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高度決定影響力
驅(qū)動(dòng)未來(lái),智能無(wú)界。中國(guó)將以智能汽車為契機(jī),彎道超車日美德韓,去年國(guó)家11個(gè)部委已聯(lián)合發(fā)布智汽車發(fā)展戰(zhàn)略。
旭日大數(shù)據(jù)在9月4日于深圳將“智能汽車視覺(jué)感知峰會(huì)”,邀請(qǐng)學(xué)界和業(yè)界的資深專家發(fā)表主題演講,圍繞“智能汽車視覺(jué)感知技術(shù)與應(yīng)用”等熱門話題進(jìn)行深度對(duì)話。
編輯 / 孫俐俐
當(dāng)下,橫向拓展業(yè)務(wù)正成為智能終端市場(chǎng)的一個(gè)新的風(fēng)景線。
而作為光學(xué)細(xì)分市場(chǎng)的無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,自然也成為部分終端廠商欲實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)突破的一個(gè)窗口。今年曾有外媒報(bào)道,vivo曾申請(qǐng)了一款非常獨(dú)特的智能手機(jī)專利,可以在手機(jī)上搭載一個(gè)可拆卸的無(wú)人機(jī)攝像頭。
帶著疑問(wèn),觀察君從國(guó)際產(chǎn)權(quán)組織國(guó)際局官網(wǎng)處獲悉,根據(jù)專利顯示, 這個(gè)無(wú)人機(jī)攝像頭模塊類似于手機(jī)的sim卡槽,可以從手機(jī)中分離。 當(dāng)手機(jī)打開(kāi)特定的拍照應(yīng)用之后,會(huì)在手機(jī)頂部彈出一個(gè)支架,借助4個(gè)集成的螺旋槳,相機(jī)的鏡頭就會(huì)脫離手機(jī)像無(wú)人機(jī)一樣飛向空中進(jìn)行拍照或攝像。同時(shí),會(huì)將拍攝的畫(huà)面?zhèn)鬏數(shù)绞謾C(jī)屏幕上顯示出來(lái)。
而對(duì)于該背景技術(shù),vivo在專利中表示,隨著用戶需求的提升,電子設(shè)備的性能持續(xù)在優(yōu)化,其中,較為突出的表現(xiàn)為:電子設(shè)備的屏幕占比越來(lái)越大,為了進(jìn)一步增大電子設(shè)備的屏幕占比,目前的電子設(shè)備通常采用能夠升降的攝像頭模組,當(dāng)需要攝像頭模組工作時(shí),攝像頭模組伸出電子設(shè)備的設(shè)備殼體之外;當(dāng)攝像頭模組工作完成之后,攝像頭模組回縮到電子設(shè)備的設(shè)備殼體之內(nèi),從而實(shí)現(xiàn)在設(shè)備殼體之內(nèi)的隱藏。
此種結(jié)構(gòu)的攝像頭模組由于能夠避免對(duì)顯示屏面積的影響,從而能夠使得電子設(shè)備的屏幕占比得到提高。
但是目前攝像頭模組只能在伸出設(shè)備殼體之外的狀態(tài)下進(jìn)行圖像的拍攝,只能在攝像模組有限的工作距離內(nèi)進(jìn)行拍攝,無(wú)法實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)距離的拍攝,與此同時(shí),目前的攝像頭模組在拍攝的過(guò)程中需求把握電子設(shè)備,通過(guò)調(diào)整姿勢(shì)實(shí)現(xiàn)拍攝角度的調(diào)整,因此存在拍攝靈活性較差的問(wèn)題。
同時(shí),觀察君還從專利中獲悉,vivo所述的飛行拍攝器包括機(jī)殼以及設(shè)置于所述機(jī)殼的第一攝像頭、電池、螺旋槳和第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
這里需要注意的是,無(wú)人機(jī)是飛行拍攝器中的一種類型,未來(lái)或許無(wú)人機(jī)與手機(jī)之間是否真會(huì)發(fā)生一定的關(guān)聯(lián)呢?未來(lái)在消費(fèi)無(wú)人機(jī)市場(chǎng),是否會(huì)出現(xiàn)革命性的技術(shù)突破呢?一切似乎都是未知數(shù)。
不過(guò),不論整個(gè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)如何變化,最大程度影響的是終端市場(chǎng),而一個(gè)終端市場(chǎng)一個(gè)新技術(shù)的出現(xiàn),很有可能也會(huì)重構(gòu)上下游供應(yīng)商。
在光學(xué)這一市場(chǎng),無(wú)人機(jī)無(wú)疑是其典型的細(xì)分市場(chǎng)之一。觀察君從供應(yīng)鏈處獲悉,無(wú)人機(jī)主要分為行業(yè)機(jī)和消費(fèi)級(jí)、玩具級(jí)無(wú)人機(jī)等類型,而有的無(wú)人機(jī)在其產(chǎn)品上更是搭載數(shù)顆攝像頭。
事實(shí)上,除了攝像頭以外,在視覺(jué)部分,無(wú)人機(jī)上還應(yīng)用了激光雷達(dá)等產(chǎn)品。在攝像頭上,攝像頭芯片是不得不談的一個(gè)核心器件,那么無(wú)人機(jī)的攝像頭芯片供應(yīng)商又有哪些呢?
企業(yè)簡(jiǎn)介
吉林龍航無(wú)人機(jī)科技服務(wù)有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以無(wú)人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)、民用無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)、無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用服務(wù)、青少年航空科普教育為主營(yíng)業(yè)務(wù)的《國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)》,現(xiàn)在長(zhǎng)春和沈陽(yáng)擁有超過(guò)100萬(wàn)平米專用無(wú)人機(jī)飛行空域、2000平米無(wú)人機(jī)實(shí)訓(xùn)教室、獨(dú)立的無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)中心和無(wú)人機(jī)技術(shù)服務(wù)中心,超過(guò)100架的各類型無(wú)人機(jī),可滿足各行業(yè)的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)及應(yīng)用需求。
編輯:周佳慧
審核:周 爽
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