日本正將中俄高超音速導(dǎo)彈作為最主要的威脅之一，并竭盡全力加以應(yīng)對。美國“動力”網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)”欄目9日披露，日本防衛(wèi)省將使用高空長航時無人偵察機以及低軌衛(wèi)星星座對所謂“可能來襲的中俄高超音速導(dǎo)彈”進(jìn)行預(yù)警。中國專家表示，此舉表明日本在“敵視中俄”的道路上越走越遠(yuǎn)，早期預(yù)警只是防御高超音速導(dǎo)彈的基本環(huán)節(jié)，即便解決了這個問題，還要解決精密跟蹤、識別和攔截的難題，它們都是單靠日本無法在短時間內(nèi)解決的。經(jīng)過特殊改進(jìn)的“死神”無人機可以探測彈道導(dǎo)彈。針對中俄高超音速導(dǎo)彈報道稱，日本防衛(wèi)省透露，采購先進(jìn)的無人機探測系統(tǒng)專門針對中國和俄羅斯高超音速武器，特別是助推滑翔型高超音速導(dǎo)彈。日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》稱，根據(jù)防衛(wèi)省計劃，這種無人機將配備“尚未公開但功能強大”的紅外探測系統(tǒng)，它最初用于識別彈道導(dǎo)彈攻擊，相關(guān)技術(shù)驗證已于2019年完成。未來該無人機具備“在離敵人較近空域飛行的能力”，并能長時間保持高空盤旋。報道稱，隨著越來越多國家開始發(fā)展高超音速武器，加強對高超音速導(dǎo)彈的預(yù)警能力日益緊迫。據(jù)介紹，高超音速武器能以5馬赫或更快的速度飛行，雖然它的速度與中遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈大體相似，但不同之處在于前者的飛行軌跡很難預(yù)測，“高超音速導(dǎo)彈在飛向目標(biāo)的過程中可以機動變軌，使它們更難被探測，也更難遭到攔截”。美國國會研究處今年6月發(fā)布的“高超音速導(dǎo)彈防御報告”顯示，高超音速武器的機動能力和較低的飛行高度，可能會對美國現(xiàn)有的導(dǎo)彈探測和防御系統(tǒng)構(gòu)成挑戰(zhàn)。例如受限于地球曲率，大多數(shù)陸基預(yù)警雷達(dá)在高超音速導(dǎo)彈的飛行末段才能發(fā)揮作用，這將極大壓縮防御方的攔截時間窗口。報道還提到，目前裝有吸氣式發(fā)動機的高超音速武器正在研制中，但日本最關(guān)心的是助推滑翔型高超音速導(dǎo)彈——日媒特別指明中國“東風(fēng)-17”和俄羅斯“先鋒”高超音速導(dǎo)彈是“主要威脅”，為應(yīng)對它們需要新的探測技術(shù)。報道描述稱，例如“東風(fēng)-17”使用彈道導(dǎo)彈將DF-ZF高超音速滑翔彈頭推進(jìn)到5馬赫的高速，然后滑翔彈頭自行分離，沿著機動軌道精準(zhǔn)地命中目標(biāo)。“全球鷹”還是“死神”？日本防衛(wèi)省正計劃利用多架無人機持續(xù)監(jiān)測空域，并將收集的數(shù)據(jù)傳輸?shù)降孛嬲尽ｋm然日本媒體沒有具體說明執(zhí)行這類偵察任務(wù)的無人機類型，但日本航空自衛(wèi)隊已經(jīng)訂購了3架RQ-4B“全球鷹”Block 30型高空偵察機，其中第一架于今年4月在美國加利福尼亞州的帕爾姆代爾首飛，第二架RQ-4B于6月24日進(jìn)行了首次飛行。據(jù)介紹，“全球鷹”能在兩萬米高空持續(xù)飛行超過32小時，將是探測高超音速導(dǎo)彈的合適候選機型。但問題是“全球鷹”的采購價格動輒上億美元，即便是財大氣粗的日本也只訂購了3架該型無人機，“可能難以提供所需的覆蓋范圍”。日本的另一個選擇是MQ-9“死神”無人機。這種價格相對便宜的無人機已經(jīng)在伊拉克和阿富汗反恐戰(zhàn)場上大規(guī)模應(yīng)用，技術(shù)很成熟。報道稱，美國導(dǎo)彈防御局一直在研究將無人機用于探測敵方彈道導(dǎo)彈，包括助推滑翔型高超音速導(dǎo)彈。美軍使用特殊配置的“死神”無人機進(jìn)行過測試，該機配備有紅外跟蹤傳感器和激光器，以及精確跟蹤和分辨算法。2016年在夏威夷附近進(jìn)行的試驗中，兩架“死神”成功探測并跟蹤了一枚彈道導(dǎo)彈靶標(biāo)。報道稱，這種探測、跟蹤高速威脅和“三角定位”的方式，與日本現(xiàn)在設(shè)想的方案類似。這要求使用至少兩架無人機才能通過數(shù)據(jù)融合，定位目標(biāo)并確定其飛行軌跡。此舉意味著在必要時，需要保障兩架或兩架以上的大型無人機在不同空域全天候飛行。即便得到美國提供的技術(shù)支持，日本要保持如此龐大規(guī)模的無人機群也不是件容易事。攔截也是難題日本對高超音速導(dǎo)彈的預(yù)警并不僅限于依賴無人機。因為紅外傳感器存在局限性，容易受到大氣條件的影響。美媒透露，日本政府還試圖建立一個監(jiān)視衛(wèi)星星座，它將由大量低軌小衛(wèi)星組成。該星座可能與美國的“多層空間感應(yīng)網(wǎng)絡(luò)”計劃類似，利用數(shù)百顆小型衛(wèi)星探測和跟蹤敵方的彈道導(dǎo)彈和高超音速導(dǎo)彈。報道認(rèn)為，日本政府相信，一旦能發(fā)現(xiàn)并跟蹤高超音速武器，就可以“真正擊敗它們”，包括使用攔截導(dǎo)彈、超高速炮彈、激光武器、電子攻擊系統(tǒng)或這些武器的相互搭配。不過，接受《環(huán)球時報》采訪的中國專家張學(xué)峰10日表示，美媒對于攔截高超音速導(dǎo)彈的設(shè)想過于樂觀了。目前日本的高超音速導(dǎo)彈預(yù)警系統(tǒng)還只是處于設(shè)想階段，盡管部分技術(shù)已經(jīng)成熟，但整個系統(tǒng)何時能研制成功并列裝，還是未知數(shù)。此外，要對高超音速導(dǎo)彈進(jìn)行攔截也絕非易事。因為它能實施大幅度機動，對攔截導(dǎo)彈的要求非常高。美國目前還沒有專門防御高超音速導(dǎo)彈的攔截導(dǎo)彈，研制中的滑翔段攔截彈（GPI）甚至才處于概念研究階段。用于攔截高超音速導(dǎo)彈的超高速炮彈、激光武器也都沒有現(xiàn)成的型號。至于日本，更是缺乏獨立研制相關(guān)武器的能力。換句話說，在相當(dāng)長一段時間內(nèi)，即便日本耗費巨資發(fā)展出針對高超音速導(dǎo)彈的預(yù)警系統(tǒng)，如果遭遇襲擊，也只能眼巴巴地看著自己挨炸。企業(yè)簡介吉林龍航無人機科技服務(wù)有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機研發(fā)生產(chǎn)、民用無人機駕駛員培訓(xùn)、無人機行業(yè)應(yīng)用服務(wù)、青少年航空科普教育為主營業(yè)務(wù)的《國家級高新技術(shù)企業(yè)》，現(xiàn)在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓(xùn)教室、獨立的無人機運營中心和無人機技術(shù)服務(wù)中心，超過100架的各類型無人機，可滿足各行業(yè)的無人機培訓(xùn)及應(yīng)用需求。公司始終秉持“專注務(wù)實、拼搏進(jìn)取、誠信共贏”的經(jīng)營理念，一直致力于為各行業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的無人機技術(shù)人才及提供優(yōu)質(zhì)的無人機解決方案，現(xiàn)累計培訓(xùn)人數(shù)超過2000人，服務(wù)行業(yè)涉及公安、應(yīng)急、消防、交通、電力、水利、氣象、環(huán)保等領(lǐng)域，現(xiàn)合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊、吉林省交通廳、吉林省水利科學(xué)研究院、國網(wǎng)吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院、吉林省東北亞教育集團有限責(zé)任公司、吉林水利電力職業(yè)學(xué)院、吉林省勞動技術(shù)學(xué)校、遼源職業(yè)技術(shù)學(xué)院等20余所。 未來我們將繼續(xù)努力，不斷研發(fā)滿足各行業(yè)需求的無人機產(chǎn)品、創(chuàng)新無人機服務(wù)、培養(yǎng)更多的無人機專業(yè)技術(shù)人才，堅持新發(fā)展理念，為加快推進(jìn)新時代吉林全面振興、全方位振興貢獻(xiàn)我們的專業(yè)力量。編輯：周佳慧審核：周   爽掃碼關(guān)注我們