伴隨科技的進(jìn)步、大眾審美不斷提高以及攝影師求新求變的實(shí)際需求，近5年左右無人機(jī)行業(yè)取得了蓬勃的發(fā)展，出現(xiàn)了以大疆為代表的一大批無人機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)。但在2018年，由于公眾對(duì)無人機(jī)黑飛所帶來的安全問題的擔(dān)憂和2017年多起黑飛擾亂社會(huì)秩序事件的影響，航拍無人機(jī)受到了多方面的嚴(yán)格監(jiān)管，產(chǎn)品研發(fā)銷售和用戶使用都開始全面進(jìn)入規(guī)范化管理。盡管如此，2018年的航拍無人機(jī)產(chǎn)品依然受到市場(chǎng)和用戶的追捧，而企業(yè)也從快速發(fā)展期提前進(jìn)入了理性發(fā)展期。嚴(yán)管和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型成為了2018年航拍無人機(jī)業(yè)界的主調(diào)。

嚴(yán)管規(guī)范行業(yè)發(fā)展和用戶行為

在技術(shù)高速發(fā)展和市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)的同時(shí)，不可避免地出現(xiàn)了很多連帶問題和管理盲點(diǎn)。如2017年發(fā)生在杭州蕭山機(jī)場(chǎng)的無人機(jī)空中近距離拍攝飛機(jī)起降，以及成都雙流機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)內(nèi)的無人機(jī)故意做出危險(xiǎn)動(dòng)作，嚴(yán)重干擾飛機(jī)的正常起落等一系列事件，*使得相關(guān)部門迅速出臺(tái)了一系列對(duì)無人機(jī)等一大類“低慢小”航空器的管理措施和方案，并在2018年中得以實(shí)施。

2018年，有關(guān)無人機(jī)的管理措施越來越規(guī)范。

“凈化”頭頂藍(lán)天的舉措，實(shí)際上是反映了航拍無人機(jī)市場(chǎng)和行業(yè)發(fā)展過快，普通用戶激增和相關(guān)管理措施稍顯滯后所產(chǎn)生的矛盾，各種建議和改革的聲音不絕于耳，現(xiàn)在要購(gòu)買和使用無人機(jī)已經(jīng)需要出示身份證進(jìn)行實(shí)名登記和飛行備案，使用無人機(jī)的時(shí)候是否需要具備一定的資質(zhì)，*像開車需要經(jīng)過專門的理論學(xué)實(shí)際操作學(xué)習(xí)，這都是當(dāng)時(shí)大家熱議的話題。

雖然有很多問題仍在討論中，沒有*終的結(jié)果，但廠商這次跟進(jìn)得比意想的還快。包括大疆在內(nèi)的相關(guān)設(shè)備研發(fā)和生產(chǎn)廠家，在2018年大幅度改進(jìn)了其飛行控制軟件的地理圍欄功能和飛行軌跡實(shí)時(shí)上傳備份，增加了用戶實(shí)名制登錄等一系列舉措。雖然，這依然無法完全杜絕“黑飛”的情況出現(xiàn)，但還是很好地防止了普通用戶在“無意中闖入機(jī)場(chǎng)禁飛區(qū)范圍”等狀況的出現(xiàn)。

顯然，這對(duì)于“新鮮勁”還沒過的廣大無人機(jī)愛好者、攝影發(fā)燒友、旅游達(dá)人來說，還不是很習(xí)慣。但在2018年的“嚴(yán)管”舉措和宣傳疏導(dǎo)等多管齊下的作用下，人們也開始對(duì)航拍無人機(jī)的規(guī)范使用和安全操作有了更深刻的理解，越來越多的人選擇了規(guī)范化使用航拍無人機(jī)。

說實(shí)話，2018年嚴(yán)管航拍無人機(jī)的眾多措施，對(duì)整個(gè)行業(yè)來說是一個(gè)廠商和用戶都回歸理性的過程，它*是一把不得不使用的雙刃劍。一面對(duì)廠商和用戶都起到了警醒和監(jiān)管作用，防止和減少了黑飛給公眾帶來的危害。另一方面因監(jiān)管而提升的“入門門檻”，也在普通消費(fèi)用戶中進(jìn)行了一次“自然篩選”。畢竟職業(yè)航拍攝影、野外遙測(cè)數(shù)據(jù)收集等職業(yè)用戶在整個(gè)航拍無人機(jī)目標(biāo)用戶群中只占了比較小的數(shù)量，更多的消費(fèi)者還是普通大眾，雖然嚴(yán)管措施下勢(shì)必造成消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)的縮減，但也在提高門檻的同時(shí)將部分只是盲目跟風(fēng)的消費(fèi)者擋在了門外。這對(duì)無人機(jī)行業(yè)來說，市場(chǎng)的縮減和監(jiān)管的加強(qiáng)所帶來的陣痛是企業(yè)由小到大，市場(chǎng)由不成熟到成熟，管理從不明確到有規(guī)可依所必然要經(jīng)歷的。

行業(yè)洗牌是產(chǎn)品和技術(shù)的調(diào)整

航拍無人機(jī)市場(chǎng)經(jīng)歷了一個(gè)大概5年的快速發(fā)展和拔升階段，近一兩年則呈現(xiàn)一種相對(duì)“低迷”的狀態(tài)，*終導(dǎo)致了整個(gè)行業(yè)的洗牌。

市場(chǎng)的改變是企業(yè)的動(dòng)力，也是壓力。在整個(gè)洗牌的過程中，過去扎堆在消費(fèi)級(jí)航拍無人機(jī)和專業(yè)級(jí)航拍無人機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)的眾多企業(yè)，在2018年都做出了選擇。*像2017年時(shí)我們看到的，無人機(jī)市場(chǎng)的“諸侯割據(jù)”和“群雄并起”一樣，在2018年，我們也看到了企業(yè)或進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)，或調(diào)整產(chǎn)品線方向，或發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)等多種多樣的改變。

哈蘇和光學(xué)變焦鏡頭等高性能和多功能鏡頭已經(jīng)開始得到應(yīng)用。

*如大疆，不但用參股的方式深化了與哈蘇的合作，大幅增強(qiáng)其航拍無人機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，快速補(bǔ)足其品牌和影像技術(shù)上的缺失，更是將已掌握的無人機(jī)領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)行了轉(zhuǎn)化，推出了云臺(tái)相機(jī)、手持穩(wěn)定器等多種產(chǎn)品，并迅速得到了業(yè)界和市場(chǎng)的認(rèn)可。其新推出的如影系列手持穩(wěn)定器和口袋靈眸云臺(tái)相機(jī)，在消費(fèi)者和用戶群眾中的美譽(yù)度相當(dāng)之高。

可以說，消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品市場(chǎng)的突然縮減和收緊，雖然使得一些小品牌自然消亡，又或者是轉(zhuǎn)型到更專業(yè)的無人機(jī)領(lǐng)域中去，但人才、技術(shù)也在這個(gè)過程中發(fā)生了轉(zhuǎn)移，這種技術(shù)、人才和資金的聚集效應(yīng)，在2018年的航拍無人機(jī)領(lǐng)域是體現(xiàn)得十分明顯的。于是我們看到了現(xiàn)在大疆無人機(jī)領(lǐng)域在國(guó)內(nèi)，甚至在世界范圍內(nèi)一家獨(dú)大的局面。

好在我們沒有看到大疆的“傲嬌”，反而是看到了以它為代表的，整個(gè)無人機(jī)行業(yè)的技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品多樣化調(diào)整趨勢(shì)。這對(duì)于整個(gè)業(yè)界，包括相關(guān)政策和管理規(guī)定的實(shí)施，都起到了良好而積極的正面作用。

用戶行為變化帶來消費(fèi)新趨勢(shì)

我們都知道，大眾生活條件不斷提高，旅游、度假成為了更加時(shí)尚的休閑娛樂手段，而且在這個(gè)過程中，旅友都會(huì)用手中的數(shù)碼設(shè)備去記錄旅途中的見聞。無人機(jī)這種擁有全新視角的數(shù)碼記錄設(shè)備，則成為了近兩年來各種社交媒體中，為人們所關(guān)注較高的表現(xiàn)手段。無論是微信朋友圈，還是微博或是圖蟲這樣的社交媒體，仔細(xì)觀察*會(huì)發(fā)現(xiàn)，無人機(jī)拍攝的片子和視頻越來越多，但在早期使用無人機(jī)進(jìn)行拍攝的都是一些專業(yè)人士、網(wǎng)紅或者是大咖、大V，現(xiàn)在打開社交軟件則會(huì)發(fā)現(xiàn)周圍的小伙伴都在使用無人機(jī)進(jìn)行拍攝，而且不局限于圖片，還會(huì)錄制視頻發(fā)送到抖音這樣的視頻社交媒體上。這事實(shí)上加速了航拍無人機(jī)的普及，同時(shí)也在現(xiàn)在這個(gè)彰顯自我，凸顯個(gè)性的年代，給了大眾而不是專門針對(duì)攝影人，提供了一個(gè)全新的、展示自我的影像傳播方式。

在這種應(yīng)用方式的悄然變化帶動(dòng)下，更多的旅行愛好者和非攝影愛好者用戶，選擇把購(gòu)置*臺(tái)相機(jī)的資金，投向了“御“2等微型便攜航拍無人機(jī)。

具體分析后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這對(duì)整個(gè)攝影器材行業(yè)的影響都是相當(dāng)深遠(yuǎn)的。而單純分析用戶*可以發(fā)現(xiàn)，其中原因卻很簡(jiǎn)單。首先，一般意義上的相機(jī)沒法飛，“站得高看得遠(yuǎn)”和“分享陌生感的影像”等追求下，手機(jī)和無人機(jī)的組合不但便捷，還更加與眾不同。這顯然比買一臺(tái)單反相機(jī)來得更實(shí)在，效果更直接；其次，相機(jī)的畫質(zhì)再好，放到朋友圈里之后，*相當(dāng)于是高射炮打蚊子，畫質(zhì)經(jīng)過壓縮之后，看上去也沒什么太大的不同。如果只是在社交媒體上使用，手機(jī)和消費(fèi)級(jí)航拍無人機(jī)*已經(jīng)足夠了；第三，*是更多的人并不是在乎得到的影像的*終結(jié)果，而是在享受拍攝、玩耍、被關(guān)注的過程。

在消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)里，不論預(yù)算有多少，但一定都會(huì)對(duì)擁有無人機(jī)蠢蠢欲動(dòng)。經(jīng)濟(jì)條件好、追求高畫質(zhì)的朋友，買個(gè)功能更專業(yè)的航拍無人機(jī)（像大疆的“悟2”）是常有的事。而如果只是剛剛接觸，購(gòu)買一臺(tái)體積便攜小巧的航拍無人機(jī)也是極好的選擇，總之無人機(jī)一定要有，否則都感覺沒辦法出門旅行拍攝了。

智能化程度決定航拍無人機(jī)未來

有人說航拍無人機(jī)*是一臺(tái)會(huì)飛的相機(jī)，而我說無人機(jī)*像是阿拉丁神燈，關(guān)鍵看你能想出什么樣的“點(diǎn)子”。但是，在這么一個(gè)用手機(jī)都能拍紀(jì)錄片的時(shí)代，如果還單純地定義某一種設(shè)備只能做一類拍攝，那一定是失敗的。航拍無人機(jī)的發(fā)展也是如此。我們身處的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)所承載和傳遞的信息量是巨大的，有時(shí)候我們甚至還會(huì)因此而感覺到有些難以消化。但這依然不妨礙各種自媒體和新型社交app的不斷出現(xiàn)，*如視頻，它有著更加直觀的先天優(yōu)勢(shì)，它是一種“灌輸”式的傳播影像，受眾不需要費(fèi)力思考，便可在聲音和動(dòng)畫中接收到資訊。

小型化、智能化的航拍無人機(jī)是2018年*受歡迎的產(chǎn)品之一。

這說明了什么？說明了在這個(gè)信息量暴增的年代，人們變得“懶惰”，更喜歡吃快餐。也說明了人們希望把更多的精力和注意力放在*終的“結(jié)果”上，而不是“操作的過程”。人工智能*是這么一個(gè)集大數(shù)據(jù)處理和智慧自動(dòng)化完成操作過程的技術(shù)。航拍無人機(jī)也逃不開這個(gè)科技大潮的推動(dòng)，其智能化一定會(huì)在未來不斷加深，并且首先在安全性、操控性上施展其威力。這點(diǎn)，其實(shí)在2018年發(fā)布的部分新品上已經(jīng)有直接的體現(xiàn)，如大疆的“御”2 Pro航拍無人機(jī)，*具備了*的智能化特點(diǎn)，用過的人無一不被其各種智能避障和操控系統(tǒng)所折服。而智能化無疑將會(huì)成為航拍無人機(jī)未來的研發(fā)重點(diǎn)，如何應(yīng)用人工智能技術(shù)和多感應(yīng)器輔助自動(dòng)操控等都將對(duì)此類產(chǎn)品的發(fā)展起到?jīng)Q定性的影響。

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