2020年10月，天津濱海新區(qū)獲批首批民用無人駕駛航空試驗區(qū)。運行一年來，抓住京津冀協(xié)同發(fā)展機遇，以無人機產(chǎn)業(yè)市場應(yīng)用需求為導(dǎo)向，試驗區(qū)推動研發(fā)制造、運營管理、服務(wù)消費、人才培養(yǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等無人機產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，建設(shè)港產(chǎn)城融合發(fā)展的無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)環(huán)境，虹吸效應(yīng)明顯。目前，多個來自北京的無人機項目已在濱海新區(qū)落戶。

記者了解到，濱海新區(qū)十分重視無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作，與中國民航大學(xué)合作制訂濱海新區(qū)無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，推進無人機產(chǎn)業(yè)補短板、強基礎(chǔ)、促融合，建設(shè)“一區(qū)兩園三業(yè)四場多景”產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，推動試驗區(qū)建設(shè)內(nèi)容成功納入《天津市制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五規(guī)劃”》、天津市航空航天產(chǎn)業(yè)鏈工作方案、《濱海新區(qū)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃》等重要規(guī)劃文件。

在探索試驗區(qū)無人機應(yīng)用場景方面，濱海新區(qū)對應(yīng)急、消防、港口、電力等政府部門、駐區(qū)單位以及無人機企業(yè)開展試驗任務(wù)和應(yīng)用場景雙向需求征集，為企業(yè)搭建應(yīng)用平臺，對可推廣、可復(fù)制的場景及經(jīng)驗進行梳理和提煉，推進應(yīng)用和推廣，加快形成成果輸出。

濱海新區(qū)進行無人機綜合監(jiān)管運行平臺建設(shè)，為無人機企業(yè)提供飛行計劃申報、通信、定位和監(jiān)控等綜合監(jiān)管及信息服務(wù)，成為華北首家綜合性飛行服務(wù)中心，目前已具備試運行條件。同時加強與中部戰(zhàn)區(qū)航管部門、民航空管部門對接協(xié)調(diào)空域管理，建立順暢的軍民航溝通渠道，為企業(yè)申請空域提供支持。

以國家試驗區(qū)為招牌，濱海新區(qū)積極開展招商引資與招才引智。目前已推動蜂巢航宇科技（北京）有限公司、兵器集團無人機項目、達飛智能無人機、北京高校無人機團隊大型無人機項目等多個無人機項目選址落戶。

據(jù)了解，濱海新區(qū)無人機產(chǎn)業(yè)將以民用無人駕駛航空試驗區(qū)建設(shè)為抓手，完善無人機產(chǎn)業(yè)體系管理頂層設(shè)計。按照“一區(qū)兩園三業(yè)四場多景”布局，積極推進無人機研發(fā)、制造、應(yīng)用，聚鏈成群。促進以型號研制帶動產(chǎn)業(yè)集群，以應(yīng)用牽引促進技術(shù)革新。整合泰達慧谷、臨港區(qū)域兩大園區(qū)，打造無人機體系要素，優(yōu)化生產(chǎn)力空間布局。完善無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持政策體系，不斷提高政策保障精度。