世界經(jīng)濟(jì)迎來新格局，成都開啟布局新賽道。

成都市委十三屆九次全會(huì)提出：要堅(jiān)持以布局新賽道塑造未來競爭優(yōu)勢(shì)，以戰(zhàn)略眼光和前瞻思維加快新賽道布局、新賽手培育、新賽場建設(shè)，全面提高產(chǎn)業(yè)競爭力。

什么是“新賽道”？顧名思義，是以新技術(shù)新模式為核心競爭力的新興產(chǎn)業(yè)或細(xì)分領(lǐng)域，具有引領(lǐng)性發(fā)展、顛覆性創(chuàng)新、爆發(fā)式成長特性。

換句話說，競速新賽道，就是搶占發(fā)展先機(jī)，這將成為成都建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)、提升城市功能、豐富城市體驗(yàn)感、實(shí)現(xiàn)城市現(xiàn)代化的重要路徑。

立足比較優(yōu)勢(shì)，成都提出新技術(shù)、新生物、新能源、新制造、新生活5類賽道。

即日起，川觀新聞?dòng)浾邔⑦x取各賽道中的頭部企業(yè)進(jìn)行深度探訪，觀察成都重塑后發(fā)超越的競爭優(yōu)勢(shì)。

王玥 川觀新聞?dòng)浾?王國平 攝影/視頻 韋維 制圖/甘翠

8月19日，經(jīng)過數(shù)十道工序和地面測(cè)試后，一架“縱橫大鵬CW-15二代”無人機(jī)在雙流生產(chǎn)基地下線，即將送往鄭州，用于救援補(bǔ)給。

“縱橫大鵬CW-15二代”是成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“縱橫股份”）最新型的工業(yè)無人機(jī)。

7月份，河南水災(zāi)期間，三款“成都造”無人機(jī)第一時(shí)間馳援，其中縱橫大鵬無人機(jī)提供指定區(qū)域首批災(zāi)后數(shù)字正射影像圖，為災(zāi)后救援提供科技助力。

成都“十四五”規(guī)劃中就明確提出，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈供應(yīng)鏈打造工業(yè)無人機(jī)等成都新經(jīng)濟(jì)特色新賽道。

在此次成都市委第十三屆九次全會(huì)上提出的5類新賽道中，“無人機(jī)”出現(xiàn)在“新制造賽道”。

作為成都工業(yè)級(jí)無人機(jī)的行業(yè)代表，成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)股份是成都競速無人機(jī)賽道的縮影。

打造新場景

讓工業(yè)無人機(jī)更好用

近一段時(shí)間，縱橫股份向鄭州補(bǔ)充了兩種型號(hào)4架無人機(jī)，并增配一輛應(yīng)急指揮車，持續(xù)協(xié)助華中地區(qū)的應(yīng)急救援等工作。

如今，在測(cè)繪、快遞物流、電力巡線、環(huán)保、農(nóng)情監(jiān)測(cè)、農(nóng)業(yè)植保等領(lǐng)域，工業(yè)級(jí)無人機(jī)在很多方面都發(fā)揮著不可替代的作用。

成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)股份有限公司的無人機(jī)產(chǎn)品（縱橫股份供圖）

據(jù)介紹，目前無人機(jī)的主要方向分三個(gè)：消費(fèi)級(jí)、軍用級(jí)、工業(yè)級(jí)?？罩袛z影、拍照等多應(yīng)用于消費(fèi)級(jí)無人機(jī)，該領(lǐng)域的無人機(jī)制造多以深圳企業(yè)為代表，軍用級(jí)無人機(jī)則以北京的研制生產(chǎn)單位為主，這兩大應(yīng)用方向在國內(nèi)早已布局完整，市場被頭部企業(yè)分割完畢。因此工業(yè)級(jí)無人機(jī)成為成都企業(yè)的突圍方向。

縱橫股份成立于2010年，最初致力于自動(dòng)化技術(shù)研發(fā)。2015年時(shí)，在國內(nèi)率先發(fā)布并量產(chǎn)CW大鵬系列垂直起降固定翼無人機(jī)，從此改變了工業(yè)無人機(jī)的格局，與多旋翼無人機(jī)一起成為當(dāng)前工業(yè)無人機(jī)的主要形態(tài)。

縱橫股份副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書李小燕介紹，垂直起降固定翼無人機(jī)解決了傳統(tǒng)固定翼起降復(fù)雜、需要跑道且費(fèi)用昂貴等問題。最重要的是，該系列無人機(jī)的推出迅速開拓了一個(gè)新的工業(yè)無人機(jī)應(yīng)用場景 ，讓無人機(jī)變得更好用、更易用。由此，該公司的無人機(jī)逐步受到市場的認(rèn)可。

縱橫股份副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書李小燕接受川觀新聞?dòng)浾卟稍L

其中“CW-30大鵬”無人機(jī)交付給國家地震局以及國家測(cè)繪地理信息局，正式對(duì)外發(fā)布“CW-10C 1:500免像控?zé)o人機(jī)航測(cè)系統(tǒng)”；該公司建設(shè)、交付的“安徽省淮河河道管理系統(tǒng)建設(shè)水利專網(wǎng)與視頻監(jiān)視項(xiàng)目”，是國內(nèi)首個(gè)工業(yè)無人機(jī)大范圍、常態(tài)化巡檢應(yīng)用典型案例。

縱橫股份的無人機(jī)還走出國門，參與由新西蘭政府總理杰辛達(dá)·阿德恩發(fā)起的拯救毛伊海豚項(xiàng)目。該項(xiàng)目組成員，生物科學(xué)系教授Rochelle，將“CW”稱為China Wing（中國之翼），因?yàn)榭v橫無人機(jī)，有助于獲取毛伊海豚分布及其如何利用棲息地的關(guān)鍵信息，填補(bǔ)科學(xué)空白，是使該物種擺脫滅絕邊緣必不可少的工具。

經(jīng)過數(shù)十道工序和地面測(cè)試后，縱橫大鵬無人機(jī)才會(huì)交付客戶（縱橫股份供圖）

“目前，公司在電力巡檢、森林防火、公安、環(huán)保、水利等領(lǐng)域的應(yīng)用場景與典型項(xiàng)目持續(xù)增加?！崩钚⊙嘟榻B，2019年，我國工業(yè)無人機(jī)整機(jī)市場規(guī)模（按訂單統(tǒng)計(jì)）為50.62億元。其中，垂直起降固定翼無人機(jī)整機(jī)市場規(guī)模為5.12億元，占無人機(jī)整機(jī)市場規(guī)模的比例為10.12%。在我國垂直起降固定翼工業(yè)無人機(jī)這個(gè)細(xì)分市場，縱橫科技占比超過50%，排名第一。在整個(gè)工業(yè)無人機(jī)整機(jī)市場占比5.4%，僅次于大疆創(chuàng)新排名第二。

李小燕表示，在此之前，工業(yè)無人機(jī)的應(yīng)用比較罕見的?！?015年到2020年，公司開啟并完成了工業(yè)無人機(jī)的‘1.0時(shí)代’。”

進(jìn)入新賽道

工業(yè)無人機(jī)“2.0時(shí)代”

當(dāng)“縱橫大鵬CW-15二代”無人機(jī)在鄭州上空盤旋時(shí)，也意味著國內(nèi)工業(yè)無人機(jī)開始進(jìn)入“2.0時(shí)代”。

李小燕說，“1.0時(shí)代”解決了“有無”的問題。過去5年，公司累計(jì)銷售無人機(jī)2000多架，累計(jì)客戶1500余家，累計(jì)飛行近30萬小時(shí)。但對(duì)于工業(yè)無人機(jī)的應(yīng)用來說，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

縱橫股份的無人機(jī)生產(chǎn)基地（縱橫股份供圖）

特別隨著對(duì)5G技術(shù)的深度融合應(yīng)用，需要工業(yè)無人機(jī)能夠展現(xiàn)更多的應(yīng)用場景。

今年3月29日，縱橫股份正式發(fā)布了縱橫大鵬CW-15二代無人機(jī)，“這是國內(nèi)率先量產(chǎn)的具有工業(yè)無人機(jī)‘2.0時(shí)代’特征的無人機(jī)?！崩钚⊙嗾f，“2.0時(shí)代”主要有三大特點(diǎn)：智能化、平臺(tái)化和工具化。

通俗來講，“CW-15二代”既可以做到像消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品一樣簡單易用，又能與合作伙伴進(jìn)行二次開發(fā)載荷、軟件，并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)安全、可靠、低成本，最終形成“無人機(jī)+”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

“‘2.0時(shí)代’的工業(yè)無人機(jī)，面向的是行業(yè)，每個(gè)行業(yè)的應(yīng)用場景是不一樣的，客戶的需求也不一樣。因此我們要把平臺(tái)開放，讓我們的合作伙伴在無人機(jī)平臺(tái)上面去集成載荷、集成應(yīng)用軟件和二次開發(fā)。”李小燕說，“比如說我們和森林消防合作，他們用我們的飛機(jī)，在結(jié)合森林消防的應(yīng)用。在無人機(jī)平臺(tái)上搭載一些載荷和軟件，集成一個(gè)系統(tǒng)后再賣給客戶。這樣，我們公司就是一個(gè)系統(tǒng)提供商、一個(gè)飛行平臺(tái)的提供商。”

縱橫股份的無人機(jī)生產(chǎn)基地（縱橫股份供圖）

今年，縱橫股份又聯(lián)合中國移動(dòng)（成都）產(chǎn)業(yè)研究院，發(fā)布全新縱橫大鵬5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)解決方案，并已經(jīng)在北川羌族自治縣小壩鎮(zhèn)的智慧基層治理中得到應(yīng)用。

李小燕認(rèn)為，目前縱橫股份擁有兩大競爭優(yōu)勢(shì)：一是掌握了核心技術(shù)，包括工藝、無人機(jī)飛控、設(shè)計(jì)、制造、試飛服務(wù)等；二是具備完整的產(chǎn)業(yè)鏈，縱橫擁有超萬平方米的無人機(jī)生產(chǎn)基地，擁有完整的現(xiàn)代化生產(chǎn)線。這些能夠讓公司迅速地開發(fā)新產(chǎn)品，同時(shí)又可以降低成本，提高競爭優(yōu)勢(shì)、價(jià)格。

“成都已將‘無人機(jī)’列入產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道，毫無疑問這是成都無人機(jī)企業(yè)的發(fā)展機(jī)遇?！崩钚⊙嗾f，成都航空航天產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)發(fā)達(dá)，并且電子、軟件、材料等產(chǎn)業(yè)鏈配套完善，鑄就了成都無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)。未來縱橫股份也將進(jìn)一步布局產(chǎn)業(yè)鏈，深入挖掘市場需求，領(lǐng)域引領(lǐng)行業(yè)的變革。

“我們不僅要做工業(yè)無人機(jī)領(lǐng)域的‘賽手’，還要繼續(xù)開創(chuàng)新賽道?！崩钚⊙嗾f。

成都目標(biāo)

打造萬億級(jí)裝備制造產(chǎn)業(yè)集群

作為成都市工業(yè)無人機(jī)的行業(yè)代表，成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)股份有限公司于今年2月10日在上海證券交易所科創(chuàng)板成功上市，正式登陸A股資本市場，成為第一家以IPO形式登陸A股市場的無人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)制造公司。

成都作為國內(nèi)工業(yè)無人機(jī)的產(chǎn)業(yè)中心，目前成都無人機(jī)上下游企業(yè)超過100家，在復(fù)合材料、零部件加工、傳感器等方面均可實(shí)現(xiàn)快速對(duì)接。

“工業(yè)無人機(jī)”是成都“新制造賽道”上的實(shí)力賽手。

成都市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成都制造將通過搶占新賽道，形成新引領(lǐng)，立足成都的比較優(yōu)勢(shì)，打造萬億級(jí)裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。

截至目前，成都構(gòu)建了汽車、航空航天、軌道交通、能源環(huán)保和智能裝備等重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群。航空航天綜合實(shí)力位列全國前三；軌道交通技術(shù)研發(fā)實(shí)力排名全國第二，是國內(nèi)軌道交通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的領(lǐng)跑者和制定者；汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全國汽車產(chǎn)業(yè)集群前列；能源環(huán)保裝備形成較為完整的產(chǎn)業(yè)體系；智能裝備產(chǎn)業(yè)聚集了一批工業(yè)機(jī)器人、高檔數(shù)控機(jī)床、智能成套裝備、智能傳感與控制等領(lǐng)域龍頭企業(yè)。

成都市經(jīng)信局上述負(fù)責(zé)人表示，力爭到2025年，成都全市裝備制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到萬億元。

編輯：周佳慧

審核：周   爽