近日外媒報(bào)道,FLIR已經(jīng)以2億美元收購(gòu)Aeryon Labs Inc.,這家企業(yè)為面向全球軍事、公共安全與關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)提供高性能無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）的領(lǐng)先開(kāi)發(fā)商。目前Aeryon Labs隸屬于FLIR政府與國(guó)防事業(yè)部旗下無(wú)人機(jī)系統(tǒng)與綜合解決方案部門(mén)。據(jù)悉,在Aeryon的垂直起降四旋翼機(jī)體結(jié)構(gòu)整合了多個(gè)傳感器,包括FLIR熱像技術(shù),可為用戶提供即時(shí)高分辨率情報(bào)、監(jiān)視與偵察(ISR)能力。A

據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道,“未經(jīng)授權(quán)的無(wú)人機(jī)活動(dòng)”導(dǎo)致迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)在周五上午停飛了30多分鐘的所有出境航班。停止起飛時(shí)間從當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午10:13持續(xù)到10:45,只有入境航班能夠在世界上第三繁忙的機(jī)場(chǎng)降落。阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)相關(guān)法律明確禁止在機(jī)場(chǎng)5公里范圍內(nèi)飛行無(wú)人機(jī)。迪拜是一系列因無(wú)人機(jī)活動(dòng)而不得不停止飛行的機(jī)場(chǎng)中最新一個(gè)。最嚴(yán)重的破壞發(fā)生在英國(guó),因?yàn)闊o(wú)人駕駛飛機(jī)在其跑道附近反復(fù)飛行,英國(guó)第二大機(jī)場(chǎng)蓋特

越來(lái)越多的事例證明,無(wú)人機(jī)在作為航拍載體的同時(shí),已經(jīng)逐漸開(kāi)始在救援、安防等保證民眾人身安全領(lǐng)域中嶄露頭角,利用無(wú)人機(jī)的“上帝視角”,許多傳統(tǒng)的社會(huì)難題都迎刃而解。在澳洲和巴西,無(wú)人機(jī)被用于為身處險(xiǎn)境的游泳者投擲救生圈,在英國(guó)及美國(guó),無(wú)人機(jī)在冰凍天氣里發(fā)現(xiàn)昏迷者,在田地、河流及高山中發(fā)現(xiàn)受困人員。??據(jù)海峽導(dǎo)報(bào)報(bào)道,廈門(mén)一名登山愛(ài)好者受困于塔頭后山景幽谷的懸崖峭壁,孤立無(wú)援。所幸民警和救援隊(duì)連夜出擊

1.未來(lái)五年,無(wú)人機(jī)將挽救至少上萬(wàn)條生命??推薦指數(shù)：☆☆☆☆??Zipline是一家總部位于美國(guó)加州的一家公司,于2016年10月與盧旺達(dá)政府達(dá)成協(xié)議,為21家醫(yī)院提供血液、血漿和血小板運(yùn)送服務(wù)。截至2018年4月,Zipline公司的無(wú)人機(jī)已經(jīng)飛行了4000次,飛行距離達(dá)30萬(wàn)公里,運(yùn)送了7000單位血液,占盧旺達(dá)首都基加利以外國(guó)家血液供應(yīng)總量的20-25%。在這4000次飛行中,有三分之一是

Global UAV（全球無(wú)人機(jī)技術(shù)公司）宣布,它最近使用無(wú)人機(jī)完成了Borealis GeoPower地?zé)崮芸碧秸{(diào)查。該調(diào)查是全球無(wú)人機(jī)的首次此類調(diào)查,利用不列顛哥倫比亞省北部地區(qū)的地球物理和熱成像傳感器。??Global UAV的全資子公司Pioneer Aerial Surveys Ltd.與Hummingbird Drones Inc.合作,收集和分析2200 Ha調(diào)查區(qū)域內(nèi)的高分辨率磁力

14日晚8點(diǎn)10分,在“南京眼”上空,666架無(wú)人機(jī)創(chuàng)造南京最燃之夜,在夜空中浪漫示愛(ài),2019青奧藝術(shù)燈會(huì)“運(yùn)動(dòng)”主題系列活動(dòng)“國(guó)際青年追夢(mèng)跑”浪漫開(kāi)跑,來(lái)自美國(guó)、英國(guó)、丹麥等10個(gè)國(guó)家的國(guó)際友人參與活動(dòng)。小雨漸弱,南京市建鄴區(qū)青奧博物館廣場(chǎng)北側(cè)200米處草坪上,666架無(wú)人機(jī)同時(shí)騰空。　　空中,無(wú)人機(jī)跳起“群舞”,短短10分鐘內(nèi),不斷組合變幻出愛(ài)心、鉆石、英文單詞“dream”等各種圖案,燃爆

無(wú)線電頻率ID標(biāo)簽應(yīng)該徹底改變供應(yīng)鏈管理。從掃描儀無(wú)線接收電力然后廣播識(shí)別號(hào)碼的便宜,無(wú)電池標(biāo)簽使倉(cāng)庫(kù)管理人員能夠通過(guò)讀取箱號(hào)并手動(dòng)記錄來(lái)更有效地記錄庫(kù)存。但現(xiàn)代零售業(yè)務(wù)的規(guī)模使得甚至射頻ID(RFID)掃描效率低下。例如,沃爾瑪報(bào)告稱,由于其庫(kù)存記錄與其庫(kù)存不匹配,2013年收入損失了30億美元。即使使用RFID技術(shù),也可能需要一個(gè)大型零售店三個(gè)月才能進(jìn)行完整的庫(kù)存審查,這意味著在客戶要求暴露之

在2018年的全球地雷監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示,去年全球共有7239人因其觸雷死亡,其中4523人是因誤踩地區(qū)沖突遺留下來(lái)的地雷而殞命。為了不讓這些悲劇再發(fā)生,排雷工作一直在全球悄然開(kāi)展。不過(guò),傳統(tǒng)方法并非對(duì)所有類型的地雷都適用。比如蘇阿沖突中出現(xiàn)了一種形似蝴蝶的蝴蝶雷,它們是由裝滿爆炸性液體的小塑料容器制成,這種組合使傳統(tǒng)的掃雷方法幾乎不可能探測(cè)到。然而,上周三,創(chuàng)造未來(lái)技術(shù)競(jìng)賽的一等獎(jiǎng)?lì)C給了利用大疆精靈這

新年伊始,民航局航空器適航審定司的1號(hào)文件《關(guān)于強(qiáng)化適航審定系統(tǒng)能力建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（民航適發(fā)[2019]1號(hào)）明確將“開(kāi)展基于風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目管理”列于適航審定系統(tǒng)能力建設(shè)的六大任務(wù)之首（見(jiàn)通航圈前文《政策|全面補(bǔ)齊適航審定短板！民航局適航司印發(fā)《關(guān)于強(qiáng)化適航審定系統(tǒng)能力建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》》）。而就在昨日（1月25日）下午,民航局官網(wǎng)上公布了民航局航空器適航審定司印發(fā)的關(guān)于印發(fā)《基于運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的無(wú)人機(jī)適航

美國(guó)擅長(zhǎng)科學(xué)技術(shù)突破、中國(guó)慣于商業(yè)模式創(chuàng)新,是這個(gè)世界對(duì)全球前兩大經(jīng)濟(jì)體的刻板印象。??但無(wú)人機(jī)行業(yè)里有家中國(guó)公司獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,這家公司就是大疆,中國(guó)唯一一家在美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家沒(méi)有對(duì)標(biāo)對(duì)象的高科技公司。??在大疆看來(lái),大疆的誕生是必然現(xiàn)象,因?yàn)楦母镩_(kāi)放給珠三角地區(qū)帶來(lái)了人才、信息紅利。??為什么是大疆能成為大疆？是其工程師文化,對(duì)產(chǎn)品的極致追求。一個(gè)值得注意的細(xì)節(jié)是,大疆來(lái)深圳12年,在深圳辦公地點(diǎn)超過(guò)