8月1日，由我國牽頭制定的第二項(xiàng)無人機(jī)領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 24356:2022《系留無人機(jī)系統(tǒng)通用要求》正式發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布標(biāo)志著中國在世界無人機(jī)領(lǐng)域技術(shù)和市場的持續(xù)認(rèn)可。

《系留無人機(jī)系統(tǒng)通用要求》國際標(biāo)準(zhǔn)由航空工業(yè)綜合所和深圳市賽為智能股份有限公司聯(lián)合主導(dǎo)編制，自2019年11月于國際標(biāo)準(zhǔn)化組織航空航天器技術(shù)委員會無人機(jī)系統(tǒng)分技術(shù)委員會（ISO/TC20/SC16）立項(xiàng)以來，按國際標(biāo)準(zhǔn)的編制程序要求，完成了6個階段的工作，組織召開了20余次國際視頻會議，并在7次SC16全體委員會議上進(jìn)行了深入研討，克服了3次重大國際分歧，累計(jì)處理了來自美國、英國、法國、日本等10余個國家的200余條意見，歷時近3年的艱苦努力，最終完成發(fā)布。本標(biāo)準(zhǔn)是依托當(dāng)前我國在無人機(jī)領(lǐng)域技術(shù)和市場優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)航空領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)化彎道超車的積極實(shí)踐，是對以“標(biāo)準(zhǔn)走出去”帶動“裝備走出去”的有效嘗試，推動我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了系留無人機(jī)系統(tǒng)組成、功能、性能等一般要求，機(jī)載監(jiān)控系統(tǒng)、動力和電氣系統(tǒng)、電源輸送系統(tǒng)、地面控制站等詳細(xì)要求，以及地面保障與測試驗(yàn)證要求，可切實(shí)指導(dǎo)系留無人機(jī)系統(tǒng)及部件的研制、生產(chǎn)、試驗(yàn)和使用，為系留無人機(jī)系統(tǒng)發(fā)展奠定扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

系留無人機(jī)系統(tǒng)作為無人機(jī)領(lǐng)域的一個重要分支，具有長時間的滯空懸停能力和數(shù)據(jù)傳輸帶寬大的優(yōu)勢，在警用安防、應(yīng)急通信、搶險救災(zāi)等行業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮重大作用。制定系留無人機(jī)系統(tǒng)通用要求標(biāo)準(zhǔn)，在國際上形成統(tǒng)一共識，是規(guī)范技術(shù)發(fā)展、開展行業(yè)管理的重要基礎(chǔ)，可為各國相關(guān)主管部門針對系留無人機(jī)系統(tǒng)的管理法規(guī)制定、研制單位設(shè)計(jì)生產(chǎn)工作開展、使用部門安全有序運(yùn)營提供相應(yīng)的科學(xué)依據(jù)。在國際范圍內(nèi)構(gòu)建一致的系留無人機(jī)系統(tǒng)通用的技術(shù)體系，明確系留無人機(jī)系統(tǒng)組成、功能和性能要求，對促進(jìn)無人機(jī)系統(tǒng)有序管理、規(guī)范研制和安全運(yùn)營起到積極作用，從而更好地促進(jìn)國際貿(mào)易與合作，引領(lǐng)中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)“走出去”。

此外，目前我國在ISO TC20/ SC16無人機(jī)分委會還有《民用多旋翼無人機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)方法》《民用輕小型多旋翼無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)通用要求》《無人機(jī)感知與避撞系統(tǒng)》等11項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)在編，可持續(xù)推動中國無人機(jī)更好地走出去，促進(jìn)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

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