近日一架無(wú)人駕駛太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)在突然墜毀前幾個(gè)小時(shí)就要打破最長(zhǎng)飛行時(shí)間的世界紀(jì)錄。

重量不到75公斤的太陽(yáng)能電池板，翼展25米，可以長(zhǎng)時(shí)間不駕駛飛行。美國(guó)陸軍進(jìn)行的一次試飛持續(xù)了64天。如果你在空中再停留一天，它將打破目前最長(zhǎng)飛行的世界紀(jì)錄。

該機(jī)在7月打破了之前的無(wú)人機(jī)飛行時(shí)間紀(jì)錄，該紀(jì)錄在2018年被設(shè)定為略低于26天，并創(chuàng)下了76100英尺無(wú)人平臺(tái)的高度紀(jì)錄。這是羅伯特·蒂姆和約翰·庫(kù)克在1959年創(chuàng)下的持續(xù)時(shí)間紀(jì)錄。他們駕駛?cè)辜{172從一輛行駛中的卡車上加油，歷時(shí)64天22小時(shí)19分鐘，行程約15萬(wàn)英里。

這架無(wú)人機(jī)于8月19日在亞利桑那州上空的地面控制人員與飛機(jī)失去聯(lián)系后墜毀。它一直在美國(guó)西南部6萬(wàn)多英尺的高空飛行。據(jù)航空新聞網(wǎng)站Simple Flying報(bào)道，在墜入沙漠之前，它剛剛以超過(guò)50節(jié)的速度做了一個(gè)S形動(dòng)作，然后以每分鐘4544英尺的速度從空中墜落。

“經(jīng)過(guò)64天的平流層飛行和許多飛行任務(wù)目標(biāo)之后，結(jié)束了目前的飛行活動(dòng)。沒(méi)有人身傷害，”美國(guó)陸軍未來(lái)司令部可靠定位、導(dǎo)航和定時(shí)/空間跨職能團(tuán)隊(duì)的代表告訴軍事出版物《使命和目的》。

美國(guó)和英國(guó)軍方已經(jīng)購(gòu)買了Zephyrs作為高空平臺(tái)(HAPs)，可以捕捉圖像和視頻進(jìn)行監(jiān)控。無(wú)人機(jī)可以提供衛(wèi)星的替代品；它支持各種頻率的有效載荷，從雷達(dá)和紅外到光學(xué)和激光雷達(dá)，并用于各種應(yīng)用。它還可以攜帶雷達(dá)和信號(hào)干擾器。

吉林龍航無(wú)人機(jī)科技服務(wù)有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無(wú)人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)、民用無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)、無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用服務(wù)、青少年航空科普教育為主營(yíng)業(yè)務(wù)的《國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)》，現(xiàn)在長(zhǎng)春和沈陽(yáng)擁有超過(guò)100萬(wàn)平米專用無(wú)人機(jī)飛行空域、2000平米無(wú)人機(jī)實(shí)訓(xùn)教室、超過(guò)100架的各類型無(wú)人機(jī)，可滿足各行業(yè)的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)及應(yīng)用需求。

編輯：周佳慧

審核：周  爽