12月21日，中國民用航空局發(fā)布《關于發(fā)布〈國家空域基礎分類方法〉的通知》?！锻ㄖ方榻B，為充分利用國家空域資源，規(guī)范空域劃設和管理使用，國家空管委組織制定了《國家空域基礎分類方法》，現(xiàn)予以發(fā)布。中國民用航空局將根據(jù)相關要求和工作安排，推進國家空域分類的實施工作。依據(jù)航空器飛行規(guī)則和性能要求、空域環(huán)境、空管服務內(nèi)容等要素，將空域劃分為A、B、C、D、E、G、W等7類，其中，A、B、C、D、E類為管制空域，G、W類為非管制空域?！鲞m用范圍中華人民共和國領空內(nèi)空域適用本方法；領空外至我國飛行情報區(qū)邊界空域參照本方法執(zhí)行（香港、臺北飛行情報區(qū)除外）?！鰟澰O類別依據(jù)航空器飛行規(guī)則和性能要求、空域環(huán)境、空管服務內(nèi)容等要素，將空域劃分為A、B、C、D、E、G、W等7類，其中，A、B、C、D、E類為管制空域，G、W類為非管制空域。具體如下：（一）A類空域1.劃設地域及范圍：通常為標準氣壓高度6000米（含）至標準氣壓高度20000米（含）。2.服務內(nèi)容：為所有飛行提供空中交通管制服務，并配備間隔。3.飛行要求：①通常僅允許儀表飛行；②航空器和空中交通管理部門之間必須保持持續(xù)雙向無線電通信；③航空器必須安裝二次雷達應答機（同等性能的監(jiān)視設備）；④飛行計劃經(jīng)過審批，航空器進入前須獲得空中交通管理部門許可；⑤航空器駕駛員應具備儀表飛行能力及相應資質(zhì)。（二）B類空域1.劃設地域及范圍：劃設在民用運輸機場上空。（1）民用三跑道（含）以上機場，通常劃設半徑20千米、40千米、60千米的3環(huán)階梯結(jié)構(gòu)，高度分別為跑道道面—機場標高900米（含）、機場標高900米—機場標高1800米（含）、機場標高1800米—標準氣壓高度6000米。（2）民用雙跑道機場，通常劃設半徑15千米、30千米的2環(huán)階梯結(jié)構(gòu)，高度分別為跑道道面—機場標高600米（含）、機場標高600米—機場標高3600米（含），頂層最高至A類空域下限。（3）民用單跑道機場，通常劃設半徑12千米、跑道道面—機場標高600米（含）的單環(huán)結(jié)構(gòu)。2.服務內(nèi)容：為所有飛行提供空中交通管制服務，并配備間隔。3.飛行要求：①允許儀表和目視飛行；②航空器和空中交通管理部門之間必須保持持續(xù)雙向無線電通信；③航空器必須安裝二次雷達應答機（同等性能的監(jiān)視設備）；④飛行計劃經(jīng)過審批，航空器進入前須獲得空中交通管理部門許可；⑤航空器駕駛員應具備儀表或目視飛行能力及相應資質(zhì)。（三）C類空域1.劃設地域及范圍：劃設在建有塔臺的通用航空機場上空，通常為半徑5千米、跑道道面—機場標高600米（含）的單環(huán)結(jié)構(gòu)。2.服務內(nèi)容：為所有飛行提供空中交通管制服務。為儀表和儀表、儀表和目視飛行之間配備間隔；為目視和目視飛行之間提供交通信息，并根據(jù)要求提供交通避讓建議。3.飛行要求：①允許儀表和目視飛行；②平均海平面高度3000米以下，目視飛行指示空速不大于450千米/小時；③航空器和空中交通管理部門之間必須保持持續(xù)雙向無線電通信；④航空器必須安裝二次雷達應答機或其他可被監(jiān)視的設備；⑤飛行計劃經(jīng)過審批，航空器進入前須獲得空中交通管理部門許可；⑥航空器駕駛員應具備儀表或目視飛行能力及相應資質(zhì)。（四）D或E類空域1.劃設地域及范圍：①標準氣壓高度高于20000米為D類空域；②A、B、C、G類空域以外，可根據(jù)運行需求和安全要求選擇劃設為D或E類空域。2.服務內(nèi)容：D類空域：為所有飛行提供空中交通管制服務。為儀表和儀表飛行之間配備間隔，為儀表飛行提供關于目視飛行的交通信息，并根據(jù)要求提供交通避讓建議；為目視飛行提供關于儀表和目視飛行的交通信息，并根據(jù)要求提供交通避讓建議。E類空域：僅為儀表飛行提供空中交通管制服務。為儀表和儀表飛行之間配備間隔，為儀表飛行盡可能提供關于目視飛行的交通信息；為目視飛行盡可能提供關于儀表和目視飛行的交通信息。3.共性飛行要求：①允許儀表和目視飛行；②平均海平面高度3000米以下，指示空速不大于450千米/小時；③航空器在平均海平面高度3000米以上飛行必須安裝二次雷達應答機（同等性能的監(jiān)視設備），平均海平面高度低于3000米安裝其他可被監(jiān)視的設備；④必須報備飛行計劃；⑤航空器駕駛員應具備儀表或目視飛行能力及相應資質(zhì)。4.特殊飛行要求：D類空域：儀表、目視飛行的航空器進入前均須獲得空中交通管理部門許可，并保持持續(xù)雙向無線電通信。E類空域：①儀表飛行的航空器進入前須獲得空中交通管理部門許可，并保持持續(xù)雙向無線電通信;②目視飛行的航空器不需要空中交通管理部門許可，但進入前必須報告，并在規(guī)定通訊頻率上保持守聽。（五）G類空域1.劃設地域及范圍：①B、C類空域以外真高300米以下空域（W類空域除外）；②平均海平面高度低于6000米、對民航公共運輸飛行無影響的空域。2.服務內(nèi)容：僅提供飛行信息服務，不提供空中交通管制服務。3.飛行要求：①允許儀表和目視飛行；②平均海平面高度3000米以下，指示空速不大于450千米/小時；③儀表飛行的航空器和空中交通管理部門之間必須保持持續(xù)雙向無線電通信，目視飛行在規(guī)定通訊頻率上保持守聽；④航空器必須安裝或攜帶可被監(jiān)視的設備；⑤必須報備飛行計劃；⑥航空器駕駛員應具備儀表或目視飛行能力及相應資質(zhì)。（六）W類空域1.劃設地域及范圍：G類空域內(nèi)真高120米以下的部分空域。2.飛行要求：①微型、輕型、小型無人駕駛航空器飛行；②飛行過程中應當廣播式自動發(fā)送識別信息；③小型無人駕駛航空器操控員取得操控員執(zhí)照?！鲇嘘P要求（一）A、B、C、D、E類空域應當實現(xiàn)通信和監(jiān)視覆蓋，G類空域應當實現(xiàn)監(jiān)視覆蓋。（二）經(jīng)空中交通管理部門特別批準，航空器可按照目視飛行規(guī)則在A類空域飛行，以及超過限制速度在C、D、E、G類空域飛行。（三）難以滿足飛行要求時，航空用戶可申請劃設隔離空域并對外公布。（四）B、C類空域范圍可根據(jù)實際情況進行調(diào)整，可描述為不規(guī)則的多邊形。（五）A、B、C、D、E、G類空域明確的飛行要求適用有人駕駛航空器，無人駕駛航空器進入按照《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》明確的要求執(zhí)行。（六）各類空域目視飛行氣象條件：平均海平面高度3000米以上，能見度不小于8千米、距云水平距離不小于1500米、垂直距離不小于300米；當平均海平面高度900米或真高300米兩者取較高值至平均海平面高度3000米時，能見度不小于5千米、距云水平距離不小于1500米、垂直距離不小于300米；當平均海平面高度900米以下或真高300米以下兩者取較高值時，能見度不小于5千米、云外飛行。（七）特殊任務類飛行，按照起降機場開放條件和執(zhí)飛機組起降標準執(zhí)行。公司介紹吉林龍航無人機作為我國無人機行業(yè)的領軍企業(yè)，自2016年2月成立以來，不僅在無人機技術研發(fā)和人才培養(yǎng)方面取得了卓越的成就，還參與國家人社部無人機行業(yè)標準的制訂工作，先后榮獲中國無人機行業(yè)杰出貢獻獎、2023全國優(yōu)秀無人機培訓機構(gòu)等榮譽。公司是吉林省唯一AOPA民用無人機駕駛員培訓、考試、檢證、換證一站式服務機構(gòu)，擁有超過100萬平米的專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、10組標準化飛行場地，支持百人同時進行訓練，超過100架的各類型無人機，可滿足各行業(yè)的無人機培訓及應用需求。我們的目標是以最專業(yè)的培訓，最優(yōu)質(zhì)的服務，最完善的設施，為廣大的無人機愛好者以及各行業(yè)用戶提供全面、高效的無人機培訓及應用解決方案。我們致力于推動中國無人機行業(yè)的發(fā)展，為社會帶來更多的科技便利。全國報名熱線：137 5611 0686全國合作熱線：136 3055 3535