每一個人都有飛天的夢想,在這一夢想的推動下,飛機(jī)被發(fā)明出來。然而,并不是每一個人都能滿足飛行夢——如果要考取私人飛行駕照,除了年滿17周歲,身體正常外,還需要培訓(xùn)兩個月到半年,學(xué)費(fèi)約10萬元。而商用飛行駕照需要學(xué)習(xí)一年,學(xué)費(fèi)則高達(dá)48萬元。而隨著小型無人機(jī)的普及,越來越多的人實現(xiàn)飛行夢——駕駛著無人機(jī)穿梭在城市之中,在感受飛行帶來激情的同時,還能一覽城市風(fēng)光。但不可忽視的是,目前大部分無人機(jī)采用的

　　“巴經(jīng)理,我們這里進(jìn)村的路不通,訂單無法配送,請求無人機(jī)支援……”日前,京東物流X事業(yè)部無人機(jī)研發(fā)負(fù)責(zé)人巴航接到一個緊急求助電話,對方是河北省白洋淀地區(qū)京東安新營業(yè)部的站長鄧華山。　　“平常給白洋淀楊劉莊村村民送貨的時候,要先從配送站開車去碼頭,然后換乘輪渡船跨越湖面,再步行給村民送貨。每天光乘坐輪渡船就是一筆不小的花銷?！编嚾A山說?！　‖F(xiàn)在,受新冠肺炎疫情影響,輪渡這個唯一通道也被關(guān)閉了?！?

“物流科技的發(fā)展先后經(jīng)歷了機(jī)械化、自動化階段,目前已經(jīng)發(fā)展到了智慧化階段?！焙梦?898字 | 8分鐘閱讀網(wǎng)上下單后,訂單自動傳到電商倉儲中心。倉儲中心的所有貨品都由無人駕駛卡車從各個品牌商的工廠運(yùn)過來?？ㄜ嚢沿浧匪偷胶?倉儲機(jī)器人自動卸貨、入庫。倉儲中心接到訂單后,發(fā)指令給倉儲機(jī)器人,后者到相應(yīng)庫區(qū)找到貨架,在智能機(jī)械臂的配合下,揀選好貨品。接著,倉儲機(jī)器人把貨品送到打包機(jī)器人那里,進(jìn)行打包并貼

近年,中國多種作戰(zhàn)無人機(jī),在中東、北非打出了威風(fēng)！而中國北航的一種最新型作戰(zhàn)無人機(jī),也參與到了這一發(fā)展浪潮之中！中國北航無人機(jī)公司自主研制的BZK-005C察打一體無人機(jī),展示了精彩的實彈打靶演習(xí)視頻,微型制導(dǎo)炸彈、多用途空地導(dǎo)彈,精準(zhǔn)命中目標(biāo)。BZK-005C,是中國著名的BZK-005中高空遠(yuǎn)程無人偵察機(jī)的改進(jìn)型。在原有的雄厚基礎(chǔ)上,發(fā)揮了該部門十幾年的研發(fā)使用經(jīng)驗,進(jìn)行了大幅度優(yōu)化,并加裝制

中國航空報訊：2019年,我國無人機(jī)作業(yè)飛行125萬小時,高出有人機(jī)作業(yè)10%（112.5萬小時）,行業(yè)呈現(xiàn)出向無人化、智能化飛行發(fā)展的新趨勢。2020年1月全國新冠肺炎疫情爆發(fā)以來,各地通過無人機(jī)進(jìn)行防疫物資配送、城市鄉(xiāng)村疫情巡查、抗疫專門醫(yī)院建設(shè)照明等方式,第一次使無人機(jī)作業(yè)全面應(yīng)用于國家公共應(yīng)急防疫中,實現(xiàn)多領(lǐng)域的“無接觸”運(yùn)行,提高了防疫工作效率,減少了因人員聚集和接觸帶來的病毒擴(kuò)散。我國

在移動4G通信網(wǎng)絡(luò)蓬勃發(fā)展之時,5G時代正蓄勢待發(fā)。2019年,5G爆發(fā)元年,將要開啟萬物互融時代!在5G的風(fēng)口,2019年2月22日,走在粵港澳大灣區(qū)前沿的高科技城市媒體——深港兩地媒體,攜手建立起戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,并在深舉行了暨5G直播《飛閱大灣區(qū)》啟動儀式。AEE一電航空作為中國電信的合作商,應(yīng)邀參與其中,現(xiàn)場成功試飛了搭載著5G通信技術(shù)模組的F600專業(yè)無人機(jī),圓滿實現(xiàn)了無人機(jī)+360度全

2月26日,“消防用無人機(jī)體系建立”項目啟動會及無人機(jī)消防應(yīng)用綜合演練在上海市消防總隊奉賢培訓(xùn)基地正式舉行。本次綜合演練有20家來自全國各地的無人機(jī)企業(yè),他們分別從現(xiàn)場的靜態(tài)展演以及動態(tài)作業(yè)演示為現(xiàn)場觀眾直接呈現(xiàn)出精彩的演繹。同時,還有來自全國多個消防研究所的管理人員、行業(yè)專業(yè)人士、行業(yè)協(xié)會以及媒體等380多人參加并觀摩此次活動。圖/高層消防現(xiàn)場掠影??本次活動旨在通過模擬生活中實際的災(zāi)害情況,通

無人機(jī)全稱“無人駕駛飛行器”(UAV),是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。它涉及傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、信息處理技術(shù)、智能控制技術(shù)以及航空動力推進(jìn)技術(shù)等,價值在于形成空中平臺,結(jié)合其他部件擴(kuò)展應(yīng)用,替代人類完成空中作業(yè)。進(jìn)入21世紀(jì),隨著輕型復(fù)合材料的廣泛應(yīng)用、衛(wèi)星定位系統(tǒng)的成熟、電子與無線電控制技術(shù)的改進(jìn)、多旋翼無人機(jī)結(jié)構(gòu)的出現(xiàn),無人機(jī)行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。目前無人機(jī)在各個

 美國米拉馬海軍陸戰(zhàn)隊空軍基地（ MCAS ）及空中交通管制部門（ ATC ）,近日對無人機(jī)公司 Planck Aerosystems （ Planck Aero ）發(fā)出試飛許可,準(zhǔn)許該公司在夜間測試旗下 Shearwater 小型自主無人機(jī)。機(jī)體克服光線限制,成功自動起飛及降落在移動車輛上。這是首次有商用無人機(jī)公司被批準(zhǔn)在 MCAS 的軍事演習(xí)場中進(jìn)行測試。自動起降作業(yè)Shearwat

IQPC宣布了首次在阿曼舉辦的無人機(jī)活動的細(xì)節(jié)。該無人機(jī)阿曼研討會和現(xiàn)場演示活動將于2月27日至28日期間舉行,在馬斯喀特,阿曼。該活動得到民航公共管理局(PACA)的認(rèn)可,并將包括與無人機(jī)商業(yè)用途相關(guān)的各種研討會和現(xiàn)場演示。阿曼無人機(jī)的商業(yè)用途目前尚不合法,法規(guī)尚未完全公布。研討會將討論有關(guān)操作無人機(jī)的法規(guī)和批準(zhǔn)程序的問題; 而示威活動將使代表們有機(jī)會觀看無人機(jī)飛行并了解無人機(jī)的各種功能。會議的