作為大學生培訓貸親身經歷者和受害者,對此有很多話講,希望大家轉發(fā),讓更多人看到內幕,免得后面更多畢業(yè)生被坑騙。文章主要有三段,從培訓,到面試,再到我遇到一個大哥給我講了很多事,讓我徹底意識到自己被大學生培訓貸坑了；文章略長,望細心看完。培訓結束因為工作坑爹,我才反應過來自己被套路了。其實開始我覺得這個不像是培訓機構,培訓機構甚至還經常打感情牌,我們這些參加培訓的人都漸漸覺得他們說的不是騙人的,于是

Intelligent Energy（智能能源）公司宣布,其氫燃料電池已被用于為多旋翼無人機（UAV）提供動力,該無人駕駛飛機已經以5公斤的有效載荷擊敗了原先的60分鐘測試飛行目標,為商用無人機行業(yè)飛行時間和有效載荷設定了新的基準。圖片來源于網(wǎng)絡??由Innovate UK支持的RACHEL項目由風險工程公司Productiv代表無人機拍攝專家BATCAM領導。該無人機由Intelligent E

許多無人駕駛飛行器(UAV)依靠全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(如GPS)來飛行準確的航線。思博倫發(fā)布了一本免費電子書,重點介紹了無人機設計人員在驗證其設計時應考慮的一些GPS模擬注意事項。電子書強調了可用于檢查啟用GPS的設備的方法,以及可用于測量不同功能性能的測試。它還解釋了GPS模擬器的作用,它產生的測試以及適合特定應用的測試。在這里下載完整的電子書使用GPS模擬器可以讓設計人員控制測試條件并精確地重復測

2018年12月和2019年1月,英國倫敦蓋特威克和希斯羅機場先后曾因無人機干擾而關閉,數(shù)萬名旅客滯留機場,成為比較嚴重的社會事件。再看2017年4月,我國西南地區(qū)多座民用機場也遭到無人機干擾,造成數(shù)百個航班延誤或取消,給人民安全出行帶來了嚴重威脅和影響。中國民航局在2017年5月推出無人機實名登記,經過一年多的實行,無人機實名登記數(shù)量達28.9萬架（截至2019年1月初）,為摸清我國無人機現(xiàn)狀提

　廈門太古2018年12月24日宣布,通過與中國民用航空局 (CAAC)、廈門機場、廈門空中交通管理站及其它地方政府機構的緊密合作,在公司設施內,成功完成使用無人機繞機輔助飛機檢查的測試。　　無人機提供一個安全、精準和高效的工具,在需要的時候,可於機庫外輔助進行飛機尾翼、機身頂部和機翼等區(qū)域的目視檢查?！　o人機拍攝的高清影像,在有需要時也可以作為追溯飛機外部情況的圖像記錄。廈門太古針對無人機繞機

據(jù)外媒Onmsft報道,借助Azure認知服務(Cognitive Services),微軟正在使用AI和云的強大功能,允許應用程序處理自然語言、識別物體,甚至是人。我們已經在Bing Visual Search和Seeing AI這樣的應用程序中看到了這些技術的強大功能。Seeing AI是一款iOS應用程序,可以幫助視障人士識別周圍的文字、人和物體。全球最大民用無人機制造商大疆現(xiàn)已與微軟合作開

 隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展,拉動著農村青壯年勞動力大量進城務工,再加上種糧本身的效益較低,屬于“靠天吃飯”的行當,很長一段時間內,耕田種地在中國都被認為是一種沒有選擇的選擇,一條沒有退路的退路。人們忍不住調侃,“７０后不愿種地,８０后不會種地,９０后不提種地”,棄耕拋荒現(xiàn)象日益嚴重。好在科技創(chuàng)新扭轉了趨勢,讓越來越多原本可能成為城市化浪潮注腳的農民,成功逃離背井離鄉(xiāng)的宿命,得以留在故

日前國外社交媒體上出現(xiàn)了首架俄羅斯S-70無人機的圖片,圖片顯示該機正在滑行中。該機也被稱為“獵手-B”無人機,是俄羅斯最新研發(fā)的隱形無人機,該機預計2019年正式首飛。1月18日,一架蘇-57戰(zhàn)斗機試飛時發(fā)現(xiàn)該機涂裝類似獵手B無人機的輪廓剪影米格-29和獵手B尺寸對比獵手B無人機獵手B無人機此前俄媒公開的獵手B無人機照片一架蘇-57垂尾上畫著獵手B和蘇-57,相信兩機很可能將共同訓練。 

 1月22日,濟南交警警務航空隊利用無人機抓拍開車玩手機等違法行為?！　”緢?月22日訊(記者 楊晨 通訊員 任家偉 魏紀良)記者從市公安局交警支隊獲悉,今后利用無人機開展交通違法行為抓拍在濟將成為常態(tài),濟南交警采用無人機對行駛中駕駛人妨礙安全駕駛違法行為進行抓拍、錄入的非現(xiàn)場執(zhí)法模式,在全國尚屬首創(chuàng)?！　≈?許多輕車熟路的老司機開車的習慣留意周圍是否有攝像頭,以此躲避抓拍處罰,特別是

DoNews1月23日消息 （記者 費倩文）22日,京東集團在世界經濟論壇年會現(xiàn)場宣布,京東物流無人機成功實現(xiàn)在印尼首次飛行,這也是中國物流無人機在海外的首次成功飛行。據(jù)了解,此次在印尼完成首飛的京東無人機目前已經在中國國內8個省份內開展了常態(tài)化運營,飛行里程超過12萬公里。此外,由京東無人機組建的首個全國性公益無人機救援隊也已于2018年5月正式成立；去年7月北京汛期連降暴雨,京東曾出動無人機協(xié)