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無人機(jī)是現(xiàn)代戰(zhàn)場的寵兒,偵察攻擊樣樣都行,只要有戰(zhàn)爭的地方,幾乎都少不了無人機(jī)的身影。我國的彩虹、翼龍系列無人機(jī)都是國際市場上的搶手貨,受到了很多國家贊譽(yù)。
為什么中國在無人機(jī)領(lǐng)域如此強(qiáng)大?其中很大一部分原因在于,我們曾經(jīng)深受無人機(jī)的侵害,整個(gè)冷戰(zhàn)期間,美軍無人機(jī)侵犯中國領(lǐng)空將近400次。仗著飛得高,機(jī)身又小,不易被發(fā)現(xiàn),這些無人機(jī)一度在中國領(lǐng)空橫行無忌。
“火蜂”無人機(jī)是美軍在上世紀(jì)五十年代裝備的主力無人機(jī),除了用作靶機(jī)外,大量改裝成偵察機(jī),對中蘇等國進(jìn)行偵察。美軍用一般用運(yùn)輸機(jī)掛載“火蜂”,接近目標(biāo)空域后投下,由無人機(jī)自主飛行。完成偵察任務(wù),回到公海上,再用降落傘進(jìn)行回收。
跟現(xiàn)代的無人機(jī)相比,“火蜂”的各項(xiàng)性能都很原始,但是在六、七十年前,這種無人機(jī)是妥妥的高科技。它的尺寸只相當(dāng)于普通戰(zhàn)斗機(jī)的一半,不容易被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)。最主要的是,它能夠飛到18300米的高空,非常難以攔截。
攔截“火蜂”這樣的無人機(jī)有兩個(gè)難點(diǎn),一是雷達(dá)定位要盡量提前;二是解決極限高度上的瞄準(zhǔn)和開炮問題。“火蜂”侵入我國上空的時(shí)間一般不會很長,雷達(dá)盡早發(fā)現(xiàn)它,才能有充足的時(shí)間進(jìn)行攔截作戰(zhàn)。這就對雷達(dá)兵提出了很高的要求。
而當(dāng)時(shí)中國空軍的主力戰(zhàn)機(jī)是殲六,最大飛行高度17900米。別看這個(gè)數(shù)據(jù)只比“火蜂”少了400米,在這樣的高度上,空氣非常稀薄,殲六的操作性能大幅下降,稍微不慎就有可能失控。這道理跟汽車在冰面上行駛,方向盤打得急一點(diǎn)便會飄起來的道理是一樣的。
在前幾次攔截中,中國戰(zhàn)機(jī)就出現(xiàn)過這樣的險(xiǎn)情,并損失了戰(zhàn)機(jī)。1964年10月13日,一架“火蜂”進(jìn)入廣西上空,殲六在17600米高度發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后,三次開炮均未命中。
情急之下,飛行員開馬力想把目標(biāo)撞下來。不料由于動(dòng)作過猛,不僅沒撞到,反而使自己的戰(zhàn)機(jī)陷入螺旋急劇下墜。幸虧飛行員及時(shí)跳傘,才能安全落地。
為了對付“火蜂”,空軍指戰(zhàn)員們針對敵我雙方的飛行特點(diǎn),精心研究了一個(gè)多月,終于摸索出一套全新的戰(zhàn)法?,F(xiàn)在只要“火蜂”再次入侵,就可以給它點(diǎn)顏色看看了。
打這種無人機(jī)和一般空戰(zhàn)不一樣,普通空戰(zhàn)只要咬住敵機(jī)尾,瞄準(zhǔn)開炮即可,我機(jī)的高度與敵機(jī)一樣,或者略高一些。打“火蜂”則是完全不同的,18000米高度是攔截作戰(zhàn)最大的難點(diǎn)。
因?yàn)樵诖烁叨壬?,殲六很難長時(shí)間保持平飛,只能由低處往上躍升,發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后必須快速開火,射擊窗口非常小。一旦沒有擊中,殲六便只能回到低處,重新躍升開火。
這樣的交戰(zhàn)過程,對飛行員技術(shù)和心理素質(zhì)的要求非常高,經(jīng)過多次訓(xùn)練后,才確定這種戰(zhàn)法可行??哲婏w行員們摩拳擦掌,就等著目標(biāo)上門了。果然沒多久,“火蜂”又來了。
11月15日中午11時(shí)53分,一架“火蜂”侵入我國海南島上空,執(zhí)行偵察任務(wù)。雷達(dá)兵首先對“火蜂”進(jìn)行準(zhǔn)確定位,確保我軍戰(zhàn)機(jī)能夠及時(shí)攔截“火蜂”。
12時(shí)20分,中隊(duì)長徐開通發(fā)現(xiàn)了目標(biāo)。他迅速駕駛殲六戰(zhàn)機(jī),爬高至極限高度,追至目標(biāo)機(jī)尾400米處,果斷按動(dòng)射擊鈕,三門航炮立即發(fā)出怒吼。無奈“火蜂”的身材嬌小,炮彈擦著機(jī)身飛過,沒有一發(fā)命中。
徐開通抓緊剩余不多的窗口期,從400米逼近到140米,三次開炮,終于命中了目標(biāo)。眼見“火蜂”冒出火花和黑煙,徐開通這才轉(zhuǎn)而全神貫注地駕駛戰(zhàn)機(jī)。當(dāng)殲六降到較低的高度,恢復(fù)正??刂茽顟B(tài)后,他這才長長地吁出一口氣。
這是中國空軍第一次擊落美軍無人偵察機(jī),并由此開始了打無人機(jī)的吃雞游戲。從1964年到1967年,殲六戰(zhàn)機(jī)共擊落11架美軍無人機(jī),1966年到1970年,更先進(jìn)、高空性能更好的殲七戰(zhàn)機(jī)也擊落7架美軍無人機(jī)。
這樣加起來,我軍總共至少18架美軍高空偵察無人機(jī)。要知道,即使是現(xiàn)在的各個(gè)戰(zhàn)場上,擊落一架大型無人機(jī)都是很了不起的成就,更何況60年前?中國飛行員利用戰(zhàn)機(jī)的極限性能,僅僅依靠機(jī)炮,便取得如此大的戰(zhàn)績,真心為他們點(diǎn)贊!
值得一提的是,被擊落的“火蜂”無人機(jī)殘骸,給我們提供了免費(fèi)的樣本,促進(jìn)了我國無人機(jī)的發(fā)展,恐怕這是美國人也沒有想到的吧。
企業(yè)簡介
吉林龍航無人機(jī)科技服務(wù)有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以無人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)、民用無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)、無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用服務(wù)、青少年航空科普教育為主營業(yè)務(wù)的《國家級高新技術(shù)企業(yè)》,現(xiàn)在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機(jī)飛行空域、2000平米無人機(jī)實(shí)訓(xùn)教室、獨(dú)立的無人機(jī)運(yùn)營中心和無人機(jī)技術(shù)服務(wù)中心,超過100架的各類型無人機(jī),可滿足各行業(yè)的無人機(jī)培訓(xùn)及應(yīng)用需求。
編輯:周佳慧
審核:周 爽
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