2月28日，俄羅斯多個地區(qū)發(fā)現(xiàn)烏克蘭疑似進行自殺式攻擊的無人機，俄強力部門通過各種手段予以應(yīng)對。據(jù)外媒報道，有無人機墜落點距離莫斯科只有大約100公里，是烏克蘭無人機距離莫斯科最近的一次。有分析認為，這可能是烏克蘭打擊俄羅斯境內(nèi)目標擴大行動的開始。烏克蘭的小型無人機為何能夠長驅(qū)直入？俄羅斯又能否應(yīng)對烏克蘭的無人機攻擊呢？

“離俄羅斯首都最近的一次”

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星新聞網(wǎng)2月28日報道，俄國防部發(fā)布消息表示，當天凌晨，烏克蘭企圖使用無人機攻擊克拉斯諾達爾邊疆區(qū)和阿迪格共和國的民用基礎(chǔ)設(shè)施目標。俄武裝力量電子戰(zhàn)分隊壓制了無人機，兩架無人機失去控制并偏離飛行航線?！耙患軣o人機在田野墜落，另一架無人機偏離航跡，未對攻擊的民用基礎(chǔ)設(shè)施目標造成損害?！?/p>

據(jù)稱在俄境內(nèi)墜毀的烏無人機殘骸。

俄羅斯《觀點報》網(wǎng)站報道稱，2月28日，目擊者在克拉斯諾達爾地區(qū)圖阿普謝鎮(zhèn)的一個油庫上空發(fā)現(xiàn)了一架無人機。當天晚些時候，一架無人機在莫斯科州墜毀。據(jù)該地區(qū)負責(zé)人安德烈·沃羅比約夫稱，攻擊目標可能是民用基礎(chǔ)設(shè)施，但沒有造成地面人員傷亡或破壞。

墜落在莫斯科州的無人機引發(fā)外界高度關(guān)注。美國“動力”網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)”欄目報道稱，1架烏克蘭制造的UJ-22無人機在距離莫斯科70英里的俄羅斯境內(nèi)墜毀。這似乎是烏克蘭無人駕駛航空系統(tǒng)距離俄羅斯首都最近的一次，并且還是1月俄方在莫斯科部署了額外防空系統(tǒng)之后。報道稱，不同消息源稱無人機的殘骸位于古巴斯托沃或科洛姆納鎮(zhèn)附近。古巴斯托沃距莫斯科約62英里（約100公里），而科洛姆納距莫斯科約68英里（約109公里）。這兩個地點都位于科洛緬斯基區(qū)，距離烏克蘭邊境分別為276英里（約444公里）和283英里（約455公里）?？坡寰捤够鶇^(qū)是俄國營天然氣公司的配送站所在地。這個配送站通過渦輪機加壓，以便天然氣通過該地區(qū)的相關(guān)管道。

據(jù)俄新社1日報道，俄國防部當天稱，俄軍方阻止了烏無人機對克里米亞發(fā)動大規(guī)模攻擊的企圖。6架烏克蘭無人攻擊機被防空系統(tǒng)擊落，另有4架被電子戰(zhàn)系統(tǒng)迫降，未造成人員死亡和設(shè)施破壞。此外在過去24小時里，俄防空系統(tǒng)在頓巴斯、扎波羅熱和赫爾松地區(qū)擊落15架烏無人機。

外媒認為，無論UJ-22的有效載荷是多少，也不管它的預(yù)期任務(wù)是什么，如果它成功進入距離莫斯科60到70英里范圍內(nèi)是事實的話，那是一個重大信號。有跡象表明，在莫斯科附近墜毀的無人機以及最近報道的其他無人機事件，可能是烏克蘭打擊俄羅斯境內(nèi)目標擴大行動的開始。

烏版“空中小摩托”受關(guān)注

“戰(zhàn)區(qū)”欄目的文章稱，在莫斯科州墜毀的無人機殘骸圖片顯示，這顯然是烏克蘭噴氣公司（UKRJET）制造的UJ-22無人機。這是一種擁有固定三點式起落架的小型無人機，在常規(guī)跑道上起降。根據(jù)制造商網(wǎng)站的信息，這是一種螺旋槳驅(qū)動的無人機，最大航程為 800公里，留空時間長達7小時。如果從靠近俄烏邊境的地點發(fā)射，將使莫斯科地區(qū)進入其覆蓋范圍。當然，實際航程和續(xù)航時間取決于有效載荷等多種因素。

烏克蘭UJ-22無人機。

此外，UKRJET表示，其機載控制鏈路僅允許操作員在100公里范圍對其進行控制。不過，無人機可以按照預(yù)先設(shè)置的路線飛行，最后抵達指定位置。UKRJET過去曾展示過UJ-22的可選武器，包括攜帶迫擊炮彈的掛架，還可攜帶由火箭助推榴彈的彈頭改裝的小型空投彈藥，以及為這種無人機加裝戰(zhàn)斗部，變成簡易的自殺式無人機。從目前所見的殘骸情況來看，尚不清楚墜落在莫斯科附近的這架無人機是否攜帶了武器，或任何其他類型的有效載荷。“戰(zhàn)區(qū)”的文章認為，即使沒有搭載任何有效載荷，像UJ-22這樣的無人機進入俄羅斯相關(guān)地區(qū)，也可以為烏軍隊提供有價值的信息，讓他們了解對手的防空能力，包括俄軍發(fā)現(xiàn)和跟蹤相對較小目標的能力，以及俄軍的標準處置流程。

中國軍事專家張學(xué)峰對《環(huán)球時報》記者表示，之前烏克蘭通過改裝蘇聯(lián)時代的圖-141大型無人機，對俄羅斯恩格斯空軍基地進行了打擊。圖-141起飛重量超過5噸，可以臨時安裝大型戰(zhàn)斗部，但目前可飛行的數(shù)量有限。UJ-22雖然更小，最大起飛重量80公斤，最大有效載荷只有20公斤，但烏克蘭可以成批改裝，如果為其安裝戰(zhàn)斗部，可形成烏克蘭微縮版“空中小摩托”，對俄羅斯縱深目標構(gòu)成一定威脅。

俄防空漏洞在哪

有俄羅斯媒體引用俄專家的話稱，烏試圖利用無人機尋找俄防空薄弱之處。小型無人機對任何防空系統(tǒng)來說都是很難防御的目標。俄媒稱，俄電子戰(zhàn)系統(tǒng)在戰(zhàn)場發(fā)揮了重要作用。不過，對于烏克蘭無人機頻繁飛入俄羅斯境內(nèi)的情況，張學(xué)峰表示，在21世紀，有足夠多的技術(shù)手段來探測UJ-22這種無人機。烏克蘭無人機長驅(qū)直入，表明俄羅斯防空警戒體系存在較大漏洞。

張學(xué)峰表示，之前俄機場、工廠遭到無人機襲擊，俄羅斯防空導(dǎo)彈系統(tǒng)往往背鍋。但根本上的原因是對空警戒系統(tǒng)沒有發(fā)揮好作用。因為俄軍防空導(dǎo)彈系統(tǒng)通常并非全天24小時開機，它們在接到對空警戒系統(tǒng)的警報后，才會進入作戰(zhàn)狀態(tài)。防空警戒系統(tǒng)是要保持全天24小時對空警戒的。俄羅斯擁有大量地面雷達，包括低空補盲雷達，理論上完全可以覆蓋俄烏接觸線附近的空域。但地面雷達機動性差，如果長時間開機，就容易被定位，可能會遭到烏軍手中的“海馬斯”制導(dǎo)火箭彈以及“神劍”制導(dǎo)炮彈的精確打擊。所以這給俄軍地面雷達部隊的對空警戒制造了很大麻煩，造成俄軍在俄烏沖突中對于超低空目標的警戒有漏洞。

如果有預(yù)警機保持全天24小時警戒，那就能在一定程度上解決問題。但俄羅斯目前A-50U預(yù)警機數(shù)量非常少，加之可靠性不高，連續(xù)工作時間受限，排兵布陣捉襟見肘，無法做到全天24小時警戒。此外，俄預(yù)警機還可能遭到對方地面干擾機的干擾。這就造成俄羅斯對空探測預(yù)警的漏洞。

針對莫斯科遭遇的威脅，俄軍正在加強莫斯科的防空部署。俄羅斯軍方1月在首都市區(qū)和該地區(qū)關(guān)鍵地點附近的各種建筑物頂部部署了“鎧甲”防空系統(tǒng)，最近幾個月似乎也在城市范圍內(nèi)部署額外的S-400地對空導(dǎo)彈系統(tǒng)。

軍事專家張學(xué)峰認為，俄軍很可能也增強了莫斯科附近的防空警戒雷達的部署，提高對烏方無人機等威脅的探測能力。

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