近日，美軍開展了側(cè)重?zé)o人作戰(zhàn)裝備的“2021無人系統(tǒng)綜合作戰(zhàn)問題”演習(xí)，聯(lián)合利用有人、無人裝備加強(qiáng)綜合情報(bào)、監(jiān)視偵察與有人-無人團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)。未來美軍可能出現(xiàn)無人與有人作戰(zhàn)平臺(tái)混合編隊(duì)?wèi)?zhàn)斗的作戰(zhàn)樣式，從傳統(tǒng)的偵察擴(kuò)展到打擊、運(yùn)輸、監(jiān)視、干擾、反潛等各個(gè)領(lǐng)域，這都離不開一系列先進(jìn)的無人作戰(zhàn)武器裝備。盤點(diǎn)美軍現(xiàn)代化無人系統(tǒng)平臺(tái)，對(duì)了解未來戰(zhàn)爭形態(tài)、深研未來作戰(zhàn)手段具有重要意義。隨著多年探索，美軍的無人系統(tǒng)與裝備陸續(xù)走向戰(zhàn)場實(shí)踐，立足信息化，關(guān)聯(lián)智能化，可以分為無人航空器、無人水面艦艇與潛航器以及無人戰(zhàn)車等三大空、海、陸作戰(zhàn)領(lǐng)域，對(duì)無人聯(lián)合作戰(zhàn)均起到關(guān)鍵性作用。鐵“翅”凌云——翱翔藍(lán)天的美無人戰(zhàn)機(jī)大規(guī)模使用無人機(jī)是未來作戰(zhàn)模式的重要方向之一，各國都在積極研發(fā)武裝無人機(jī)，作為一種新型軍事力量用以執(zhí)行無人偵察和攻擊任務(wù)。X-47b三視角圖美軍近日對(duì)VA001香草無人機(jī)進(jìn)行測試。長達(dá)56小時(shí)不間斷的無燃料飛行創(chuàng)造了新的無人機(jī)世界耐力紀(jì)錄。這款長航時(shí)無人機(jī)，能夠攜帶多光譜成像傳感器，用于執(zhí)行遙感任務(wù)，還能配備通信中繼載荷，執(zhí)行空中網(wǎng)絡(luò)中繼任務(wù)，為在不利地形條件下作戰(zhàn)的部隊(duì)提供通信支持，它還可以配備光電傳感器，執(zhí)行ISR任務(wù)。在為期數(shù)天的時(shí)間中，香草無人機(jī)在包括超視距遙控、搜索目標(biāo)在內(nèi)的各項(xiàng)測試中均表現(xiàn)十分出色。這意味著，無論是在戰(zhàn)場、戰(zhàn)區(qū)實(shí)施偵察，還是深入敵后縱深偵察監(jiān)視，香草都可以憑借其頂尖的續(xù)航能力，更大范圍、更長時(shí)間完成戰(zhàn)略偵察任務(wù)，為指揮中心提供戰(zhàn)略情報(bào)，為取得信息化戰(zhàn)爭勝利進(jìn)而實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略意圖打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)也證實(shí)了設(shè)計(jì)一款低成本無人機(jī)，實(shí)現(xiàn)從美國國土范圍的一邊起飛，飛到另一邊繼而執(zhí)行一周任務(wù)的可行性，這將在無人機(jī)通信和情報(bào)收集領(lǐng)域產(chǎn)生重大影響，也標(biāo)志著無人機(jī)發(fā)展過程中一個(gè)新階段的開始，并且日益受到世界各國的重視。美軍一直是無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，除了執(zhí)行戰(zhàn)略偵察任務(wù)的無人偵察機(jī)外，還有配合火力打擊行動(dòng)的各型無人攻擊機(jī)，最典型的當(dāng)屬X-47B，其具備隱身、載荷多樣、續(xù)航能力強(qiáng)、可艦上彈射起飛等多項(xiàng)頂尖技術(shù)，是第一款完全依賴機(jī)載電腦設(shè)備實(shí)現(xiàn)無人工干預(yù)、可自主駕駛的噴氣式無人攻擊機(jī)。如果在后續(xù)的發(fā)展中無人控制空中加油技術(shù)有所突破，X-47B便稱得上是真正意義上的無人作戰(zhàn)飛機(jī)。高空投放的密集固定翼無人機(jī)編隊(duì)組網(wǎng)協(xié)同作戰(zhàn)RQ-180是公認(rèn)的隱身與高氣動(dòng)效率一體化設(shè)計(jì)的最新成就。RQ-180主要用于情報(bào)收集、監(jiān)視偵察，并具備執(zhí)行電子干擾的能力。主要載荷包括有源相控陣?yán)走_(dá)、被動(dòng)電子監(jiān)視測量裝置等多種電子傳感器，相比現(xiàn)役的無人偵察機(jī)，RQ-180具有更大的尺寸、更好的隱身性能和更遠(yuǎn)的航程。雖然RQ系列無人機(jī)美名遠(yuǎn)播，也多次入選全球最先進(jìn)無人機(jī)排行榜，但其劣勢同樣明顯。如引擎噪聲過大，導(dǎo)致隱蔽難度增加；需固定跑道起降，限制了跟隨快速移動(dòng)的作戰(zhàn)單位的機(jī)動(dòng)能力；操作系統(tǒng)過于龐大，保障復(fù)雜等。因此，未來戰(zhàn)術(shù)無人航空系統(tǒng)（FTUAS）的研發(fā)被提上了日程。該系統(tǒng)可以利用雷達(dá)盲區(qū)飛行，具有優(yōu)異性能。優(yōu)勢一體現(xiàn)在能夠垂直起飛，便于安裝部署，垂直起降使無人機(jī)更加靈活，消除了建立和維護(hù)起降跑道所需的人力和設(shè)備。優(yōu)勢二體現(xiàn)在其自主性能強(qiáng)，發(fā)射方式靈活，操作員可為無人機(jī)飛行設(shè)置航路點(diǎn)，并具有定制和更改航線的強(qiáng)大功能，這可有效躲避敵人防空火力的威脅。優(yōu)勢三體現(xiàn)在其受天候影響小，便于維護(hù)保障，所有無人機(jī)系統(tǒng)都經(jīng)過了防潮和防雨處理，緊湊和功能強(qiáng)大的有效載荷軟件包是技術(shù)上的飛躍。最后該系統(tǒng)還進(jìn)行了靜音處理，難以被偵測，偵察能力更強(qiáng)，這些偵察無人機(jī)能夠集成一系列傳感器，包括短波紅外、高光譜、合成孔徑雷達(dá)和信號(hào)情報(bào)系統(tǒng)以及視頻/數(shù)據(jù)鏈接，在L、S或C頻段中運(yùn)行，并傳輸實(shí)時(shí)傳感器數(shù)據(jù)。專為在惡劣的天氣條件，密閉地區(qū)和海上進(jìn)行的遠(yuǎn)征ISR任務(wù)而制造，是陸軍未來全域作戰(zhàn)的重要組成部分。另外，美軍還在研制一款超小型無人機(jī)，主要用于反恐作戰(zhàn)、搜救人質(zhì)等作戰(zhàn)行動(dòng)中的偵察任務(wù)。其優(yōu)勢主要體現(xiàn)在：一是小，單兵也能隨身攜帶；二是可實(shí)現(xiàn)迅速反應(yīng)，作戰(zhàn)人員通過無人機(jī)上的攝像載荷，能夠及時(shí)獲取戰(zhàn)場動(dòng)態(tài)，做出相應(yīng)戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)部署，并可根據(jù)情況自主發(fā)射，無需再請(qǐng)求無人機(jī)部隊(duì)支援，能極大縮短反應(yīng)時(shí)間；三是制造成本低，方便大規(guī)模量產(chǎn)列裝的趨勢。美國防部公布的《2007—2032年無人系統(tǒng)路線圖》文件指出：各軍種今后都有大規(guī)模擴(kuò)編無人作戰(zhàn)平臺(tái)的計(jì)劃，無人作戰(zhàn)平臺(tái)要朝著多功能化、網(wǎng)絡(luò)化和一體化方向發(fā)展。當(dāng)前軍用無人機(jī)輕便小巧、滯空時(shí)間長、不易被發(fā)現(xiàn)，可保持長時(shí)間不間斷偵察，消耗的電和燃料等能源較少，能將作戰(zhàn)領(lǐng)域從物理空間拓展到電磁空間、太空空間，同時(shí)降低地面作戰(zhàn)部隊(duì)人數(shù)。未來，作戰(zhàn)無人機(jī)運(yùn)用會(huì)越來越廣泛，目前DOPPA在研制神經(jīng)元無人機(jī)，隨著人工智能技術(shù)提高，美軍軍用作戰(zhàn)無人機(jī)自主性將越來越強(qiáng)。海戰(zhàn)黑馬——馳騁大洋的美無人艦艇與潛航器隨著無人水下科技的快速發(fā)展，無人水面艦艇與潛航器在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的作用逐漸凸顯，被稱為水下戰(zhàn)場的黑馬。美軍在最近一次演習(xí)中，首次展示了名為“阿達(dá)羅”的無人水面艇。阿達(dá)羅由SeaLandAire公司制造，這種小型無人水面艇長約3英尺（0.9米），重約20磅（9千克），艇身小巧，機(jī)動(dòng)性高?！鞍⑦_(dá)羅”采用混合動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，在純電力驅(qū)動(dòng)的狀態(tài)下，可做到靜默行駛。艇身由復(fù)合材料打造，隱身效果好，隱蔽性極高。在油電混合模式下，航速最高可達(dá)25節(jié)，航程可達(dá)230英里。阿達(dá)羅還支持手動(dòng)自動(dòng)雙模式控制，采用模塊化平臺(tái)，可容納多種有效載荷，適合各類偵察任務(wù)，如偵察海岸部署或港口情況。它將作為一名水上尖兵，擴(kuò)大情報(bào)、監(jiān)視、偵察的覆蓋范圍，幫助艦隊(duì)在沿海海域作戰(zhàn)。阿達(dá)羅小型無人水面艇除了最新研制的阿達(dá)羅外，承擔(dān)反潛任務(wù)的“海上獵手”憑借超強(qiáng)的續(xù)航能力和巡邏范圍，識(shí)別分類并鎖定潛艇方位，有效引導(dǎo)打擊行動(dòng)，成為美國維護(hù)其海洋霸主地位的殺手锏。海鷹無人水面艇以高速機(jī)動(dòng)能力，提供更好的戰(zhàn)術(shù)靈活性，為艦載兵力提供有效保護(hù)。無人潛航器是通過自主控制或遙控方式在水下航行，代替小型潛艇進(jìn)行深海探測、救生、偵察、排雷、等高危險(xiǎn)水下任務(wù)的智能化系統(tǒng)，在戰(zhàn)場上發(fā)揮著與無人水面艇同等重要的作用。美軍研發(fā)了眾多型號(hào)的軍用無人潛航器。美國金槍魚機(jī)器人公司生產(chǎn)的金槍魚系列無人潛航器主要用于水雷探測、海洋環(huán)境調(diào)查等，其中包括便攜式金槍魚9、金槍魚12和在瀕海作戰(zhàn)艦上應(yīng)用的金槍魚21無人潛航器。美軍對(duì)攻擊型無人潛航器下了不少功夫，研制出了曼塔試驗(yàn)艇和虎鯨無人潛航器。其主要任務(wù)包括偵察探測并攻擊敵潛艇。曼塔可以懸掛在潛艇外部，在必要時(shí)自主執(zhí)行任務(wù)，也可以作為母艇平臺(tái)，搭載小型潛航器和各式武器裝備?；ⅥL能夠執(zhí)行包括水雷戰(zhàn)、反潛戰(zhàn)、反水面作戰(zhàn)等多項(xiàng)作戰(zhàn)能力。無人裝備作為美國海軍重點(diǎn)研發(fā)的對(duì)象，以其較高的性價(jià)比，打造無人艦隊(duì)。一旦投入實(shí)戰(zhàn)部署，極有可能改變目前的海戰(zhàn)模式，適應(yīng)美國海軍全球遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)戰(zhàn)略，是實(shí)現(xiàn)“制霸深?！?、維持水下優(yōu)勢的一大利器。陸戰(zhàn)創(chuàng)新——縱橫大陸的美無人戰(zhàn)車與機(jī)器人為了在極端惡劣條件下，盡可能的減少人員傷亡，保存團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗能力完成各種危險(xiǎn)偵測、戰(zhàn)地支援與偵查等高危任務(wù)，美軍一直不斷探尋著地面無人系統(tǒng)，來跨越各種障礙。而隨著通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、精密傳感技術(shù)等高新技術(shù)的高度發(fā)展，無人技術(shù)也隨之取得了顯著性的進(jìn)展，無人戰(zhàn)車正逐漸改變著地面戰(zhàn)斗的面貌。TITAN無人車首次在美國陸軍協(xié)會(huì)（AUSA）亮相，是由奎奈蒂克（QinetiQ）公司的北美分公司與MILREM公司聯(lián)合研制生產(chǎn)的首款模塊化混合動(dòng)力無人車，根據(jù)作戰(zhàn)任務(wù)不同，可選無人控制模式和有人控制模式，在指標(biāo)上完全滿足并超出了美軍SMET項(xiàng)目嚴(yán)格的要求。美軍展出TITAN無人車TITAN無人車平臺(tái)采用了油電混合動(dòng)力的履帶驅(qū)動(dòng)模塊驅(qū)動(dòng)，擁有全地形遠(yuǎn)程長距離行駛的能力。如果采用純電力驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)靜默行駛，減少熱量及噪音的產(chǎn)生，以防止在執(zhí)行秘密任務(wù)時(shí)被紅外或雷達(dá)檢測到。最高時(shí)速可達(dá)24千米每小時(shí)，能夠越過最大762毫米的壕溝，并實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向。油電混合驅(qū)動(dòng)狀態(tài)下，最大可工作72小時(shí)或行駛100千米。根據(jù)負(fù)載不同，最大可爬80%的坡，與車輛極限最大爬坡度100%僅一步之遙。TITAN無人車擁有出色的有效載荷加裝能力，可以滿足不同的作戰(zhàn)需求。TITAN無人車是一個(gè)高度模塊化的平臺(tái)，開放式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得無人車可以加裝不同作戰(zhàn)裝備。它在滿足高機(jī)動(dòng)性的要求下可以快速地安裝或拆卸各種作戰(zhàn)裝備，以適應(yīng)多變的未來戰(zhàn)場環(huán)境及復(fù)雜的作戰(zhàn)任務(wù)。無人車整備情況下，自重約907千克，最大可提供與自重相當(dāng)?shù)臓恳ΑITAN無人車可通過更換裝備執(zhí)行救援、運(yùn)輸、作戰(zhàn)、偵查等任務(wù)。QinetiQ公司提供的標(biāo)準(zhǔn)的可換負(fù)載系統(tǒng)包括：土方推鏟或鏟斗、傷員撤離運(yùn)輸擔(dān)架、后勤物資運(yùn)輸框、行軍背包座、殺傷性障礙破壞系統(tǒng)、反簡易爆炸裝置、滾輪耙架、反簡易爆炸裝置感應(yīng)系統(tǒng)等。此外，美軍還研制了T360 M2 MUTT遙控?zé)o人戰(zhàn)車，憑借不錯(cuò)的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)能力，極大地提升步兵班層面的火力。2020年末，RCV-L實(shí)驗(yàn)原型交付國民警衛(wèi)隊(duì)基地，以高度靈活性及模塊化開放系統(tǒng)，大大提高了該車的可拓展性。最大的亮點(diǎn)是其可以配備系留無人空中系統(tǒng)，在車輛處于安全距離時(shí)進(jìn)行部署及空中偵查。除了對(duì)無人戰(zhàn)車的研發(fā)，美軍也積極研發(fā)地面作戰(zhàn)機(jī)器人。合理部署機(jī)器人作戰(zhàn)，可以迅速取得并擴(kuò)大戰(zhàn)場優(yōu)勢，贏得戰(zhàn)場主動(dòng)權(quán)。Foster-MillerTALON軍用作戰(zhàn)機(jī)器人極富代表性。它有不俗的負(fù)荷能力，超強(qiáng)的越野能力，并支持加裝M249機(jī)槍，可以在執(zhí)行戰(zhàn)場救援和戰(zhàn)場偵查等任務(wù)時(shí)發(fā)揮奇效。展望未來——美軍無人作戰(zhàn)裝備何去何從美國無人作戰(zhàn)平臺(tái)研究資深專家指出：“武器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和研制，正在朝著自動(dòng)化的方向快速發(fā)展，無人化作戰(zhàn)系統(tǒng)開始應(yīng)用并通過戰(zhàn)場檢驗(yàn)，這種發(fā)展趨勢必將導(dǎo)致一種全新的無人化作戰(zhàn)形態(tài)的出現(xiàn)?！彪S著無人作戰(zhàn)裝備的研發(fā)與高新技術(shù)的不斷進(jìn)步，無人作戰(zhàn)裝備發(fā)展呈現(xiàn)多元一體化的趨勢。美軍海、陸、空、太空、網(wǎng)絡(luò)等多領(lǐng)域無人平臺(tái)均投入設(shè)計(jì)與研發(fā)，武器裝備多元化凸顯，同時(shí)更加強(qiáng)調(diào)一體化作戰(zhàn)支援配合能力，多領(lǐng)域跨領(lǐng)域無人平臺(tái)相互配合實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)輸、伴隨保障、通信中繼等后勤保障任務(wù)，也可實(shí)現(xiàn)快速精確打擊、情報(bào)偵察與火力突襲等作戰(zhàn)任務(wù)，提升包括態(tài)勢感知、作戰(zhàn)應(yīng)用、多平臺(tái)協(xié)同、戰(zhàn)場防護(hù)、機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)的一體化聯(lián)合作戰(zhàn)能力。美軍無人裝備未來發(fā)展更加強(qiáng)調(diào)有人無人協(xié)同化。以無人戰(zhàn)機(jī)為例，2020年8月美空軍在內(nèi)利斯空軍基地集結(jié)了F-35A、F-22、B-2轟炸機(jī)與RQ-170偵察無人機(jī)等隱身戰(zhàn)機(jī)，以及F-15E戰(zhàn)斗機(jī)和E/A-18G咆哮者電子攻擊機(jī)，調(diào)配各式指揮控制系統(tǒng)，聯(lián)合舉行了一次大規(guī)模演習(xí)。此次軍演提供了由隱身先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)與無人偵察機(jī)，以及電子戰(zhàn)機(jī)等組合的聯(lián)合平臺(tái)，通過建立有人—無人戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)進(jìn)行協(xié)同配合，改進(jìn)空軍聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)，探索構(gòu)建有人—無人結(jié)合的空中分布式打擊體系。美軍無人作戰(zhàn)裝備更加趨于智能自主化。未來戰(zhàn)爭將從信息化跨越到智能化階段，戰(zhàn)場主力也將是具備人工智能的無人作戰(zhàn)平臺(tái)逐步取代人類士兵。大量無人平臺(tái)被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化戰(zhàn)場之中，擔(dān)負(fù)著越來越重要的角色，發(fā)展重點(diǎn)也許會(huì)集中在提升自主性能、加強(qiáng)態(tài)勢感知能力上。美國防部首次將人工智能搭載在軍用飛機(jī)U-2DragonLady上，使其執(zhí)行原本需要由飛行員執(zhí)行的特定飛行任務(wù)，這充分證明了人工智能新技術(shù)的強(qiáng)大功能，也將進(jìn)一步推動(dòng)美軍的現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程。企業(yè)簡介吉林龍航無人機(jī)科技服務(wù)有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)、民用無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)、無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用服務(wù)、青少年航空科普教育為主營業(yè)務(wù)的《國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)》，現(xiàn)在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機(jī)飛行空域、2000平米無人機(jī)實(shí)訓(xùn)教室、獨(dú)立的無人機(jī)運(yùn)營中心和無人機(jī)技術(shù)服務(wù)中心，超過100架的各類型無人機(jī)，可滿足各行業(yè)的無人機(jī)培訓(xùn)及應(yīng)用需求。公司始終秉持“專注務(wù)實(shí)、拼搏進(jìn)取、誠信共贏”的經(jīng)營理念，一直致力于為各行業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的無人機(jī)技術(shù)人才及提供優(yōu)質(zhì)的無人機(jī)解決方案，現(xiàn)累計(jì)培訓(xùn)人數(shù)超過2000人，服務(wù)行業(yè)涉及公安、應(yīng)急、消防、交通、電力、水利、氣象、環(huán)保等領(lǐng)域，現(xiàn)合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊(duì)、吉林省交通廳、吉林省水利科學(xué)研究院、國網(wǎng)吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院、吉林省東北亞教育集團(tuán)有限責(zé)任公司、吉林水利電力職業(yè)學(xué)院、吉林省勞動(dòng)技術(shù)學(xué)校、遼源職業(yè)技術(shù)學(xué)院等20余所。 未來我們將繼續(xù)努力，不斷研發(fā)滿足各行業(yè)需求的無人機(jī)產(chǎn)品、創(chuàng)新無人機(jī)服務(wù)、培養(yǎng)更多的無人機(jī)專業(yè)技術(shù)人才，堅(jiān)持新發(fā)展理念，為加快推進(jìn)新時(shí)代吉林全面振興、全方位振興貢獻(xiàn)我們的專業(yè)力量。吉林省無人機(jī)實(shí)訓(xùn)基地：長春市卡倫經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)老街3555號(hào)吉林省無人機(jī)運(yùn)營中心：長春市凈月區(qū)阿里云創(chuàng)新中心1401室 吉林省無人機(jī)技術(shù)服務(wù)中心：長春市北湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)盛北大街3222號(hào)遼寧省無人機(jī)培訓(xùn)基地：遼寧省沈陽市法庫通用航空產(chǎn)業(yè)基地。編輯：周佳慧審核：周  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