隨著無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展，市面上的無人機(jī)越來越多，沒有經(jīng)過培訓(xùn)的飛手“黑飛”對社會各個層面產(chǎn)生了巨大影響，甚至有很多飛手被沒收無人機(jī)、罰款、更有甚者得到了法律的嚴(yán)懲！對于無人機(jī)愛好者來說，這張執(zhí)照是否有必要考呢？接下來請大家和小編一起了解相關(guān)知識吧。

嚴(yán)格來說，中國的空域都?xì)w空軍管，民航班機(jī)和運(yùn)輸機(jī)都只有在向空軍請求后，才能取得部分固定航路和航線，空軍負(fù)責(zé)全國的飛行管制。

那么民航局對無人機(jī)的規(guī)定是怎樣的呢？

在視距內(nèi)飛行的微型無人機(jī)（分量小于等于7公斤的微型無人機(jī)，飛行規(guī)模在目視視距內(nèi)半徑500米、相對高度低于120米規(guī)模內(nèi)），無須證照辦理。除此之外，在室內(nèi)飛行的無人機(jī)，以及在人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的無人機(jī)，無須證照辦理。

此外，按照國家民航局的規(guī)定，從2014年4月起，無人機(jī)駕駛員資質(zhì)及訓(xùn)練質(zhì)量辦理由中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（中國AOPA）負(fù)責(zé)。

因此嚴(yán)格來講，合法的飛行分為2種：

1．取得AOPA合格證+取得飛行空域的批閱；

2．未取得AOPA合格證，但駕駛小型化無人機(jī)在可視規(guī)模內(nèi)飛行+取得飛翔空域的批閱。

溫馨提示：在沒有取得AOPA駕駛員合格證的狀況下，你的空域請求通常是不會取得批準(zhǔn)的。所以，想要飛行仍是需求取得無人機(jī)駕照。

無人機(jī)發(fā)展迅速，相關(guān)行業(yè)需求急劇增加，很多人也開始從事無人機(jī)駕駛員這個職業(yè)，但是一些無人機(jī)駕駛員沒有進(jìn)行相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)，導(dǎo)致“黑飛”事件頻頻發(fā)生，因此，民航局發(fā)布了關(guān)于無人機(jī)的管理規(guī)定，在沒有無人機(jī)執(zhí)照和申請報(bào)備的情況下操縱無人機(jī)進(jìn)行航拍活動屬于違法行為，如果因操作不當(dāng)造成嚴(yán)重的事故，將會依法追究刑事責(zé)任，所以作為一名無人機(jī)應(yīng)用行業(yè)的從業(yè)者必須要考取無人機(jī)執(zhí)照。