中國軍用無人機太靈活，累壞了印日兩國飛行員，印度被迫高價買無人機。自從中國的翼龍-2和彩虹-4等軍用無人機在國際軍火市場上闖出一片天地后，中國軍用無人機憑借出色的性能和超高的性價比已經(jīng)贏得了全球的認可。

因此，如何應(yīng)對中國的軍用無人機也成了一個難題，印度媒體《IDRW》在12月2日發(fā)表了一篇文章，稱中國的軍用無人機經(jīng)常在中印邊界東北部地區(qū)活動，為了監(jiān)控這些飛機，印度空軍只好高頻次出動蘇-30MKI戰(zhàn)斗機，結(jié)果把印度飛行員“累趴下”了，蘇-30MKI戰(zhàn)斗機的老化速度也越來越快。

這對于高端戰(zhàn)機不多且維護費用很貴的印度空軍來說，顯然是一件非常吃虧的事。為此，印度方面也開始考慮購買適合高原地區(qū)作戰(zhàn)的軍用無人機。美國的MQ-9B太貴，1億美元一架，連一向出手闊綽的印度軍方都覺得貴。想買以色列的“蒼鷺”，價格4000萬美元，但是性能一般，肯定不是中國“彩虹”和“翼龍”最新型號的對手，自研的話，短期內(nèi)也不現(xiàn)實。

其實難受的不只是印度，日本空中自衛(wèi)隊也遇到了類似的情況，由于日本把防空識別區(qū)劃到了距離我國舟山群島很近的區(qū)域，結(jié)果自找麻煩，只要中國沿海隨便起飛一架軍用無人機，日本飛行員就要以百米沖刺的速度奔向機庫駕駛戰(zhàn)機起飛。這些飛行員不僅全年無休，還都鍛煉成了“短跑健將”，怨氣也越來越大。現(xiàn)在日本也準(zhǔn)備采購高端軍用無人機了，畢竟人不是鐵打的，受不了，日本的F-15J也經(jīng)不起這樣的長時間消耗。

翼龍-2無人機

翼龍-2無人機，是由中航工業(yè)成都所設(shè)計的新一代察打一體無人機。翼龍II無人機系統(tǒng)是在翼龍I無人機基礎(chǔ)上研制的一款中空、長航時、偵察/打擊一體化多用途無人機。

可以執(zhí)行偵察、監(jiān)視和對地打擊任務(wù)，適合于軍事任務(wù)、反恐維穩(wěn)、邊境巡邏和民事用途，該系統(tǒng)由翼龍II無人機、地面站、任務(wù)載荷和地面保障系統(tǒng)組成。翼龍-2無人機，大大增強對地打擊能力，一共有6個武器掛架，能攜帶6枚大型導(dǎo)彈或12枚小型導(dǎo)彈/靈巧炸彈，堪比小型轟炸機。

翼龍-2無人機換裝了動力系統(tǒng)，能攜帶激光制導(dǎo)導(dǎo)彈與激光制導(dǎo)炸彈。

彩虹-4無人機

彩虹-4無人機是在彩虹-3無人機基礎(chǔ)上研發(fā)的一種中程察打/偵察探測(民用版 )一體無人機。彩虹-4擁有4個武器掛架，這種結(jié)構(gòu)與美軍現(xiàn)役大型無

第十屆珠海航展上的彩虹-4無人機攻擊機MQ-9收割者類似。彩虹-4還可以在最外側(cè)兩個掛架上各攜帶一枚約100公斤重的FT-5(飛騰-5)輕型精確制導(dǎo)炸彈。彩虹-4的載彈量為345公斤。另外，根據(jù)參展方的介紹，彩虹-4飛行高度達7-8千米，飛行速度可達250公里/小時，飛行時長為40多個小時。估算彩虹-4在輕載的狀態(tài)下，作戰(zhàn)半徑可能在2000公里(衛(wèi)星通信)左右。彩虹-4無人機用途廣泛，在軍事領(lǐng)域可用于偵察、監(jiān)視及對地攻擊，在民用方面也具有良好的市場前景，譬如承擔(dān)森林防火、氣象勘測、海洋測繪，地質(zhì)勘探等職能。另外，該機也可警用，執(zhí)行要地巡邏、對犯罪分子進行跟蹤監(jiān)視等任務(wù)。此次珠海航展還有幾款高性能的無人機，翼龍，翔龍等，他們都是見證中國無人機領(lǐng)域的最新成果使中國彩虹-4可掛載的人機領(lǐng)域逐漸走在歐美國家的前面。

蘇-30MKI升級之后，最大問題就是缺少先進機載武器，俄羅斯新一代機載導(dǎo)彈還沒有研制成功，T-50目前掛載仍舊是R-77和R-73導(dǎo)彈，這些導(dǎo)彈在戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)上低于中國新一代空空導(dǎo)彈，也就是說蘇-30MKI升級之后，由于機載導(dǎo)彈落后，與JF-17BLOCK3對抗的時候難占上風(fēng)，印度向法國引進的陣風(fēng)F3戰(zhàn)斗機，配備有先進的流星空空導(dǎo)彈和紅外成像型米卡導(dǎo)彈，因此印度空軍可能會尋求將這兩種導(dǎo)彈集成到蘇-30MKI上面，但是現(xiàn)在俄羅斯與西方關(guān)系緊張，雙方難以進行這樣深層次技術(shù)合作，所以印度空軍蘇-30MKI升級之后，可能會面臨有槍無彈的尷尬局面。

吉林龍航無人機科技服務(wù)有限公司，成立于2016年2月，是長春市AOPA授權(quán)的專業(yè)無人機培訓(xùn)機構(gòu)，歷經(jīng)六年的開拓創(chuàng)新，現(xiàn)已成為無人機培訓(xùn)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，是東北規(guī)模大、培訓(xùn)機型全、服務(wù)人次多的無人機全產(chǎn)業(yè)鏈培訓(xùn)服務(wù)機構(gòu)。現(xiàn)擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓(xùn)教室、支持百人同時進行外場實操飛行訓(xùn)練，超過100架的各類型無人機，可滿足各行業(yè)的無人機培訓(xùn)及應(yīng)用需求。