瀏覽： 日期：2020-08-06 09:43:24
每年到了夏季都是全球臺(tái)風(fēng)的高發(fā)節(jié)點(diǎn)，而在今年的臺(tái)風(fēng)季，一款中國(guó)國(guó)產(chǎn)的新型無(wú)人機(jī)受命對(duì)第三號(hào)臺(tái)風(fēng)"森拉克"的外圍云系進(jìn)行CT式"掃描"。從而讓人們能夠更好的對(duì)臺(tái)風(fēng)進(jìn)行探測(cè)和判斷，以便為此后的抗臺(tái)工作提前做好各項(xiàng)相應(yīng)的準(zhǔn)備。
▲對(duì)第三號(hào)臺(tái)風(fēng)外圍云系進(jìn)行CT式"掃描"的"翼龍-10"無(wú)人機(jī)的模擬工作圖（圖片來(lái)源于：網(wǎng)絡(luò)）
而這款新型國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)就是"翼龍-10"大型無(wú)人機(jī)，這款無(wú)人機(jī)是由中航工業(yè)成飛所進(jìn)行研制，并在2018年時(shí)參與到了中國(guó)氣象局的"海燕計(jì)劃"中，從而成為了一款國(guó)產(chǎn)高空氣象探測(cè)無(wú)人機(jī)，并攜帶有探空儀、毫米波氣象雷達(dá)等相應(yīng)的氣象探測(cè)設(shè)備。
▲此前，"翼龍"系列無(wú)人機(jī)家族中的"翼龍-2"和"翼龍-1"都曾參加過(guò)許多防務(wù)類(lèi)展會(huì)（圖片來(lái)源于：網(wǎng)絡(luò)）
對(duì)于"翼龍"系列無(wú)人機(jī)，大家肯定都已經(jīng)十分熟悉了，畢竟無(wú)論是早期的"翼龍-1"，還是后來(lái)的"翼龍-2"不僅早已在各大防務(wù)展上出現(xiàn)過(guò)，且當(dāng)中的部分機(jī)型甚至參與到了國(guó)外用戶的部分實(shí)戰(zhàn)中，并取得了不錯(cuò)的戰(zhàn)績(jī)。此外，由"翼龍"系列無(wú)人機(jī)衍生出來(lái)的自用型號(hào)"攻擊-1"和"攻擊-2"兩款具備察打一體能力的軍用無(wú)人機(jī)更是成為了如今中國(guó)空軍的主力對(duì)地打擊裝備機(jī)型之一。
▲從"翼龍-10"無(wú)人機(jī)的這個(gè)視角中可以看出其發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口處，有進(jìn)行了一定的隱身優(yōu)化（圖片來(lái)源于：網(wǎng)絡(luò)）
那回到此次為抗擊臺(tái)風(fēng)做出貢獻(xiàn)的"翼龍-10"大型無(wú)人機(jī)身上，從其外觀，我們首先可以看出，有別于此前的"翼龍-1"和"翼龍-2"系列，該機(jī)使用了噴氣式航空發(fā)動(dòng)機(jī)，因此飛行速度要比使用螺旋槳的"翼龍-1"和"翼龍-2"系列要來(lái)得快得多，因此，這就可以讓"翼龍-10"無(wú)人機(jī)更快的抵達(dá)任務(wù)區(qū)。其次，該機(jī)的整體尺寸也要比之前的"翼龍-1"和"翼龍-2"系列無(wú)人機(jī)要大得多，因此，這樣一來(lái)不僅可以讓"翼龍-10"無(wú)人機(jī)攜帶更多的油料，從而獲得更長(zhǎng)的任務(wù)飛行小時(shí)數(shù)，且也能讓"翼龍-10"無(wú)人機(jī)獲得更大的載荷能力，進(jìn)而讓"翼龍-10"無(wú)人機(jī)能夠攜帶更多的裝備，從而讓其更好的執(zhí)行相應(yīng)的任務(wù)。此外，"翼龍-10"無(wú)人機(jī)在機(jī)身更多，比如發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口處等，都進(jìn)行了隱身處理，這樣一來(lái)，也使得"翼龍-10"無(wú)人機(jī)擁有不錯(cuò)的低可探測(cè)能力。
▲目前的"翼龍-10"無(wú)人機(jī)是具備在11到15公里高度進(jìn)行巡航飛行能力的（圖片來(lái)源于：網(wǎng)絡(luò)）
因而，在擁有了這下特性之后，從一個(gè)飛行平臺(tái)本身來(lái)說(shuō)，"翼龍-10"大型無(wú)人機(jī)不僅可以更好在民用方面發(fā)揮更大的作用，同時(shí)得益于其飛行速度快、航程遠(yuǎn)、載荷大且具備一定隱身能力的優(yōu)勢(shì)，在將來(lái)也可以在軍用領(lǐng)域得到更大的發(fā)揮，比如作為遠(yuǎn)程察打一體無(wú)人機(jī)或者遠(yuǎn)程偵察無(wú)人機(jī)使用等，甚至可以被當(dāng)作海上偵察無(wú)人機(jī)，從而進(jìn)一步增強(qiáng)我們國(guó)家的反航母作戰(zhàn)能力。而上述的這些，不管從哪個(gè)方面來(lái)說(shuō)，在未來(lái)都是具備一定可能性的。
吉林龍航無(wú)人機(jī)科技服務(wù)有限公司，成立于2016年2月23日，公司是一家以無(wú)人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)、民用無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)、無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用服務(wù)、青少年航空科普教育為主營(yíng)業(yè)務(wù)的《國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)》，是吉林省無(wú)人機(jī)行業(yè)的開(kāi)創(chuàng)者與領(lǐng)導(dǎo)者，是長(zhǎng)春市第一家AOPA授權(quán)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，現(xiàn)吉林省唯一無(wú)人機(jī)全機(jī)型培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，吉林省1+X無(wú)人機(jī)駕駛職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)唯一認(rèn)可企業(yè)，吉林省第一批《產(chǎn)教融合型企業(yè)建設(shè)培育試點(diǎn)企業(yè)》，擁有10萬(wàn)平米專(zhuān)用飛行空域，1500平米無(wú)人機(jī)實(shí)訓(xùn)教室，超過(guò)100架各類(lèi)型無(wú)人機(jī)，可滿足各行業(yè)的無(wú)人機(jī)實(shí)訓(xùn)需求。
公司現(xiàn)有專(zhuān)職無(wú)人機(jī)技術(shù)人員30余人，擁有2項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利，20余項(xiàng)軟件著作權(quán)證書(shū)，自主研發(fā)無(wú)人機(jī)理論模擬考試系統(tǒng)累計(jì)訪問(wèn)量超過(guò)300萬(wàn)人次，全國(guó)同類(lèi)網(wǎng)站排名第一。2017年，代表吉林省參加全國(guó)體育行業(yè)無(wú)人駕駛航空器行業(yè)應(yīng)用大賽，榮獲無(wú)人機(jī)運(yùn)輸賽二等獎(jiǎng)，代表吉林省參加全國(guó)青少年無(wú)人機(jī)大賽，榮獲無(wú)人機(jī)接力賽一等獎(jiǎng)，團(tuán)體賽二等獎(jiǎng)，兩枚個(gè)人賽金牌，兩枚個(gè)人賽銅牌。2018年，被聘選為全國(guó)航空模型公開(kāi)賽、全國(guó)青少年無(wú)人機(jī)大賽選拔賽委員單位及裁判長(zhǎng)。2019年，被長(zhǎng)春市深化民兵調(diào)整改革領(lǐng)導(dǎo)小組評(píng)選為《深化民兵調(diào)整改革工作先進(jìn)單位》、被吉林省社會(huì)信用體系建設(shè)促進(jìn)會(huì)評(píng)選為《信用示范單位》、總教練賀亮先生被民航局選聘為吉林省唯一《民用無(wú)人機(jī)駕駛員實(shí)踐考試委任代表》。2020年，通過(guò)《GB/T19001-2016/ISO9001:2015標(biāo)準(zhǔn)》質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
吉林龍航無(wú)人機(jī)科技服務(wù)有限公司自成立以來(lái)，始終秉持“專(zhuān)注務(wù)實(shí)、拼搏進(jìn)取、誠(chéng)信共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，一直致力于為各行業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的無(wú)人機(jī)技術(shù)人才及提供優(yōu)質(zhì)的無(wú)人機(jī)解決方案，現(xiàn)累計(jì)培訓(xùn)人數(shù)超過(guò)2000人，涉及行業(yè)涵蓋航拍、巡檢、測(cè)繪、植保、救援等領(lǐng)域，合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊(duì)、吉林省交通廳、吉林省水利科學(xué)研究院、國(guó)網(wǎng)吉林省電力有限公司等100余家。合作院校包括：吉林科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院、吉林省東北亞教育集團(tuán)有限責(zé)任公司、吉林水利電力職業(yè)學(xué)院、吉林省勞動(dòng)技術(shù)學(xué)校、遼源職業(yè)技術(shù)學(xué)院等20余所。
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