綽號“獵人”的S-70攻擊無人機是俄羅斯最受關(guān)注的新銳武器系列之一。前不久，俄國防部下屬的“紅星”電視臺《軍事驗收》欄目播出了一部專題片，詳細介紹了這款無人機的研發(fā)和裝備情況。從機載設(shè)備功能到地面控制系統(tǒng)，從設(shè)計過程到量產(chǎn)計劃，“獵人”無人機眾多此前不為人知的細節(jié)被悉數(shù)披露，預(yù)示著它將在俄空天軍未來的作戰(zhàn)序列中扮演不一般的角色。

采用成熟技術(shù)，細節(jié)有待完善

S-70“獵人”無人機于2019年首次亮相。由于保密程度較高，之后的兩年里，無論是俄官方渠道還是在社交媒體上，都只流傳著一些低分辨率的照片，僅能勾勒出這架飛翼式重型無人機的大致輪廓。俄新社此前報道稱，截至今年春天，S-70僅有一架原型機完工并試飛，另有3架在制造中。接受“紅星”電視臺采訪時，制造商蘇霍伊公司的發(fā)言人將影片中編號“紅色071”的原型機稱為“試驗平臺”，表明該機主要用于基礎(chǔ)測試和技術(shù)驗證，后續(xù)的幾架飛機可能繼續(xù)改進。

“紅星”電視臺的紀錄片從不同角度和距離展示了“獵人”的外觀。該機給觀眾的第一印象是“大”。影片中，一架蘇-57有人駕駛戰(zhàn)機和“獵人”并排停放，當媒體記者在兩者的機翼上行走時，可以看出它們的外形尺寸相差無幾。根據(jù)官方說法，作為第五代戰(zhàn)機，蘇-57不僅自身性能優(yōu)異，還可以與無人機協(xié)同作戰(zhàn)。影片中出現(xiàn)的蘇-57據(jù)稱已與“獵人”進行過聯(lián)網(wǎng)測試，后者最終將具備半自主作戰(zhàn)能力。

俄媒拍攝了一組特寫鏡頭，展示了“獵人”機身外部的細節(jié)，包括進氣道和排氣口、各種天線，以及機身中部下方的前置攝像頭。作為測試用原型機，該機的表面工藝不是非常精細，無論是裸露在外的鉚釘、明顯的零件接縫，還是未經(jīng)遮蔽的發(fā)動機噴口，都會降低它躲避雷達探測的能力。類似情況也曾出現(xiàn)在蘇-57的原型機上。

盡管如此，“獵人”的總體設(shè)計仍是符合潮流的。和西方國家的同類產(chǎn)品相似，它具備內(nèi)置武器艙。該機可以攜帶對地、對海和對空彈藥，但尚不清楚目前是否進行過實彈測試。俄新社去年年底報道說，“獵人”已經(jīng)掛載教練彈展開試飛。

蘇霍伊公司的技術(shù)人員向“紅星”電視臺提供了很多有價值的信息。據(jù)稱，“獵人”沿襲了蘇-57驗證過的成熟技術(shù)，主起落架等部分零件完全通用，從而加快了研制速度。同時，考慮到控制軟件對無人化作戰(zhàn)系統(tǒng)十分重要，研發(fā)團隊專門搭建了仿真平臺，允許工程師向計算機生成的“虛擬原型機”輸入指令，來驗證無人機是否能按照設(shè)計來操作。

該公司稱，規(guī)劃中的第3和第4架原型機，將比最初的兩架飛機“從內(nèi)到外發(fā)生重大變化”。參考影片中出現(xiàn)的模型和示意圖，主要改進點包括采用帶遮蔽裝置的尾噴口，修改進氣道形狀，并增加復(fù)合材料的使用范圍，所有變化都是圍繞降低飛機的雷達特征這個目標實施的。此外，官方明確表示，批量生產(chǎn)型“獵人”不會配備發(fā)動機加力裝置。原因在于，這類無人駕駛戰(zhàn)機通常不需要高速飛行或進行劇烈機動，更多的是依靠隱身能力躲避敵方攔截。

協(xié)同有人戰(zhàn)機，實現(xiàn)戰(zhàn)力倍增

除了無人機，《軍事驗收》節(jié)目還介紹了這套系統(tǒng)的“后臺”。按照遠期規(guī)劃，“獵人”將依托人工智能實現(xiàn)半自主控制，不過現(xiàn)階段仍然需要技術(shù)人員遙控。地面控制小組采用3人編制：飛行員/操作員、領(lǐng)航員和通訊專家，所有人都在一個“集裝箱”里工作。

從相關(guān)片段中可以看到，飛行員/操作員所處的環(huán)境與有人駕駛飛機的座艙相似，配有操縱桿和多功能顯示器，顯示器中的場景是通過前文提到的機載攝像頭獲得的。領(lǐng)航員和通訊專家面前擺放的是常規(guī)的計算機，他們也可以像操作員一樣查看顯示器上的參數(shù)。

無人機操作員和控制設(shè)備。 圖片來源 俄羅斯“紅星”電視臺

隨著項目持續(xù)推進，無人機的控制方式也會不斷改良，讓飛機在空中具備更多的自主決策權(quán)?！凹t星”電視臺沒有披露具體信息，但參照既往經(jīng)驗，在地面遙控“掉線”的場合，“獵人”理論上可以切換到“緊急模式”，依靠預(yù)先設(shè)定的程序自動返回基地。

俄媒提到，當“獵人”在2024年前后正式服役時，人類操作員仍然會全程參與控制。這種模式的優(yōu)點在于可靠性較高，缺點是會限制無人機的活動范圍，導(dǎo)致它必須全程在地面通訊能覆蓋的區(qū)域內(nèi)工作，俄軍的高速、遠程數(shù)據(jù)傳輸能力將面臨考驗。

至于蘇-57等有人駕駛戰(zhàn)機如何與無人機互動，相關(guān)細節(jié)尚未披露。

總體來說，經(jīng)由官方權(quán)威媒體，俄羅斯軍方表達了對“獵人”作戰(zhàn)性能的信心，暗示這個具有開創(chuàng)性的軍備項目進展順利。不過，正如影片呈現(xiàn)的那樣，目前用于測試的原型機不夠完善，該機大批量生產(chǎn)之后會呈現(xiàn)何種狀態(tài)，尚屬未知。蘇霍伊公司強調(diào)將充分利用成熟技術(shù)降低工程難度，但考慮到預(yù)算等因素，研發(fā)和生產(chǎn)計劃仍有延遲的可能。

俄羅斯空天軍對“獵人”寄予厚望，很大程度上與它和蘇-57戰(zhàn)機協(xié)同作戰(zhàn)的潛力有關(guān)。如果“獵人”大規(guī)模服役，有助于彌補蘇-57價格偏高、數(shù)量較少的缺陷，實現(xiàn)戰(zhàn)力倍增。就像俄媒指出的那樣，隨著控制技術(shù)的進步，該機最終將成為真正意義上的自主化無人作戰(zhàn)平臺，獨立承擔高風險任務(wù)，從而顛覆“人在回路中”的傳統(tǒng)無人機作戰(zhàn)模式。

按照“紅星”電視臺的說法，此次報道對新型無人機的全方位解密，只是相關(guān)專題節(jié)目的“第一章”。人們可以期待未來的“續(xù)集”提供更多、更新的視角；到那時，外界當前對“獵人”無人機的種種疑問，有望得到詳細而全面的解答。

編輯：周佳慧