12月25日，航空工業(yè)第100架“翼龍”系列無(wú)人機(jī)在成都通過(guò)全部驗(yàn)收，即將交付海外用戶(hù)，創(chuàng)下了中國(guó)無(wú)人機(jī)出口的新紀(jì)錄，這也是我國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“翼龍”系列無(wú)人機(jī)發(fā)展道路上一個(gè)新的里程碑?！币睚垺跋盗袩o(wú)人機(jī)第一百架下線(xiàn)交接儀式而之前，12月9日，中國(guó)航空工業(yè)自主研制的“翼龍”系列無(wú)人機(jī)系統(tǒng)登上了中國(guó)工業(yè)的“奧斯卡”獎(jiǎng)臺(tái)：榮獲第五屆中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)表彰獎(jiǎng)，這款性能優(yōu)越、多用途、長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)成為了中國(guó)制造的代表力作。▲“翼龍”Ⅰ無(wú)人機(jī)系統(tǒng)獲評(píng)中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)表彰獎(jiǎng)在隨后的12月23日，“翼龍”系列的“翼龍”Ⅰ-D無(wú)人機(jī)在中國(guó)西部某機(jī)場(chǎng)成功實(shí)現(xiàn)首飛，這是航空工業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)需要，在“翼龍”系列無(wú)人機(jī)成熟系統(tǒng)基礎(chǔ)上研制的一款全復(fù)材、高性能、中空長(zhǎng)航時(shí)、多用途的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。再到今年年初，航空工業(yè)自主研制的“翼龍”系列無(wú)人機(jī)的新系統(tǒng)經(jīng)多種靶試驗(yàn)證，命中率達(dá)到百分之百，創(chuàng)造一次“五發(fā)五中”的中國(guó)無(wú)人機(jī)靶試新紀(jì)錄，并于當(dāng)年完成批量交付用戶(hù)?！耙怼闭归L(zhǎng)空，“龍”騰東方，航空人一路篳路藍(lán)縷，一路砥礪前行?！耙睚垺毕盗袩o(wú)人機(jī)的系列化快速發(fā)展，見(jiàn)證著中國(guó)航空工業(yè)無(wú)人機(jī)研制早已過(guò)了“春水初生、春林初盛”的時(shí)代，形成了完備的航空技術(shù)體系。以“翼龍”系列無(wú)人機(jī)批量交付客戶(hù)為代表，標(biāo)志著我國(guó)在無(wú)人機(jī)研制方面擁有著完備的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力、豐富的重大航空項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)、不斷完善的售后保障體系。12月25日，當(dāng)航空工業(yè)在成都宣布，深度整合航空工業(yè)成飛、成都所、中航技、地方相關(guān)優(yōu)勢(shì)社會(huì)資源，成立中航（成都）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司時(shí)，一場(chǎng)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)領(lǐng)域深化改革開(kāi)放、加快體制創(chuàng)新的大劇拉開(kāi)帷幕。中航（成都）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司董事長(zhǎng)蔣敏表示：新公司將牢牢把握國(guó)際國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)發(fā)展趨勢(shì)，聚焦無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)核心價(jià)值創(chuàng)造能力，全面推動(dòng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展、產(chǎn)品系列發(fā)展和軍民融合發(fā)展，聚焦高端無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，以“翼龍”系列無(wú)人機(jī)系列化等項(xiàng)目為牽引，傾力打造“龍”系列無(wú)人機(jī)系統(tǒng)品牌，以航空工業(yè)雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備和人才資源為依托，努力成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)化公司。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)：不畏浮云遮望眼11月6日，航空工業(yè)在第12屆中國(guó)航展現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了國(guó)內(nèi)首份《無(wú)人機(jī)系統(tǒng)發(fā)展白皮書(shū)（2018）》。報(bào)告直指無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是當(dāng)今世界航空工業(yè)最具活力的發(fā)展領(lǐng)域，更體現(xiàn)了航空工業(yè)擔(dān)當(dāng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“國(guó)家隊(duì)”的責(zé)任使命，協(xié)同加快無(wú)人機(jī)系統(tǒng)發(fā)展的決心和力度。當(dāng)前，在軍事應(yīng)用方面，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)成為空中力量的重要組成部分，是航空裝備未來(lái)發(fā)展的重要方向；在民用領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)滲透到不同行業(yè)的眾多應(yīng)用場(chǎng)景，正在孕育著大規(guī)模的行業(yè)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。作為典型的軍民兩用高技術(shù)產(chǎn)品，大力發(fā)展無(wú)人機(jī)系統(tǒng)不僅是踐行國(guó)家戰(zhàn)略的現(xiàn)實(shí)要求，也是航空工業(yè)更好服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要領(lǐng)域。而放眼國(guó)際，全球無(wú)人機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模比20年前增長(zhǎng)了30倍，預(yù)計(jì)未來(lái)10年年均增速將保持在20%以上，產(chǎn)值累計(jì)超過(guò)4000億美元，并帶動(dòng)萬(wàn)億美元級(jí)的產(chǎn)業(yè)配套拓展和創(chuàng)新服務(wù)市場(chǎng)。作為國(guó)家戰(zhàn)略使命的踐行者，航空工業(yè)在推動(dòng)我國(guó)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展的道路上不遺余力。在堅(jiān)持自主創(chuàng)新、軍民融合的進(jìn)程中，全面引領(lǐng)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)技術(shù)、裝備及產(chǎn)業(yè)體系的穩(wěn)步發(fā)展，更是國(guó)內(nèi)軍用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)最主要的提供者和工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)最重要的供應(yīng)商。其中，“翼龍”系列無(wú)人機(jī)，就是航空工業(yè)傾情打造的力作，更是我國(guó)新時(shí)代踐行國(guó)家戰(zhàn)略與促進(jìn)共同發(fā)展的新名片。當(dāng)11月6日，在第12屆中國(guó)航展上，全復(fù)合材料機(jī)體的“翼龍”Ⅰ-D無(wú)人機(jī)在中國(guó)航展亮相，“翼龍”系列產(chǎn)品攜手組成的“翼龍”家族形成了全家福。據(jù)悉，該型機(jī)是在“翼龍”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)批量生產(chǎn)交付的同時(shí)，針對(duì)用戶(hù)的多樣化使用需求，在“翼龍”系統(tǒng)基礎(chǔ)上研發(fā)的升級(jí)版全復(fù)材機(jī)體無(wú)人機(jī)。復(fù)合材料的大比例應(yīng)用降低了機(jī)體重量，提高了載荷能力和任務(wù)適應(yīng)性，抗腐蝕能力更強(qiáng)，使得這型產(chǎn)品能夠適應(yīng)更復(fù)雜環(huán)境，能夠滿(mǎn)足多用途使用的需要?！?2月23日，中國(guó)首款全復(fù)材多用途無(wú)人機(jī)“翼龍”I-D無(wú)人機(jī)成功首飛“翼龍”系列無(wú)人機(jī)總設(shè)計(jì)師李屹東說(shuō)：作為一個(gè)成熟型號(hào)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的發(fā)展型，“翼龍”Ⅰ-D無(wú)人機(jī)的飛行性能、飛行高度、任務(wù)續(xù)航時(shí)間、載荷承載能力較其前面系統(tǒng)有大幅提升，自主化遂行任務(wù)能力顯著增強(qiáng)。事實(shí)上，“翼龍”系列無(wú)人機(jī)在推出后就吸引了多個(gè)用戶(hù)的關(guān)注，并不斷根據(jù)市場(chǎng)和用戶(hù)需要改進(jìn)完善系統(tǒng)。在實(shí)際使用中，該型無(wú)人機(jī)的表現(xiàn)超出了多個(gè)用戶(hù)的預(yù)想，不但創(chuàng)造了不俗的成績(jī)，還創(chuàng)新了用戶(hù)的固有概念，初步建立了用戶(hù)的無(wú)人航空裝備系統(tǒng)，也改變了用戶(hù)對(duì)“中國(guó)制造”航空產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)。今年年初，“翼龍”無(wú)人機(jī)新系統(tǒng)經(jīng)多種靶試驗(yàn)證，命中率達(dá)到百分之百，創(chuàng)造一次“五發(fā)五中”的中國(guó)無(wú)人機(jī)靶試新紀(jì)錄。網(wǎng)友們紛紛點(diǎn)贊。名為靜雅思讀的網(wǎng)友表示：“百發(fā)百中，牛氣沖天！為‘翼龍’打call！”名為飄的網(wǎng)友表示：“大型長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)是中國(guó)航空工業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)的一個(gè)重要領(lǐng)域，通過(guò)艱苦的積累不懈的努力，中國(guó)有能力也一定會(huì)成為該領(lǐng)域的強(qiáng)者。”▲“翼龍”無(wú)人機(jī)新系統(tǒng)靶試畫(huà)面李屹東在今年初的“翼龍”無(wú)人機(jī)發(fā)展大會(huì)上表示：未來(lái)，我們還將根據(jù)客戶(hù)的需求以及技術(shù)進(jìn)步的成果，推出改進(jìn)型“翼龍”系列新成員；面向更廣泛的群體，還將推出“翼龍”X，這樣就形成了一個(gè)完備的“翼龍”系列?！耙睚垺毕盗惺刮覈?guó)航空產(chǎn)品第一次打破了發(fā)達(dá)國(guó)家在傳統(tǒng)國(guó)際市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，填補(bǔ)了我國(guó)外貿(mào)產(chǎn)品中高端無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的空白。自2005年啟動(dòng)“翼龍”項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)10多年的發(fā)展，而今，航空工業(yè)已經(jīng)成功向客戶(hù)交付了100架“翼龍”系列產(chǎn)品。我們將以更先進(jìn)的技術(shù)，更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，去拓展市場(chǎng)，去贏(yíng)得更大的發(fā)展進(jìn)步。事實(shí)上，除了“翼龍”系列無(wú)人機(jī)，航空工業(yè)還有很多的“代表作”，不斷推陳出新。2016年中國(guó)航展，“云影”無(wú)人機(jī)首次公開(kāi)亮相，這是航空工業(yè)面向國(guó)際無(wú)人機(jī)市場(chǎng)推出的中國(guó)首款高空高速無(wú)人機(jī)?！料嗟习莺秸沟摹霸朴啊?017年10月31日，AV500無(wú)人直升機(jī)在海拔4600米的夏河機(jī)場(chǎng)開(kāi)展試飛，一舉突破了5006米，創(chuàng)造國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)升限新紀(jì)錄。這是一款500公斤級(jí)的無(wú)人直升機(jī)，可廣泛應(yīng)用于海事監(jiān)管、環(huán)境監(jiān)測(cè)、搜索救援、農(nóng)林防護(hù)、管道巡線(xiàn)、地質(zhì)勘查、航空拍攝等民用領(lǐng)域?！鳤V500無(wú)人直升機(jī)2011年12月10日，“鷂鷹”無(wú)人機(jī)在四川與西藏交界的金沙江峽谷完成了精確測(cè)繪任務(wù)，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)民用無(wú)人機(jī)在高海拔及復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行任務(wù)的先河。這是航空工業(yè)研制的目前國(guó)內(nèi)最大的民用遙感無(wú)人機(jī)?！苞_鷹”系列無(wú)人機(jī)2018年10月，由航空工業(yè)研制的“啟明星”太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)大尺寸（20米翼展）技術(shù)驗(yàn)證機(jī)完成首飛。這是航空工業(yè)迄今為止最大尺寸的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，填補(bǔ)了航空工業(yè)在大型太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)研制領(lǐng)域的研究空白?！皢⒚餍恰碧?yáng)能無(wú)人機(jī)百可爭(zhēng)流，千帆競(jìng)發(fā)。在各條支線(xiàn)中激流勇進(jìn)的中國(guó)航空工業(yè)無(wú)人機(jī)研制項(xiàng)目，將涓涓細(xì)流匯聚成大河流淌，共奏一曲無(wú)人機(jī)系統(tǒng)跨越發(fā)展的奮進(jìn)之歌。聚指成拳：而今邁步從頭越習(xí)近平總書(shū)記在慶祝改革開(kāi)放40周年大會(huì)上指出：“我們現(xiàn)在所處的，是一個(gè)船到中流浪更急、人到半山路更陡的時(shí)候，是一個(gè)愈進(jìn)愈難、愈進(jìn)愈險(xiǎn)又不進(jìn)則退、非進(jìn)不可的時(shí)候?！敝蒙砣招略庐?、競(jìng)爭(zhēng)激烈的世界無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，航空工業(yè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的創(chuàng)新發(fā)展也同樣如此。世界主要發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛將無(wú)人機(jī)項(xiàng)目列為其重大戰(zhàn)略發(fā)展項(xiàng)目，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)壓力激增。縱觀(guān)國(guó)內(nèi)，央企、高校和民營(yíng)企業(yè)紛紛涌入無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，雖然無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)資源較為分散，但民營(yíng)專(zhuān)業(yè)化無(wú)人機(jī)公司后發(fā)力量強(qiáng)勁。對(duì)于無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)本身來(lái)說(shuō)，也出現(xiàn)了新特點(diǎn)、新模式、新變化，技術(shù)、資本和體制機(jī)制等方面出現(xiàn)了大量創(chuàng)新。改革開(kāi)放40年來(lái)，航空工業(yè)實(shí)現(xiàn)了航空裝備對(duì)世界強(qiáng)者從望塵莫及到同臺(tái)競(jìng)技的跨越，我國(guó)已躋身世界少數(shù)幾個(gè)能系列化、多譜系自主研制具有國(guó)際先進(jìn)水平航空裝備的國(guó)家之列。在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，“翼龍”系列無(wú)人機(jī)批量出口國(guó)外，標(biāo)志著我國(guó)高端無(wú)人機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，總體技術(shù)水平與國(guó)際先進(jìn)水平相當(dāng)，航空裝備實(shí)現(xiàn)了從有人到無(wú)人的巨大跨越。尤其是近10年來(lái)，我國(guó)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)發(fā)展厚積薄發(fā)，進(jìn)入創(chuàng)新跨越發(fā)展的新時(shí)期。航空工業(yè)瞄準(zhǔn)國(guó)際發(fā)展前沿，依托先進(jìn)的航空技術(shù)體系、完備的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力、豐富的重大航空項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，全面推動(dòng)我國(guó)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)技術(shù)、裝備及產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展?！耙睚垺睙o(wú)人機(jī)及部分機(jī)載武器裝備為抓住目前國(guó)內(nèi)外無(wú)人機(jī)市場(chǎng)快速發(fā)展的有利時(shí)機(jī)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈發(fā)展，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、資源共享勢(shì)在必然。航空工業(yè)成飛、成都所和中航技充分利用在各自在基礎(chǔ)研究、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、系統(tǒng)集成和銷(xiāo)售服務(wù)等方面的優(yōu)勢(shì)，組建中航(成都)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司，已是應(yīng)運(yùn)而生。單絲不成線(xiàn)，獨(dú)木難成林。學(xué)習(xí)國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和模式，通過(guò)整合，有利于提升資源配置效率和企業(yè)核心能力，提升航空工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，讓國(guó)內(nèi)高端無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的旗艦企業(yè)名副其實(shí)。同時(shí)，創(chuàng)新體制機(jī)制，聚指成拳，將推進(jìn)集團(tuán)公司在“軍民融合”和“制造強(qiáng)國(guó)”等國(guó)家戰(zhàn)略中實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)領(lǐng)域的突破，引領(lǐng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。參加公司成立儀式的眾多領(lǐng)導(dǎo)嘉賓對(duì)這種體制機(jī)制創(chuàng)新突破的新模式給予了高度評(píng)價(jià)，并寄予厚望。中航（成都）無(wú)人機(jī)公司依托航空工業(yè)旗下航空工業(yè)成都所無(wú)人機(jī)研發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)、航空工業(yè)成飛飛行器制造優(yōu)勢(shì)和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)、中航技海外市場(chǎng)渠道優(yōu)勢(shì)、地方軍民融合產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)、混合所有制體制創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，以“輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、開(kāi)放式發(fā)展、混合型股份”的市場(chǎng)化原則組建，通過(guò)深度整合優(yōu)質(zhì)資源，著眼國(guó)內(nèi)外廣闊市場(chǎng)，搶抓經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重大戰(zhàn)略機(jī)遇，將極大推動(dòng)推動(dòng)高端無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、國(guó)際化開(kāi)拓。此番，中航（成都）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司的成立，也是航空工業(yè)與四川省人民政府聯(lián)手合作的產(chǎn)物，是依托各自資源、整合社會(huì)力量、實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展共贏(yíng)的創(chuàng)新。航空高端裝備制造業(yè)是四川省委、省政府確定的、率先發(fā)展的16個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域之一。該公司成立將充分發(fā)揮了軍工和地方優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)了軍民融合深度發(fā)展，將有效帶動(dòng)四川省航空產(chǎn)業(yè)鏈上、下游企業(yè)共同發(fā)展，成為四川航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的增長(zhǎng)極。此前，航空工業(yè)也在四川成立了商用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，吸收航空工業(yè)之外的力量，包括電子行業(yè)、高等院校、民營(yíng)企業(yè)等的研制力量，共同探索新技術(shù)的應(yīng)用和新的運(yùn)營(yíng)方式。未來(lái)，中航（成都）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司將立足于創(chuàng)新發(fā)展模式、突破體制機(jī)制障礙、激發(fā)發(fā)展活力和內(nèi)生動(dòng)力，根據(jù)“輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、開(kāi)放式發(fā)展、混合型股份”的市場(chǎng)化原則組建，深度整合成飛、成都所、中航技、地方政府等相關(guān)優(yōu)勢(shì)資源，傾力打造“龍”系列無(wú)人機(jī)系統(tǒng)品牌，以航空工業(yè)雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備和人才資源為依托，成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)化公司。預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到年產(chǎn)100架高端無(wú)人機(jī)的能力，起到拉動(dòng)地方相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，充分發(fā)揮輻射帶動(dòng)的作用?！却桓兜摹耙睚垺雹駸o(wú)人機(jī)航空工業(yè)總經(jīng)理羅榮懷說(shuō)：中航（成都）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司的成立既是航空工業(yè)集團(tuán)貫徹落實(shí)新發(fā)展理念、推動(dòng)軍民融合深度發(fā)展的重要舉措，更是推進(jìn)企業(yè)深化改革、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的有益實(shí)踐，將在進(jìn)一步匯聚行業(yè)資源、鞏固企業(yè)行業(yè)地位、鍛煉創(chuàng)新人才隊(duì)伍等方面發(fā)揮重要作用。同時(shí)，對(duì)進(jìn)一步優(yōu)化航空工業(yè)集團(tuán)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、調(diào)整產(chǎn)能布局、融入地方經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增強(qiáng)在世界高端無(wú)人機(jī)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，都具有重要意義。軍民融合：輕舟已過(guò)萬(wàn)重山“翼龍”新型無(wú)人機(jī)首飛成功剛一年多的時(shí)間，系統(tǒng)得到用戶(hù)的較好評(píng)價(jià)，目前已拿到了非?？捎^(guān)的國(guó)際訂單，而且這個(gè)數(shù)字仍在不斷上升。現(xiàn)在的年批量生產(chǎn)中，一級(jí)配套商里50%都是民營(yíng)企業(yè)，二級(jí)配套商則占到了總數(shù)的三分之二。越來(lái)越多的民企參與到項(xiàng)目里來(lái)，通過(guò)技術(shù)扶持、資源共享，在帶動(dòng)民企走向高端制造的同時(shí)，更是打通了一條軍民技術(shù)相互轉(zhuǎn)化的融合之路。航空工業(yè)成都所“翼龍”無(wú)人機(jī)現(xiàn)場(chǎng)總指揮李永光在接受央視記者采訪(fǎng)時(shí)作出了上述表示。在“翼龍”系列無(wú)人機(jī)的身上，完美地體現(xiàn)了航空工業(yè)踐行國(guó)家軍民融合戰(zhàn)略的決心，既顯示了強(qiáng)大的資源整合力，也讓產(chǎn)品自身具有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)產(chǎn)品研制進(jìn)程輸出了更多的造血機(jī)制。▲今年8月央視新聞直播間報(bào)道的“翼龍”無(wú)人機(jī)上的“軍民融合”為“翼龍”無(wú)人機(jī)提供配套的成都一電子技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)楊洪強(qiáng)表示：相比于一般的民用產(chǎn)品，軍工產(chǎn)品對(duì)于工作的流程、工藝的精度、質(zhì)量的把控等要求極為苛刻，而正是這種苛刻，倒逼著參與到軍工項(xiàng)目里來(lái)的民營(yíng)企業(yè)自身進(jìn)行改革和創(chuàng)新，經(jīng)過(guò)了一開(kāi)始的痛苦期之后，得到的卻是讓整個(gè)企業(yè)業(yè)務(wù)能力水平上了一個(gè)新臺(tái)階。擴(kuò)大對(duì)民營(yíng)企業(yè)和社會(huì)資本開(kāi)放的口子，加大資源共享，提高技術(shù)成果轉(zhuǎn)化質(zhì)量和效率，是航空工業(yè)踐行國(guó)家戰(zhàn)略，在“翼龍”系列無(wú)人機(jī)的研制中，在體制機(jī)制的改革突破中，不斷摸索出的新路子。打造命運(yùn)共同體，構(gòu)建融合共生的發(fā)展生態(tài)，“翼龍”系列一直在探索邁進(jìn)——加大對(duì)民營(yíng)企業(yè)的開(kāi)放：在“翼龍”改進(jìn)改型及新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中，對(duì)合作研發(fā)、機(jī)載軟件開(kāi)發(fā)、集體材料和制造、發(fā)動(dòng)機(jī)、通訊與控制、任務(wù)載荷、機(jī)電設(shè)備、地面設(shè)備、用戶(hù)資料和培訓(xùn)、客戶(hù)服務(wù)和保障等方面向更多有能力的優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè)開(kāi)放?！鴧⑴c“翼龍”生產(chǎn)的企業(yè)中一級(jí)配套商50%都是民營(yíng)企業(yè)加大對(duì)資源的共享：對(duì)合作伙伴和民營(yíng)企業(yè)提供可共享的更多的設(shè)計(jì)人力資源、試驗(yàn)設(shè)施資源，幫助他們的成果在“翼龍”無(wú)人機(jī)上實(shí)現(xiàn)快速應(yīng)用；共享航空裝備研制的質(zhì)量保證體系，推動(dòng)民營(yíng)企業(yè)航空產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品及服務(wù)的質(zhì)量保證能力快速提升和進(jìn)步。加大技術(shù)成果轉(zhuǎn)化的質(zhì)和量以及轉(zhuǎn)化的效率：建立項(xiàng)目戰(zhàn)略合作伙伴和戰(zhàn)略供應(yīng)商聯(lián)盟。推進(jìn)系統(tǒng)集成創(chuàng)新和新項(xiàng)目孵化的質(zhì)量和效率；互相參與項(xiàng)目合作領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新、科研、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和技改工作，打破技術(shù)壁壘和管理的單位隔墻；聯(lián)盟成員之間提供有效的技術(shù)支撐和高質(zhì)量的服務(wù)，把合作共贏(yíng)落地；聯(lián)盟建立定期的會(huì)晤和溝通機(jī)制以及技術(shù)和管理的快速?zèng)Q策機(jī)制，提高效率?！耙睚垺雹駸o(wú)人機(jī)起飛準(zhǔn)備靶試在“翼龍”項(xiàng)目研制進(jìn)程中，航空工業(yè)牽頭，形成了由國(guó)內(nèi)眾多民營(yíng)企業(yè)和合作伙伴參與的“國(guó)家隊(duì)”，不僅提升了“翼龍”項(xiàng)目的研制進(jìn)程，確保了產(chǎn)品的高可靠和高品質(zhì)，同時(shí)，更是拉動(dòng)了國(guó)內(nèi)機(jī)械制造、材料、電子儀表、信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與創(chuàng)新，促進(jìn)了社會(huì)資源的協(xié)同共享，促進(jìn)了國(guó)家工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)。“翼”展“龍”騰：直掛云帆濟(jì)滄海時(shí)任航空工業(yè)成都所所長(zhǎng)季曉光在接受中國(guó)航空?qǐng)?bào)記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)曾表示：“翼龍”系列無(wú)人機(jī)是中國(guó)航空工業(yè)歷經(jīng)十余年研制成功的具有高成熟度、高可靠性的無(wú)人機(jī)。該系列無(wú)人機(jī)經(jīng)受住了用戶(hù)的考驗(yàn)，在全球市場(chǎng)中逐步占據(jù)了一席之位，開(kāi)啟了良好的開(kāi)端。我們要提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、更合適的價(jià)格、更好的服務(wù)，在廣泛的國(guó)際市場(chǎng)中贏(yíng)得更多的可能。▲“翼龍”參展第52屆巴黎航展航空工業(yè)副總經(jīng)理張新國(guó)則認(rèn)為：“翼龍”家族組團(tuán)參加航展的最大亮點(diǎn)，就是首次全面展示了中國(guó)航空工業(yè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的總體先進(jìn)技術(shù)以及給用戶(hù)提供整體解決方案的能力。我們完全可以根據(jù)客戶(hù)實(shí)際需求，設(shè)計(jì)出最精準(zhǔn)有效的體系。我們擁有構(gòu)建這個(gè)體系的所有技術(shù)和產(chǎn)品。對(duì)于無(wú)人機(jī)制造商的競(jìng)爭(zhēng)力，不應(yīng)該依據(jù)一些單項(xiàng)技術(shù)簡(jiǎn)單地進(jìn)行排名，而應(yīng)該看能夠?yàn)榭蛻?hù)提供多少種適應(yīng)不同地域、應(yīng)用場(chǎng)景以及不同使用目的的配置的能力，以及能否為客戶(hù)提供深度培訓(xùn)以及售后服務(wù)的支持，為產(chǎn)品和系統(tǒng)提供全壽命周期的服務(wù)。為此，中國(guó)航空工業(yè)默默耕耘無(wú)數(shù)個(gè)春秋，中國(guó)航空人“拼搏到不遺余力，努力到感動(dòng)自己”?！耙睚垺雹駸o(wú)人機(jī)發(fā)射導(dǎo)彈到今天，“翼龍”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)自2010年開(kāi)始批量交付，已出口交付多個(gè)國(guó)家，在各種嚴(yán)苛的環(huán)境中，經(jīng)受住了高強(qiáng)度的各種考驗(yàn)，贏(yíng)得國(guó)際市場(chǎng)的良好聲譽(yù)。12月25日，隨著第100架“翼龍”系列無(wú)人機(jī)系統(tǒng)成功交付客戶(hù)，以“翼龍”系列為代表的中國(guó)自主研制的無(wú)人機(jī)系列產(chǎn)品已經(jīng)得到海外用戶(hù)的認(rèn)可，為“中國(guó)制造”贏(yíng)得了市場(chǎng)地位和國(guó)際聲望。未來(lái)，航空工業(yè)還會(huì)憑借更多的優(yōu)秀產(chǎn)品、更好的優(yōu)良服務(wù)、更扎實(shí)的技術(shù)體系、更優(yōu)異的基礎(chǔ)設(shè)施，為更多的海內(nèi)外用戶(hù)提供無(wú)人機(jī)系統(tǒng)解決方案。航空工業(yè)董事長(zhǎng)譚瑞松指出：“翼龍”系列無(wú)人機(jī)批量出口國(guó)外，標(biāo)志著我國(guó)在高端無(wú)人機(jī)系統(tǒng)方面，實(shí)現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，總體技術(shù)水平與國(guó)際先進(jìn)水平相當(dāng)，航空裝備實(shí)現(xiàn)了從有人到無(wú)人的巨大跨越。高飛遠(yuǎn)航凌云志，競(jìng)逐空天正當(dāng)時(shí)?！耙睚垺毕盗袩o(wú)人機(jī)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)100架?chē)?guó)際市場(chǎng)交付，全新體制的中航（成都）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司的成立，將加速推動(dòng)航空工業(yè)實(shí)現(xiàn)在高端無(wú)人機(jī)領(lǐng)域國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的目標(biāo)。航空人正在以搏擊空天的凌云壯志，不忘初心、砥礪奮進(jìn)，為中國(guó)民族復(fù)興夢(mèng)、為世界航空振興夢(mèng)鑄就堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，作出應(yīng)有貢獻(xiàn)?！耙碚埂遍L(zhǎng)空，“龍騰”東方，我們?yōu)樽鰪?qiáng)做優(yōu)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不懈耕耘，我們?yōu)閯?chuàng)造人類(lèi)文明幸福砥礪奮進(jìn)。本期部分素材來(lái)自中國(guó)航空?qǐng)?bào)社提醒：以招聘名義約求職者面視，并讓求職者辦理貸款參加各種崗前培訓(xùn)的行為，均為“招聘轉(zhuǎn)培訓(xùn)騙術(shù)”，已有數(shù)千人上當(dāng)受騙，發(fā)現(xiàn)被騙請(qǐng)及時(shí)報(bào)警，可最大限度挽回?fù)p失！    1.吉林龍航是長(zhǎng)春第一家中國(guó)民航無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)（初始授權(quán)日期2016年12月21日）2.現(xiàn)全國(guó)第五、東北三省唯一有資質(zhì)培訓(xùn)民航無(wú)人機(jī)全部機(jī)型的《正式合格證》訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，官網(wǎng)編號(hào)161（2018年5月3日統(tǒng)計(jì)）。3.東北三省唯一中國(guó)AOPA科普教育專(zhuān)業(yè)委員會(huì)委員單位。4.吉林省第一家AOPA&ASFC雙認(rèn)證培訓(xùn)機(jī)構(gòu)(ASFC授權(quán)日期2017年1月19日)5.全國(guó)航空模型公開(kāi)賽、全國(guó)青少年無(wú)人機(jī)大賽選拔賽委員單位、裁判長(zhǎng)。 AOPA官網(wǎng)認(rèn)證，點(diǎn)此進(jìn)入全國(guó)冠軍教練親自執(zhí)教2017年11月4日吉林龍航代表吉林省參加在武漢舉行的全國(guó)體育行業(yè)職業(yè)技能大賽------無(wú)人駕駛航空器行業(yè)應(yīng)用項(xiàng)目決賽榮獲無(wú)人駕駛航空器物流運(yùn)輸賽第二名榮獲無(wú)人駕駛航空器偵察賽優(yōu)勝獎(jiǎng)2017年12月23日吉林龍航代表吉林省在上海參加全國(guó)青少年無(wú)人機(jī)大賽榮獲：無(wú)人機(jī)接力賽一等獎(jiǎng)！無(wú)人機(jī)團(tuán)體賽二等獎(jiǎng)！兩枚個(gè)人賽金牌！兩枚個(gè)人賽銅牌！公司總經(jīng)理吳瓊先生榮獲優(yōu)秀輔導(dǎo)老師下圖為中國(guó)航空學(xué)會(huì)趙霜紅部長(zhǎng)與獲獎(jiǎng)選手及優(yōu)秀輔導(dǎo)老師合影AOPA無(wú)人機(jī)培訓(xùn)價(jià)格表本月報(bào)名AOPA培訓(xùn)，贈(zèng)送價(jià)值6800元航拍、架線(xiàn)、植保專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)隨到隨學(xué)，免費(fèi)提供住宿，贈(zèng)送補(bǔ)考一次，每月7日考試 。AOPA+ASFC雙證班，僅需加2000元報(bào)名咨詢(xún)電話(huà)/微信：13756110686加盟合作咨詢(xún)電話(huà)/微信：13630553535     吉林龍航成立于2016年2月23日，是長(zhǎng)春市第一家AOPA官方授權(quán)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，經(jīng)過(guò)兩年多的不斷發(fā)展，現(xiàn)已是全國(guó)第五、東北三省唯一一家經(jīng)AOPA官方審定合格，有資質(zhì)培訓(xùn)無(wú)人機(jī)全部機(jī)型的《正式合格證》訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，公司坐落于國(guó)家級(jí)高技能人才培訓(xùn)基地－九臺(tái)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)園內(nèi)。在長(zhǎng)春市內(nèi)的學(xué)員可在人民廣場(chǎng)乘坐354路直達(dá)公司正門(mén)，所有理論、實(shí)操訓(xùn)練都是園區(qū)內(nèi)完成，省時(shí)省心，無(wú)需預(yù)約，隨到隨學(xué)，周末不休，正規(guī)、專(zhuān)業(yè)、便捷、省時(shí)、省心！     【這是騙術(shù)請(qǐng)注意】近期在東北三省多家知明招聘網(wǎng)站出現(xiàn)多家無(wú)人機(jī)公司，發(fā)布大量虛假無(wú)人機(jī)招聘信息，吉林龍航提醒廣大學(xué)員：考無(wú)人機(jī)駕照，一定查看公司資質(zhì)，選正規(guī)機(jī)構(gòu)！吉林省企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)我們的優(yōu)勢(shì)1.公司位于國(guó)家級(jí)就業(yè)創(chuàng)業(yè)基地九臺(tái)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)園內(nèi)，辦公、訓(xùn)練場(chǎng)地均由政府無(wú)償支持。2.吉林省重點(diǎn)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新扶持企業(yè)，多次代表吉林省參加全國(guó)無(wú)人機(jī)大賽，技術(shù)及比賽經(jīng)驗(yàn)豐富。3.長(zhǎng)春市第一家，也是唯一AOPA頒發(fā)無(wú)人機(jī)《正式合格證》訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，所有教員都具有豐富的培訓(xùn)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。4.學(xué)員隨到隨學(xué)，早9：00---17：00上課。5.所有訓(xùn)練都在園區(qū)內(nèi)，10萬(wàn)平方米空軍批準(zhǔn)飛行空域，保證安全合法飛行。 6.畢業(yè)學(xué)員終身免費(fèi)培訓(xùn)，航拍、植保、架線(xiàn)等技能。 7.交通便利，長(zhǎng)春市人民廣場(chǎng)乘354路直達(dá)公司正門(mén)咨詢(xún)電話(huà)：13630553535，13756110686，0431-82553551*誠(chéng)邀無(wú)人機(jī)相關(guān)企事業(yè)單位及大中專(zhuān)院校合作*  AOPA考試規(guī)則：1) AOPA超視距駕駛員：多旋翼：理論80分合格（100道題），綜合問(wèn)答7分合格（10道題），實(shí)操手動(dòng)360度自旋、水平八字，地面站自主飛行。固定翼、垂起：理論80分合格（100道題），綜合問(wèn)答7分合格（10道題），手動(dòng)起飛降落、水平八字航線(xiàn)、低空通場(chǎng)，地面站自主飛行。2) AOPA視距內(nèi)駕駛員：多旋翼：理論70分合格（100道題），綜合問(wèn)答7分合格（10道題），實(shí)操手動(dòng)360度自旋、水平八字。固定翼、垂起：理論70分合格（100道題），綜合問(wèn)答7分合格（10道題），手動(dòng)起飛降落、水平八字航線(xiàn)、低空通場(chǎng)。教材領(lǐng)?。杭铸埡綗o(wú)人機(jī)科技服務(wù)有限公司一樓綜合辦公室報(bào)名領(lǐng)取。報(bào)名條件1、年滿(mǎn)16周歲，初中以上文化程度。2、身體要求：無(wú)傳染性疾病、無(wú)心腦血管及精神類(lèi)疾病，肢體無(wú)殘疾。3、政治要求：遵紀(jì)守法，無(wú)犯罪記錄?！?nbsp;請(qǐng)注意！有下列情形之一的，不得申請(qǐng)駕駛員合格證：    有品質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全飛行疾病的；吸食、注射毒品、長(zhǎng)期服用依賴(lài)性精神藥品成癮尚未戒除的。報(bào)名地址及聯(lián)系方式地址：吉林省長(zhǎng)春市卡倫經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)老街3555號(hào)九臺(tái)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)園內(nèi)乘車(chē)路線(xiàn)：在長(zhǎng)春市人民廣場(chǎng)乘坐354路直達(dá)公司正門(mén)咨詢(xún)熱線(xiàn)：13630553535   0431-82553551匯款方式開(kāi)戶(hù)銀行：中國(guó)建設(shè)銀行股份有限公司長(zhǎng)春卡倫支行賬戶(hù)名：吉林龍航無(wú)人機(jī)科技服務(wù)有限公司賬號(hào)：22050110241500000025聯(lián)行號(hào)：105241040346報(bào)到前需準(zhǔn)備的證件和物品1、身份證原件及復(fù)印件。2、1寸白底照片4張，以及照片電子檔。3、無(wú)人機(jī)教學(xué)、訓(xùn)練等相關(guān)設(shè)備，由公司免費(fèi)提供使用。 吉林龍航視頻宣傳片點(diǎn)擊進(jìn)入AOPA官網(wǎng)查詢(xún)真?zhèn)危c(diǎn)此進(jìn)入             加盟合作咨詢(xún)電話(huà)/微信：13630553535