前段時間傳出的俄羅斯從伊朗進口無人機的消息雖然未經證實，但這背后其實反映了俄羅斯自身在無人機制造上的尷尬處境,其無人機制造水平與其軍事強國的地位嚴重不符。

據(jù)塔斯社的消息，在9月27日舉行的“俄羅斯聯(lián)邦無人駕駛車輛技術發(fā)展前景”圓桌會議上，俄羅斯國防部代表伊戈爾·伊舒克（Igor Ischuk）上校就直言不諱地指出："國防部已經為無人機制定了適當?shù)膽?zhàn)術和技術要求，不幸的是，大多數(shù)國內制造商都無法滿足這些要求“。因此鑒于目前的實際情況情況，伊舒克表示國防部被迫達成額外的協(xié)議，并以實驗模式接收投入使用無人機。

伊舒克認為在基礎元器件方面這是目前國內的制造商的短板，他強調目前最受歡迎的是電子偵察無人機，除此之外，國防部還需要配備防干擾導航接收器的無人機，并且要價格實惠，并配備敵我識別系統(tǒng)。此前有報道稱，第一架無人機直升機BVS VT 440在俄羅斯獲得國防部認證，它是由科學和生產企業(yè)“雷達彩信”的專家開發(fā)的。

不過也有人與伊舒克持有不同的意見。俄羅斯軍事技術合作服務局（FSMTC）主任德米特里·舒加耶夫就表示，俄羅斯無人機沒有問題，國產無人機是最好的

吉林龍航無人機科技服務有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機研發(fā)生產、民用無人機駕駛員培訓、無人機行業(yè)應用服務、青少年航空科普教育為主營業(yè)務的《國家級高新技術企業(yè)》，現(xiàn)在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、超過100架的各類型無人機，可滿足各行業(yè)的無人機培訓及應用需求。

編輯：周佳慧

審核：周   爽