目前市場上持有的無人機(jī)執(zhí)照可以說是各式各樣，各種主管部門針對不同的機(jī)型、不同的駕駛級別頒發(fā)的無人機(jī)駕駛證，其中我們在工作中經(jīng)常見到無人機(jī)執(zhí)照有AOPA、ASFC、慧飛UTC以及一些無人機(jī)生產(chǎn)廠商自己頒發(fā)的培訓(xùn)合格證。那么他們有什么區(qū)別呢？

中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會，簡稱中國AOPA;英文名稱：Aircraft Owners andPilots Association of China，縮寫：AOPA-China；本團(tuán)體是中國（含香港、澳門、臺灣地區(qū)）在國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(IAOPA)的唯一合法代表，是以全國航空器擁有者、駕駛員為主體的自愿結(jié)成的全國性、行業(yè)性社會團(tuán)體，是非營利性社會組織。

注： 2018 年 9 月 1 日起，民航局授權(quán)行業(yè)協(xié)會頒的現(xiàn)行有效的無人機(jī)駕駛員合格證自動轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無人機(jī)云執(zhí)照，原合格證所載明的權(quán)利一并轉(zhuǎn)移至該電子執(zhí)照。

當(dāng)通過無人機(jī)執(zhí)照考試后，即可獲得電子無人機(jī)云執(zhí)照，若要取得AOPA合格證實(shí)體證書，只需提交工本費(fèi)即可。

中國航空運(yùn)動協(xié)會（AERO SPORTS FEDERATlON OF CHINA），簡稱中國航協(xié)（ASFC）,是具有獨(dú)立法人資格的全國性群眾體育組織，是中華全國體育總會的團(tuán)體會員，負(fù)責(zé)管理全國航空體育運(yùn)動項(xiàng)目，是代表中國參加國際航空聯(lián)合會及相應(yīng)國際航聯(lián)活動以及組織全國性的競賽的唯一合法組織。

ASFC認(rèn)證：《遙控航空模型飛行員技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施辦法（試行）》 《上海市遙控航空模型飛行管理辦法》（制訂中） 航協(xié)證書的法律依據(jù)在于民航局授權(quán)它管轄航模運(yùn)動，但證書不得運(yùn)用于商業(yè)活動。

 慧飛無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心，是全球無人機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)——大疆創(chuàng)新DJI的全資子公司，為客戶提供無人機(jī)培訓(xùn)服務(wù)。慧飛采用國內(nèi)首個(gè)專注于無人機(jī)應(yīng)用技能的UTC培訓(xùn)體系，為考試合格的學(xué)員頒發(fā)兩份證書，其中一份為《學(xué)員合格證書》，為慧飛本身頒發(fā)，僅表示學(xué)員完成了此次培訓(xùn)；中國航空運(yùn)輸協(xié)會通航分會、中國成人教育協(xié)會為通過相關(guān)考試的學(xué)員頒發(fā)《無人駕駛航空器系統(tǒng)操作手合格證》，認(rèn)可學(xué)員在專業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的資質(zhì)和能力。
      慧飛UTC培訓(xùn)體系主要以行業(yè)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)為主，可分為航拍、植保、巡檢、測繪、安防五大方向應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)，讓學(xué)員將先進(jìn)的無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用在工作中，獲領(lǐng)先的效率、安全性與成果。

吉林龍航無人機(jī)科技服務(wù)有限公司，成立于2016年2月23日，公司是一家以無人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)民用無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)、無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用服務(wù)、青少年航空科普教育為主營業(yè)務(wù)的《國家級高新技術(shù)企業(yè)》，第一批省級《產(chǎn)教融合型企業(yè)建設(shè)培育試點(diǎn)企業(yè)》，自成立以來，國家、省、市、區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)，曾多次到公司考察并指導(dǎo)相關(guān)工作。

龍航培訓(xùn)體系主要以行業(yè)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)為主，可分影視拍攝、農(nóng)業(yè)植保、無人機(jī)表演、無人機(jī)搜救、無人機(jī)拋投、無人機(jī)架線、無人機(jī)巡檢等業(yè)務(wù)行業(yè)范圍有：公安、消防、水利、電力、石油、通信、環(huán)保、安監(jiān)、環(huán)保、城管