隨著貨物的運輸量運輸難度逐年增大，研究一種新的送貨方式刻不容緩。而無人家送貨，顯然是目前最有發(fā)展前景的方式之一。但傳統(tǒng)無人機載重能力有限，讓人頭疼不已。

不過，俄羅斯ARDN Technology研發(fā)的這款巨型無人機SKYF表示，這問題已經(jīng)被我解決了。甚至能直接給你表演一個手拉集裝箱。這個看似笨重的多旋翼飛行器，顛覆了我們隊無人機載貨能力不強的認知。

SKYF號稱是能提起重達400公斤的貨物。持續(xù)飛行8小時，運送范圍達350公里，這樣一來它不僅會對常規(guī)物流做出貢獻，對于極地海洋這些車輪難以企及，資源卻又相當豐富的地方，也起到了巨大的作用。

而且每小時150美元的成本，可比直升機少多了。但是，他是怎么做到的呢？要是用電動引擎，雖說能滿足多軸飛行棋瞬息萬變的轉(zhuǎn)速需求。但成本高體積大勁兒還不夠，續(xù)航能力也是問題。要是用傳統(tǒng)的汽油引擎吧，勁兒倒是夠了但反應(yīng)又太遲鈍，怎么想都實現(xiàn)不了啊。

SKYF給出的答案卻是將兩者合二為一，研發(fā)人員分開了提升能力和控制方向的螺旋槳，兩個主螺旋槳由升力強大的汽油引擎提供動力，四個角度的輔助螺旋槳則由電動馬達控制，掌管轉(zhuǎn)向等精密調(diào)整。

而他在低溫強風等惡略條件下進行的一系列實驗，也證明了混合動力確實是可行的，雖然現(xiàn)在還看不見它，但等這貨一上線，送貨、噴灑農(nóng)藥、高層滅火、災(zāi)區(qū)救援哪都會有它的身影，讓你看到麻木！對于這樣產(chǎn)品，小伙伴們怎么看呢？

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