隨著人類科技水平的不斷發(fā)展，人類對于外太空或外星球的探索也在逐漸增加。近日，我國天文一號成功登陸火星，也重燃了人們對火星的好奇心。其實(shí)我國是成功登陸火星的第二個國家，而第一個國家則是美國。美國在很久以前就開始了對火星的探索，并且在近些年美國毅力號還釋放出了小無人機(jī)，這算是人類探索火星的一大里程碑。

這次放出的小直升機(jī)重達(dá)1.8公斤，雖然體型很小，但卻造價高達(dá)8500萬美元，算是現(xiàn)如今人類史上最貴的無人機(jī)。曾經(jīng)萊特兄弟第一次讓飛機(jī)飛行算是人類的重大研究，而這次是人類第一次在外星球飛起無人機(jī)，所以成就堪比萊特兄弟的第一次飛行。

小直升機(jī)耗費(fèi)的財力物力人力是巨大的，但是小直升機(jī)在火星上起飛，其實(shí)就已經(jīng)完成了NASA對它的要求，因?yàn)樗麄円膊⑽唇o小直升機(jī)安排任務(wù)。小直升機(jī)攜帶有兩個攝像頭和無線傳輸模塊，所以未來小直升機(jī)會在火星上拍攝火星照片，然后再傳輸?shù)降厍蛏?，雖然它所提供的傳輸速度很慢。

其實(shí)火星上起飛無人機(jī)之所以是人類的里程碑，是因?yàn)榛鹦堑沫h(huán)境與地球截然不同?；鹦谴髿庀”。瑝簭?qiáng)更是只有地球的0.6%?？諝饷芏葎t與地球34000米處的高空相同。直到現(xiàn)在，除了人類飛往外太空的航天器之外，還沒有任何一架飛機(jī)能到達(dá)如此高度，除了蘇聯(lián)的米格25號，剩余的都不行。

按照火星大氣稀薄環(huán)境來看，想要在火星上起飛，首先無人機(jī)的螺旋轉(zhuǎn)速就要達(dá)到2400轉(zhuǎn)每分鐘，但即使是這樣，機(jī)智號無人機(jī)也只飛了30秒，而且還是跳躍式的飛行。在了解到火星上起飛比較困難時，NASA也表示未來還是以漫游車為主要的探測工具，這樣不僅成本較低，而且功能也更加強(qiáng)大，還不需要克服其他困難。

其實(shí)從人類探索火星開始，探測器就逐漸的更新?lián)Q代，從最初的環(huán)繞器到現(xiàn)如今的探測車，所以未來探測器很可能也會出現(xiàn)重大改變，比如安排機(jī)器人，所攜帶的設(shè)備也會更加先進(jìn)。而這取決于人類對火星的推測熱情和各國的財力和科技水平。

世界上各國都想去火星一探究竟，但是要說最想到達(dá)火星的，其實(shí)是把火星當(dāng)作第二故鄉(xiāng)的馬斯克。曾經(jīng)馬賽克就表達(dá)了自己對火星建設(shè)的設(shè)想，雖然馬斯克的設(shè)想實(shí)現(xiàn)起來非常困難，但是當(dāng)馬斯克的私人航天企業(yè)到達(dá)火星后，必然會對火星進(jìn)行巨大的改造。但這卻背離了科學(xué)家研究火星的初衷。

雖然火星是現(xiàn)如今人類能抵達(dá)并且環(huán)境還可以的星球，但是遠(yuǎn)達(dá)5500萬公里的距離，并且火星并不存在生命生存的條件，所以把火星當(dāng)作第二地球也還是不太現(xiàn)實(shí)。未來科學(xué)家后續(xù)能在火星上發(fā)現(xiàn)生物生存所必要的資源，也可能會建造大型反射鏡來改造火星，但是難度可想而知。

對于火星的改造，科學(xué)家想出了很多辦法，但是任何行動都需要循序漸進(jìn)，也需要先設(shè)計出最合理的方案?；蛟S未來火星會出現(xiàn)城市或者小鎮(zhèn)，但這段路程還很遙遠(yuǎn)，而我們則不能好高騖遠(yuǎn)。

編輯：周佳慧

審核：周   爽