求，只要ALE能實現(xiàn)核心概念任務中的至少一項就行。這里說的核心概念任務即美國陸軍所說的“偵測（detect）、識別（identify）、定位（locate）、報告（report）”，因此又被稱呼為DILR任務?！ ∶儡娔壳斑€在測試一款更成熟的“空射效應”無人機系統(tǒng)，也就是"空中發(fā)射管式綜合無人系統(tǒng)"（Air-Launched,Tube-Integrated, Unmanned System，簡稱ALTIUS）。Altius600無人機是Area-I公司推出的一款小型無人機，可以從氣動集成發(fā)射系統(tǒng)（Pneumatically Integrated Launch Systems，簡稱PILS）、通用發(fā)射管(CLT) 和可重構集成武器平臺(RIwP)發(fā)射。Altius600無人機重量在20-27磅（9-12千克）之間，具體多重則取決于搭載的有效載荷，航程可達276英里（約444公里），續(xù)航時間至少為4小時?！ ltius600無人機相對來說可能最為成熟了，早在2020年初的項目融合2020（Project Convergence）演習期間，就進行了黑鷹直升機攜帶發(fā)射管進行空中發(fā)射的試驗，號稱將陸軍航空兵的打擊區(qū)域延伸至60公里。在今年5月的陸軍航空演習（EDGE21）中，更是進行了在DAGOR超輕型機動車上使用PILS發(fā)射Altius600的試驗?！ 嶋H上ALE項目目前已經遠遠超出了“陸軍用無人機上發(fā)射無人機”的原教旨主義，除了陸軍試圖將Altius600進行地面發(fā)射部署，美國海軍陸戰(zhàn)隊與特戰(zhàn)司令部都對此很有興趣。美國空軍也試驗了類似的項目，在今年的3月36日，亞利桑那州的尤馬試驗場上空，空軍研究實驗室成功用XQ-58A的彈艙投放了一架Altius600?！ ∶儡娙绱搜杆俚耐七MALE項目其實源自陸軍對未來戰(zhàn)場的研判。陸軍未來司令部（AFC）認為在集成防空系統(tǒng)（IADS）的環(huán)境下進行戰(zhàn)斗時，提供傳感監(jiān)視的平臺必須是有強生存能力，或者是可消耗并且消耗起來不心疼的。在他們的設想中，未來在面對IADS環(huán)境時，MQ-1C要在80公里處徘徊并釋放ALE，然后由ALE進入戰(zhàn)場執(zhí)行DILR任務，甚至是攻擊、干擾或者充當誘餌來瓦解敵方防空。 按照美軍的合同要求，未來更大的有人飛機、軍艦和防區(qū)外武器與高超聲速武器都可以利用ALE的信息來對對手的指揮網(wǎng)絡進行打擊。同時美軍認為，通過無人機發(fā)射大量小無人機，如同很多游戲關底BOSS的彈幕攻擊與召喚小兵一樣，能有效的迷惑對方防空系統(tǒng)，不僅能擾亂其通信網(wǎng)絡，還能逼迫他們的防空火力注意力從那些高價值目標上轉移，例如一個帶著幾千克戰(zhàn)斗部朝你而來的自殺無人機和一個還在飛行的巡航導彈之間，防空網(wǎng)絡只能優(yōu)先選擇攻擊前者。美國陸航更是該計劃最大的支持者，他們計劃為直升機也配備ALE，通過小無人機優(yōu)先探路和優(yōu)先攻擊，從而最大程度避免直升機的傷亡?！ 榱私档统杀荆儡姷暮贤笫墙档托o人機的傳感器級別，通過諸如人工智能驅動的機器學習算法，對圖像進行自動識別來實現(xiàn)情報能力的提升，而機器學習作為一種軟件手段，使用他的無人機越多，相對的單位成本就越便宜。此外，美軍還放棄了這些ALE的獨自數(shù)據(jù)處理能力，需要將數(shù)據(jù)傳回MQ-9或者MQ-1C，由這些大型無人機作為通信中轉站和數(shù)據(jù)處理節(jié)點。 想法很好，可現(xiàn)實中有一個尷尬的問題在各公司面前，陸軍的要求是重量要更小，飛的要更遠，功能要更強，速度要更快，頗有種不給馬兒吃草又要馬兒跑得比以前更快更遠。更關鍵的是，由于這些ALE要求是可消耗的，就意味著其成本要盡可能的低，一萬塊的無人機對軍隊來說在戰(zhàn)區(qū)可以沒事打著玩，但是一千萬的無人機那美軍也得當寶用。目前對ALE項目如此高的要求，很難讓人不懷疑美軍最后是不是又來一個嚴重超支的項目?！ ∽詈竺儡姷倪@個項目還有繼續(xù)“套娃”的可能。因為在規(guī)劃中，大型ALE還要承擔電子誘餌的功能，而我們都知道，無論釣魚還是釣導彈，誘餌都要足夠大而且足夠逼真，因此這些ALE就很可能會攜帶更小的伴飛或者拖曳誘餌，就變成了ALE發(fā)射ALE。而美軍又同時在研究C-130等大型運輸機空中收放無人機的技術，在未來，美軍說不定還真能做到，從無人駕駛的運輸機上投放的大型無人機下掛的小無人機中發(fā)射微型無人機。但無論該計劃成敗與否，這種小型化低成本無人機為直升機和無人機擴大態(tài)勢感知范圍，進一步提升陸航的生存能力的設想也是值得借鑒的。企業(yè)簡介吉林龍航無人機科技服務有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機研發(fā)生產、民用無人機駕駛員培訓、無人機行業(yè)應用服務、青少年航空科普教育為主營業(yè)務的《國家級高新技術企業(yè)》，現(xiàn)在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、獨立的無人機運營中心和無人機技術服務中心，超過100架的各類型無人機，可滿足各行業(yè)的無人機培訓及應用需求。公司始終秉持“專注務實、拼搏進取、誠信共贏”的經營理念，一直致力于為各行業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的無人機技術人才及提供優(yōu)質的無人機解決方案，現(xiàn)累計培訓人數(shù)超過2000人，服務行業(yè)涉及公安、應急、消防、交通、電力、水利、氣象、環(huán)保等領域，現(xiàn)合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊、吉林省交通廳、吉林省水利科學研究院、國網(wǎng)吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業(yè)技術學院、吉林省東北亞教育集團有限責任公司、吉林水利電力職業(yè)學院、吉林省勞動技術學校、遼源職業(yè)技術學院等20余所。 未來我們將繼續(xù)努力，不斷研發(fā)滿足各行業(yè)需求的無人機產品、創(chuàng)新無人機服務、培養(yǎng)更多的無人機專業(yè)技術人才，堅持新發(fā)展理念，為加快推進新時代吉林全面振興、全方位振興貢獻我們的專業(yè)力量。吉林省無人機實訓基地：長春市卡倫經濟開發(fā)區(qū)老街3555號吉林省無人機運營中心：長春市凈月區(qū)阿里云創(chuàng)新中心1401室 吉林省無人機技術服務中心：長春市北湖經濟開發(fā)區(qū)盛北大街3222號遼寧省無人機培訓基地：遼寧省沈陽市法庫通用航空產業(yè)基地。編輯：周佳慧審核：周 爽掃碼關注我們