據(jù)以色列商業(yè)新聞Globes報道，以色列民航局(ICAA)已公布新的法規(guī)草案，旨在為無人機(jī)行動帶來秩序。

以色列有超過20,000架無人機(jī)，主要用于運動和休閑目的，其所有者未經(jīng)授權(quán)或接受適當(dāng)培訓(xùn)。

新規(guī)定包括登記程序，根據(jù)該程序，每個重量超過250克(最大重量：25公斤)的無人機(jī)必須在ICAA的特殊系統(tǒng)中登記，并附有無人機(jī)所有者的詳細(xì)資料。注冊可以在線完成。為了注冊，無人機(jī)的所有者和操作員必須通過書面測試。該測試也可以在線進(jìn)行，要求業(yè)主和操作人員證明知識并熟悉規(guī)則，例如不得飛行無人機(jī)的地點，允許無人駕駛飛機(jī)的最大高度，允許的時間為飛行無人機(jī)等

根據(jù)新規(guī)定，登記無人機(jī)所有權(quán)的最低年齡為16歲，但允許12歲的兒童在成年人的監(jiān)督下操作無人機(jī)。登記無人機(jī)需要支付NIS 30費用。無人機(jī)必須攜帶身份證明，包括無人機(jī)的類型及其擁有者的詳細(xì)信息。

分發(fā)給公眾意見的法規(guī)規(guī)定，注冊將持續(xù)三年，相當(dāng)于無人機(jī)的平均壽命。在操作無人機(jī)之前，無人駕駛員被禁止飲酒8小時。

向公眾發(fā)布的新規(guī)定包括要求無人機(jī)操作員驗證所有無人機(jī)系統(tǒng)都處于良好維修狀態(tài)的一般規(guī)則，從而確保無人機(jī)降落在地面上之前的安全操作。無人機(jī)操作員不得在距離基礎(chǔ)設(shè)施不到250米的地方駕駛無人機(jī)，例如道路，建筑物，社區(qū)或包含人員的地方。

“在類似案件中適用的早期規(guī)定可追溯到20世紀(jì)80年代。它們是為雷達(dá)操作的模型飛機(jī)設(shè)計的，但近年來該部門已完全改變，“ICAA消息人士告訴”Globes。“”在大多數(shù)情況下，市場上的無人機(jī)是中國制造的。如果其中一個發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)故障，無人機(jī)就像一袋土豆一樣在地面上墜毀，因為這些飛機(jī)沒有滑行能力，這構(gòu)成了公害。“

擬議的條例使運營商受到制裁和巨額罰款，這些都尚未確定?！斑@個想法是，罰款將是巨大而重要的，因此違反規(guī)定是不值得的，”ICAA消息人士說。

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