現(xiàn)如今，隨著導(dǎo)航、通信等技術(shù)的不斷突破，無人機(jī)發(fā)展愈發(fā)成熟，產(chǎn)業(yè)規(guī)模也愈發(fā)壯大。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，我國民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)突破200億元，與此同時(shí)，行業(yè)企業(yè)和產(chǎn)品也分別達(dá)到7000余家與40萬架，同比增長約76%和37%，可見發(fā)展態(tài)勢驚人?！　≡诖吮尘跋?，無人機(jī)應(yīng)用更加趨于深化與多樣，目前無人機(jī)在能源、農(nóng)業(yè)、救災(zāi)以及物流等行業(yè)得到了大范圍的應(yīng)用和推廣。在電商行業(yè)快速發(fā)展、物流配送壓力持續(xù)增大以及無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展的基礎(chǔ)上，物流無人機(jī)行業(yè)發(fā)展速度加快，物流配送領(lǐng)域正成為無人機(jī)應(yīng)用的新藍(lán)海?！　‘?dāng)下我國物流市場規(guī)模巨大，但物流運(yùn)輸方式還是以傳統(tǒng)運(yùn)輸方式為主，此外，在物流配送中，“最后一公里”也成為物流業(yè)的運(yùn)輸難題。數(shù)據(jù)顯示，我國末端配送成本已經(jīng)占到物流業(yè)總成本的30%以上，有些甚至占到50%?！　¤b于此，具有小批量、高頻次等特點(diǎn)的物流無人機(jī)，更加符合偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)載需求較低的實(shí)際情況，可以發(fā)揮得天獨(dú)厚的效率和成本優(yōu)勢，能有效解決偏遠(yuǎn)地區(qū)物流運(yùn)輸不便、運(yùn)輸效能低下等問題，同時(shí)還可以在鄉(xiāng)村物流、跨海島物流、邊防哨所、應(yīng)急救災(zāi)等場景開展立體應(yīng)用。因此，無人機(jī)應(yīng)用或?qū)⒅鸩礁淖冋麄€(gè)末端配送的物流格局?！　?shí)際上，早在2019年，民航局便先后批準(zhǔn)了順豐、京東進(jìn)行無人機(jī)物流配送應(yīng)用試點(diǎn)，同時(shí)向杭州迅蟻公司頒發(fā)無人機(jī)物流配送經(jīng)驗(yàn)許可?！　〗刂聊壳?，國內(nèi)無人機(jī)物流配送試點(diǎn)飛行已累計(jì)達(dá)到1.5萬個(gè)小時(shí)，飛行架次超4萬架，試點(diǎn)范圍囊括四川、云南等多個(gè)地方，成效十分顯著。再加上疫情期間，無人機(jī)配送價(jià)值不斷凸顯，可以說物流無人機(jī)迎來了發(fā)展新階段?！　「鶕?jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2021-2025年中國物流無人機(jī)行業(yè)市場行情監(jiān)測及未來發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示，受疫情影響，無接觸物流配送成為物流業(yè)新風(fēng)口。在此背景下，物流無人機(jī)市場需求大幅增加，2020年，我國物流無人機(jī)市場規(guī)模接近16.8億元。物流無人機(jī)作為物流配送新方向，應(yīng)用優(yōu)勢突出?！　?021年，中國民航局提出，在“十四五”期間，民航局將進(jìn)一步擴(kuò)大無人機(jī)物流配送試點(diǎn)范圍。國家日益看重鄉(xiāng)村振興，大力發(fā)展鄉(xiāng)村物流，無人機(jī)正成為推動(dòng)鄉(xiāng)村電商物流發(fā)展的重要利器。預(yù)計(jì)未來五年將是政府與物流無人機(jī)產(chǎn)業(yè)協(xié)同推進(jìn)監(jiān)管政策落地的關(guān)鍵階段?！　〈送?，打造無人機(jī)物流生態(tài)，同步發(fā)展支線無人機(jī)和末端配送無人機(jī)逐步成為行業(yè)共識(shí)。據(jù)悉，京東將推出支線無人機(jī)，正積極打造干線、支線、末端三級(jí)“無人機(jī)+通航”智慧物流體系。順豐推出了無人機(jī)物流生態(tài)系統(tǒng)，從而能加快無人機(jī)商業(yè)化運(yùn)營進(jìn)程。在順豐集團(tuán)戰(zhàn)略中，逐漸搭建起“大型有人運(yùn)輸機(jī)+支線大型無人機(jī)+末端小型無人機(jī)”三段式空運(yùn)網(wǎng)。　　與傳統(tǒng)陸路、航空貨運(yùn)及物流配送模式相比，支線無人航空貨運(yùn)與末端無人機(jī)物流配送相結(jié)合的模式具備較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性和適應(yīng)性優(yōu)勢。通過技術(shù)的不斷突破和應(yīng)用場景的不斷拓展，無人機(jī)將提高物流配送的精準(zhǔn)度以及加快速度，為減小物流盲區(qū)，實(shí)現(xiàn)邊遠(yuǎn)地區(qū)、不同場景“有需要就能飛”的全覆蓋打下基礎(chǔ)?！　”M管在多重利好因素的推動(dòng)下，物流無人機(jī)行業(yè)發(fā)展速度逐漸加快，物流無人機(jī)應(yīng)用規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，但不可忽略的是，目前我國物流無人機(jī)仍處于早期發(fā)展階段，且相關(guān)監(jiān)管政策有待完善，受空中管制較為嚴(yán)格。不過，整體來看，無人機(jī)在物流配送領(lǐng)域的發(fā)展前景仍值得期待。企業(yè)簡介吉林龍航無人機(jī)科技服務(wù)有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)、民用無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)、無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用服務(wù)、青少年航空科普教育為主營業(yè)務(wù)的《國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)》，現(xiàn)在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機(jī)飛行空域、2000平米無人機(jī)實(shí)訓(xùn)教室、獨(dú)立的無人機(jī)運(yùn)營中心和無人機(jī)技術(shù)服務(wù)中心，超過100架的各類型無人機(jī)，可滿足各行業(yè)的無人機(jī)培訓(xùn)及應(yīng)用需求。公司始終秉持“專注務(wù)實(shí)、拼搏進(jìn)取、誠信共贏”的經(jīng)營理念，一直致力于為各行業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的無人機(jī)技術(shù)人才及提供優(yōu)質(zhì)的無人機(jī)解決方案，現(xiàn)累計(jì)培訓(xùn)人數(shù)超過2000人，服務(wù)行業(yè)涉及公安、應(yīng)急、消防、交通、電力、水利、氣象、環(huán)保等領(lǐng)域，現(xiàn)合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊(duì)、吉林省交通廳、吉林省水利科學(xué)研究院、國網(wǎng)吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院、吉林省東北亞教育集團(tuán)有限責(zé)任公司、吉林水利電力職業(yè)學(xué)院、吉林省勞動(dòng)技術(shù)學(xué)校、遼源職業(yè)技術(shù)學(xué)院等20余所。 未來我們將繼續(xù)努力，不斷研發(fā)滿足各行業(yè)需求的無人機(jī)產(chǎn)品、創(chuàng)新無人機(jī)服務(wù)、培養(yǎng)更多的無人機(jī)專業(yè)技術(shù)人才，堅(jiān)持新發(fā)展理念，為加快推進(jìn)新時(shí)代吉林全面振興、全方位振興貢獻(xiàn)我們的專業(yè)力量。吉林省無人機(jī)實(shí)訓(xùn)基地：長春市卡倫經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)老街3555號(hào)吉林省無人機(jī)運(yùn)營中心：長春市凈月區(qū)阿里云創(chuàng)新中心1401室 吉林省無人機(jī)技術(shù)服務(wù)中心：長春市北湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)盛北大街3222號(hào)遼寧省無人機(jī)培訓(xùn)基地：遼寧省沈陽市法庫通用航空產(chǎn)業(yè)基地。編輯：周佳慧審核：周   爽掃碼關(guān)注我們