在2018年珠海航展上，“天鷹”隱身無(wú)人機(jī)首次公開(kāi)亮相，引發(fā)熱議。今年“天鷹”無(wú)人機(jī)再次以新的姿態(tài)走進(jìn)珠海航展。2018年航展“天鷹”無(wú)人機(jī)海鷹航空公司的科研人員通過(guò)“天鷹”無(wú)人機(jī)的研制歷程，深刻體會(huì)到了什么叫做“起步晚、時(shí)間短、要求高”。為了研制的裝備性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，年輕的無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)給自己定了一個(gè)遠(yuǎn)大的目標(biāo)，即在形成裝備時(shí)，“天鷹”無(wú)人機(jī)無(wú)論是載重、航時(shí)還是隱身性能都不弱于同類無(wú)人機(jī)的最新型。由于隱身無(wú)人機(jī)使用的特殊性，大部分資料都處于保密狀態(tài)，目前公開(kāi)的資料極少,科研人員面對(duì)著海量的工程化設(shè)計(jì)，難度也可想而知。天鷹無(wú)人機(jī)2014年，“天鷹”無(wú)人機(jī)的研制工作正式啟動(dòng)。中國(guó)航天科工三院從全院范圍內(nèi)抽調(diào)技術(shù)骨干成立了“天鷹”無(wú)人機(jī)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，形成項(xiàng)目研發(fā)的中堅(jiān)力量?？傮w專業(yè)團(tuán)隊(duì)在三年多的時(shí)間內(nèi)完成了項(xiàng)目的技術(shù)調(diào)研、資料整理、可行性論證、關(guān)鍵技術(shù)分析、方案設(shè)計(jì)、總體設(shè)計(jì)與協(xié)調(diào)等工作，并抓總完成原型機(jī)研制和飛行驗(yàn)證，在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)全尺寸原型機(jī)首飛。飛翼式布局無(wú)人機(jī)雖然具有結(jié)構(gòu)重量輕、飛行阻力小、隱身性能好等特點(diǎn)，但是操控性和穩(wěn)定性是兩個(gè)極難解決的問(wèn)題，眾多嘗試研制飛翼式布局無(wú)人機(jī)的國(guó)家也因?yàn)闊o(wú)法解決關(guān)鍵控制技術(shù)而不得不叫停無(wú)人機(jī)研制。為了讓“天鷹”無(wú)人機(jī)飛的又穩(wěn)又好，在經(jīng)過(guò)一次次肯定、否定和顛覆自己的論證后，控制專業(yè)副總師所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)完成了飛行原理分析、控制技術(shù)攻關(guān)、控制系統(tǒng)研制、仿真驗(yàn)證等工作，并抓總完成關(guān)鍵地面試驗(yàn)，使先進(jìn)布局飛行器自主飛行控制技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。天鷹無(wú)人機(jī)同樣用智慧和汗水為“天鷹”奉獻(xiàn)青春的還有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、隱身設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、航電設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、測(cè)控設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、加工制造團(tuán)隊(duì)……每一個(gè)團(tuán)隊(duì)均由身經(jīng)百戰(zhàn)的元老和敢為人先的設(shè)計(jì)師群組成。也正是他們，將圖紙上的概念變成實(shí)機(jī)，并讓“天鷹”展現(xiàn)出了適合時(shí)代需要的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。2018年年初，國(guó)內(nèi)某機(jī)場(chǎng)，隨著一個(gè)光點(diǎn)在湛藍(lán)的天空下逐漸放大，輪胎與地面摩擦泛起陣陣白煙，無(wú)人機(jī)的速度降為0，在這些年輕人夜以繼日的艱苦奮斗下，“天鷹”無(wú)人機(jī)僅用了三年半即實(shí)現(xiàn)了原型機(jī)首飛，首飛一次成功，讓中國(guó)航天科工成為國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)具有長(zhǎng)航時(shí)特征的隱身無(wú)人機(jī)全尺寸驗(yàn)證飛行的單位。項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了從概念方案到原型機(jī)“0-1”質(zhì)的跨越，同時(shí)成功突破的大展弦比無(wú)尾飛翼布局總體、控制、動(dòng)力、結(jié)構(gòu)與材料等關(guān)鍵技術(shù)。2021年“天鷹”無(wú)人機(jī)回望“天鷹”無(wú)人機(jī)研制來(lái)路，研制團(tuán)隊(duì)始終發(fā)揮航天傳統(tǒng)精神，追求“零缺陷”，不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，取得了喜人的成績(jī)。在2018年首次亮相至今的眾多次飛行試驗(yàn)中，“天鷹”無(wú)人機(jī)向更高、更快、更遠(yuǎn)、更隱蔽的方向挺進(jìn)，始終保持著連戰(zhàn)連勝、連飛連成的記錄，也在不斷創(chuàng)造著新的“天鷹”高度。企業(yè)簡(jiǎn)介吉林龍航無(wú)人機(jī)科技服務(wù)有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無(wú)人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)、民用無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)、無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用服務(wù)、青少年航空科普教育為主營(yíng)業(yè)務(wù)的《國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)》，現(xiàn)在長(zhǎng)春和沈陽(yáng)擁有超過(guò)100萬(wàn)平米專用無(wú)人機(jī)飛行空域、2000平米無(wú)人機(jī)實(shí)訓(xùn)教室、獨(dú)立的無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)中心和無(wú)人機(jī)技術(shù)服務(wù)中心，超過(guò)100架的各類型無(wú)人機(jī)，可滿足各行業(yè)的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)及應(yīng)用需求。公司始終秉持“專注務(wù)實(shí)、拼搏進(jìn)取、誠(chéng)信共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，一直致力于為各行業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的無(wú)人機(jī)技術(shù)人才及提供優(yōu)質(zhì)的無(wú)人機(jī)解決方案，現(xiàn)累計(jì)培訓(xùn)人數(shù)超過(guò)2000人，服務(wù)行業(yè)涉及公安、應(yīng)急、消防、交通、電力、水利、氣象、環(huán)保等領(lǐng)域，現(xiàn)合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊(duì)、吉林省交通廳、吉林省水利科學(xué)研究院、國(guó)網(wǎng)吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院、吉林省東北亞教育集團(tuán)有限責(zé)任公司、吉林水利電力職業(yè)學(xué)院、吉林省勞動(dòng)技術(shù)學(xué)校、遼源職業(yè)技術(shù)學(xué)院等20余所。 未來(lái)我們將繼續(xù)努力，不斷研發(fā)滿足各行業(yè)需求的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品、創(chuàng)新無(wú)人機(jī)服務(wù)、培養(yǎng)更多的無(wú)人機(jī)專業(yè)技術(shù)人才，堅(jiān)持新發(fā)展理念，為加快推進(jìn)新時(shí)代吉林全面振興、全方位振興貢獻(xiàn)我們的專業(yè)力量。編輯：周佳慧審核：周   爽掃碼關(guān)注我們