無人機產業(yè)鏈主要分為三個部分：設計及關鍵原材料、無人機制造、無人機應用領域。目前，無人機電池的技術在短時間內都較難獲得突破性的進展，續(xù)航問題是無人機產業(yè)發(fā)展的重要瓶頸。中國無人機產業(yè)鏈代表性企業(yè)分布在廣東、江蘇、北京、上海等地區(qū)，廣東的無人機產業(yè)鏈代表性企業(yè)聚集程度最高。無人機產業(yè)鏈全景梳理：續(xù)航問題是無人機產業(yè)發(fā)展的重要瓶頸無人機產業(yè)鏈上游為無人機設計研發(fā)及關鍵原材料的生產，其中關鍵原材料有金屬材料和復合材料兩大類，包括鈦合金、鋁合金、陶瓷基等特殊材料。中游無人機整機制造包括飛行系統(tǒng)、地面系統(tǒng)、任務載荷系統(tǒng)三個方面，是無人機制造的核心部分，飛行系統(tǒng)包含動力系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和機體制造等，是無人機完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務和返場回收等整個飛行過程的核心系統(tǒng)。無人機的細分市場為軍用無人機和民用無人機兩大類，其中民用無人機分為消費無人機和工業(yè)無人機。無人機產業(yè)鏈下游是無人機的應用場景，無人機可應用于軍用偵察、軍用攻擊、航空拍攝、燈光表演、農林植保、災難救援、物流運輸、電力巡檢等領域。目前中國乃至發(fā)達國家的無人機續(xù)航時間普遍在半小時之內，續(xù)航問題無疑是無人機產業(yè)發(fā)展的一個重要瓶頸。當功耗一定時，電池總容量越大，續(xù)航時間越長。只是，在儲電技術沒有根本性變革的前提下，電池儲能密度提升空間不大，要提升儲電總量就需要用更重、更多的電池。以此方式來提升續(xù)航時間并無太大技術難度，只是增加電池數量或單個重量的同時，也會增加機身重量，從而導致功耗的提升。如此可見，當電池總容量增加到一定值后，對于續(xù)航時間的提升必然開始減弱。這時候繼續(xù)加大電池投入，邊際效益反而會逐步下降。在目前階段，無論是中國還是其他國家，無人機電池的技術在短時間內都較難獲得突破性的進展。無人機產業(yè)鏈區(qū)域熱力圖：廣東的無人機產業(yè)鏈代表性企業(yè)聚集程度最高從無人機產業(yè)鏈代表性企業(yè)的區(qū)域分布情況來看，中國無人機產業(yè)鏈代表性企業(yè)分布在廣東、江蘇、北京、上海等地區(qū)，廣東的無人機產業(yè)鏈代表性企業(yè)聚集程度最高。更多數據請參考前瞻產業(yè)研究院《中國無人機行業(yè)市場需求預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產業(yè)研究院提供產業(yè)大數據、產業(yè)規(guī)劃、產業(yè)申報、產業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產業(yè)招商引資、IPO募投可研等解決方案。1985年以來，以色列一直是無人機出口額最大的國家，占全球市場份額60% (排名第二的美國只占23.9%)。以色列無人機海外用戶包括美國、俄羅斯、韓國、澳大利亞、法國、德國和巴西。2010年，有5個北約成員國的軍隊在阿富汗使用以色列出口的無人機。目前，以色列國防軍各軍種都在使用無人機。例如，空軍在加沙地帶、以黎邊境和以敘邊境等前哨基地部署了執(zhí)行偵察任務的“蒼鷺”無人機。該型無人機能以視距鏈路或衛(wèi)星通信兩種模式控制飛行，而且載荷量大，機腹、機翼和機頭下的轉塔等多個部位都可攜帶設備。轉塔內裝有根據任務需要使用的多種傳感器，包括晝/夜相機、紅外觀瞄系統(tǒng)、激光目標照射裝置和專門用于發(fā)現(xiàn)大規(guī)模毀傷性武器的傳感器。其中一種自主設計的傳感器名為“烈火戰(zhàn)車”，能夠探測地形地貌變化，據此識別隱藏在地下的火箭發(fā)射器。因為哈馬斯經常把火箭隱藏在地下，所以這種能力對于加沙地帶的以軍來說至關重要。以色列無人機最初執(zhí)行情報、監(jiān)視和偵察任務，目前已具備察打一體能力?！吧n鷺”無人機和由埃爾比特系統(tǒng)公司研發(fā)的“赫耳墨斯” 450型無人機均能搭載激光制導的“地獄火”導彈和更小的武器，比如以色列自主研發(fā)的“長釘”導彈?！伴L釘”導彈能夠有效對恐怖分子實施精確打擊，且附帶損傷小。此外，以色列國防軍還裝備了直接由單兵手拋起飛的微型無人機，如2010年列裝地面部隊的“云雀”無人機。該型無人機僅重13磅，但卻具有3小時的續(xù)航力和900米飛行高度，能勝任從巡邏到支援大規(guī)模地面進攻等多種行動。如今，無人機的飛行時長占以空軍總飛行時長近一半，每天至少會執(zhí)行幾百個小時的飛行偵察任務。步兵行動幾乎離不開無人機支援。以色列之所以在無人機領域先行一步，是由于其長期處于戰(zhàn)爭沖突中，而且許多所需平臺還不存在，所以不得不自主研發(fā)新型技戰(zhàn)術，有時比西方國家領先幾十年。《企業(yè)簡介》吉林龍航無人機科技服務有限公司，成立于2016年2月23日，公司是一家以無人機研發(fā)生產、民用無人機駕駛員培訓、無人機行業(yè)應用服務、青少年航空科普教育為主營業(yè)務的《國家級高新技術企業(yè)》，是長春市第一家AOPA授權的專業(yè)無人機培訓機構，人社部無人機駕駛員國家標準參與制定單位，現(xiàn)吉林省唯一無人機全機型培訓機構，教育部1+X無人機駕駛職業(yè)技能等級證書吉林省唯一認可企業(yè)，吉林省第一批《產教融合型企業(yè)建設培育試點企業(yè)》，擁有10萬平米專用飛行空域，1500平米無人機實訓教室，超過100架各類型無人機，可滿足各行業(yè)的無人機培訓及應用需求。公司榮獲2020年中國無人機行業(yè)杰出貢獻獎，現(xiàn)有專職無人機技術人員30余人，擁有3項實用新型專利，20余項軟件著作權，自主研發(fā)無人機理論模擬考試系統(tǒng)累計訪問量超過420萬人次，全國同類網站排名第一。2017年，代表吉林省參加全國體育行業(yè)無人駕駛航空器行業(yè)應用大賽，榮獲無人機運輸賽二等獎，代表吉林省參加全國青少年無人機大賽，榮獲無人機接力賽一等獎，團體賽二等獎，兩枚個人賽金牌，兩枚個人賽銅牌。2018年，被聘選為全國航空模型公開賽、全國青少年無人機大賽選拔賽委員單位及裁判長。2019年，被長春市深化民兵調整改革領導小組評選為《深化民兵調整改革工作先進單位》、被吉林省社會信用體系建設促進會評選為《信用示范單位》、總教練賀亮先生被民航局選聘為吉林省唯一《民用無人機駕駛員實踐考試委任代表》。2020年，通過ISO9001質量管理體系認證、ISO45001職業(yè)健康安全管理體系認證、ISO14001環(huán)境管理體系認證。吉林龍航無人機科技服務有限公司自成立以來，始終秉持“專注務實、拼搏進取、誠信共贏”的經營理念，一直致力于為各行業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的無人機技術人才及提供優(yōu)質的無人機解決方案，現(xiàn)累計培訓人數超過2000人，服務行業(yè)涉及公安、應急、消防、交通、電力、水利、氣象、環(huán)保等領域，現(xiàn)合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊、吉林省交通廳、吉林省水利科學研究院、國網吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業(yè)技術學院、吉林省東北亞教育集團有限責任公司、吉林水利電力職業(yè)學院、吉林省勞動技術學校、遼源職業(yè)技術學院等20余所。未來我們將繼續(xù)努力，不斷研發(fā)滿足各行業(yè)需求的無人機產品、創(chuàng)新無人機服務、培養(yǎng)更多的無人機專業(yè)技術人才，堅持新發(fā)展理念，為加快推進新時代吉林全面振興、全方位振興貢獻我們的專業(yè)力量?！堵?lián)系我們》 咨詢電話：13843156575編輯：周佳慧審核：苑麗丹掃碼關注我們了解更多信息