中國智能自動駕駛飛行器（AAV）科技企業(yè)億航智能控股有限公司宣布，其旗艦產(chǎn)品載人級自動駕駛飛行器億航216和天鷹物流機(jī)9月3日在愛沙尼亞完成歐盟GOF 2.0城市融合空域研究項目在機(jī)場接駁和包裹配送應(yīng)用場景下的超視距（BVLOS）試飛。

據(jù)稱，本輪試飛全面展示了安全、自動、環(huán)保的城市空中交通（UAM），并證明了憑借空中交通管理（ATM）和U-space服務(wù)可以將無人駕駛飛行器和空中的士整合到有人駕駛航空運行中。愛沙尼亞交通管理局向億航智能頒發(fā)了特許試飛證，批準(zhǔn)該公司于今年內(nèi)在愛沙尼亞指定空域開展自動駕駛飛行器的試飛活動。

據(jù)介紹，億航216是首個在愛沙尼亞領(lǐng)空進(jìn)行超視距試飛的載人級自動駕駛飛行器。現(xiàn)場試飛時，億航216基于VIP乘客機(jī)場接駁的場景，完成了從塔爾圖機(jī)場到愛沙尼亞航空博物館的空載自動飛行任務(wù)，充分演示了城內(nèi)和城郊eVTOL（電動垂直起降）航班的應(yīng)用案例和場景。

此外，億航天鷹物流機(jī)完成了從塔爾圖機(jī)場到愛沙尼亞航空博物館的貨運站的包裹配送自動飛行任務(wù)，展示了低空無人機(jī)包裹配送的應(yīng)用案例和場景。

據(jù)稱，本輪試飛是為期兩年的 GOF 2.0 項目的第一階段，旨在展示有人駕駛和無人駕駛飛行器如何進(jìn)出不同類型的空域，包括管制/非管制空域和U-space空域。

而GOF 2.0融合空域研究項目旨在通過現(xiàn)有的空中交通管理（ATM）和U-space服務(wù)與系統(tǒng)，在保障安全和可持續(xù)發(fā)展要求的前提下，展示無人駕駛航空系統(tǒng)（UAS）、電動垂直起降飛行器（eVTOL）和有人駕駛航空在一體化、密集的城市融合空域共同運行的可行性。空中交通管理（ATM）和U-space都高度依賴于及時、相關(guān)、準(zhǔn)確和高質(zhì)量的數(shù)字信息來進(jìn)行協(xié)作與決策。GOF 2.0項目聚焦于驗證相關(guān)系統(tǒng)架構(gòu)，以確保飛行器在密集空域?qū)崿F(xiàn)高度自動化的實時分隔，包括在特定的天氣情況和地空通訊網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下。這些驗證將有助于相關(guān)方了解如何在不降低安全性或不擾亂現(xiàn)有空域運行的前提下，實現(xiàn)城市空中交通（UAM）和其他商業(yè)無人機(jī)與現(xiàn)有空中交通管理（ATM）系統(tǒng)的安全融合。GOF 2.0項目是由歐盟天空一體化空中交通管理研究計劃（SESAR，Single European Sky ATM Research）聯(lián)盟管理的若干U-space項目之一，致力實現(xiàn)歐盟委員會的倡議，將無人駕駛飛行器安全可靠地融入空域。該項目獲得了歐盟地平線2020研究和創(chuàng)新計劃旗下SERAR聯(lián)盟的資助，協(xié)議編號為101017689。

億航智能稱，其已在亞洲、歐洲和北美的10個國家完成了諸多載人級自動駕駛飛行器的試飛和演示。其將繼續(xù)深度參與GOF 2.0項目，并計劃在歐洲進(jìn)行更多試飛，從而證明無人駕駛和有人駕駛飛行器通過現(xiàn)有的空中交通管理（ATM）和U-space服務(wù)和系統(tǒng)，能夠在統(tǒng)一的、密集的城市空域安全、有效、可持續(xù)地運行。該項目將有力推動無人駕駛飛行器市場進(jìn)一步發(fā)展，并將為自動駕駛和半自動駕駛飛行器在城市低空共享空域中，以具有成本效益的方式進(jìn)行超視距運行，提供所需的技術(shù)要素（包括服務(wù)、軟件、能力和實踐經(jīng)驗）。