珠海航展雖已落下帷幕，但是珠海航展帶來的一些衍生相關(guān)事件這才剛剛開始。按照央視此前披露的信息來看，本次珠海航展上簽訂的各種外貿(mào)訂單的銷售總額，累計(jì)相加達(dá)到了398億美元。誠(chéng)然這接近400億美元的總銷售額里，有一百多億都是銷售C919客機(jī)簽訂的，但即便如此，余下的各類型武器裝備外貿(mào)總額也仍然還有兩百多億，這顯然是一個(gè)非常不小的數(shù)字。舉例來說，我國(guó)海軍最新銳的055大驅(qū)，那一艘的造價(jià)也不過才9億美元出頭，而本次珠海航展的外貿(mào)武器裝備銷售總額足夠買下30艘055大驅(qū)，為我國(guó)軍工業(yè)帶來的利潤(rùn)之大自然是可想而知的。如此高的銷售額，自然會(huì)引起許多關(guān)注，其中就包括長(zhǎng)期關(guān)注中國(guó)軍事和防務(wù)建設(shè)發(fā)展的美國(guó)媒體關(guān)注。按照知名美國(guó)媒體《美通社》披露的消息，一家名為“龍”的中國(guó)民營(yíng)無人機(jī)公司，在珠海航展現(xiàn)場(chǎng)受到了多國(guó)買家與客戶的青睞，簽下了來自12個(gè)國(guó)家的裝備采購(gòu)訂單，公司旗下的“龍”系列無人機(jī)在本次珠海航展上的銷售總額，達(dá)到了5億美元。當(dāng)然，這還僅僅只是一家民營(yíng)企業(yè)的銷售額，真正的銷售額大頭還是得看“國(guó)”字頭的大型軍工企業(yè)。按照目前已知的消息，僅中東石油土豪沙特，在本次珠海航展上簽訂的無人機(jī)訂單，就高達(dá)300架彩虹-4B無人機(jī)。此外，沙特還買走了TB-001“雙尾蝎”大型察打一體無人機(jī)的生產(chǎn)線。需要注意的是，這已經(jīng)是不是沙特第一次連無人機(jī)帶生產(chǎn)線式的打包采購(gòu)，此前沙特就曾向我國(guó)進(jìn)口過翼龍-2察打一體無人機(jī)的生產(chǎn)線，在從我國(guó)進(jìn)口了一批翼龍-2無人機(jī)后，又自行組裝、大量生產(chǎn)了許多來列裝部隊(duì)。此次采購(gòu)TB-001“雙尾蝎”無人機(jī)的生產(chǎn)線，顯然是對(duì)中國(guó)軍工的品質(zhì)和服務(wù)感到滿意后又當(dāng)了回頭客。此外，沙特在珠海航展現(xiàn)場(chǎng)還不止簽下了無人機(jī)相關(guān)合同，另外還追加采購(gòu)了一批中國(guó)制造的激光反無人機(jī)系統(tǒng)，這實(shí)際上也是一單回頭客生意。沙特是全球范圍內(nèi)第一個(gè)采購(gòu)中國(guó)外貿(mào)激光武器的國(guó)家，并在對(duì)付胡塞武裝各類無人機(jī)的戰(zhàn)斗中打出杰出戰(zhàn)果，曾創(chuàng)下一戰(zhàn)擊落13架無人機(jī)的輝煌戰(zhàn)績(jī)，沙特政府為此還特地向操作中國(guó)激光反無人機(jī)系統(tǒng)的部隊(duì)發(fā)放了嘉獎(jiǎng)令。有杰出的實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)果證明實(shí)力，沙特能當(dāng)起回頭客，再次下單、追加采購(gòu)我國(guó)的激光武器也是情理之中。這一大筆無人機(jī)加生產(chǎn)線打包帶走的訂單，再加上追加采購(gòu)的激光武器系統(tǒng)，僅沙特一國(guó)在本次珠海航展上的消費(fèi)額，就已經(jīng)高達(dá)近40億美元。確實(shí)能彰顯來自中東的石油土豪特有的壕氣，令人難免驚嘆一番。從另一方面來說，本次珠海航展也確實(shí)能體現(xiàn)出我國(guó)外貿(mào)裝備，現(xiàn)如今強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有額度，早已達(dá)到了今非昔比、前所未有的程度。現(xiàn)如今的國(guó)際外貿(mào)無人機(jī)市場(chǎng)整體上就分為兩部分，下層部分就是像土耳其這樣有一定實(shí)力和知名度，手上有成熟可靠的中低端無人機(jī)產(chǎn)品的賣家，憑借在亞阿沖突以及俄烏沖突中打出的知名度，TB2無人機(jī)這款土耳其的明星裝備，近兩年也確實(shí)取得了不錯(cuò)的銷量，打出了一定的市場(chǎng)名氣。另外還有同樣是憑借俄烏沖突一戰(zhàn)成名的伊朗無人機(jī)，按照伊朗外交官員對(duì)外披露的說法，伊朗目前已經(jīng)收到了數(shù)十個(gè)國(guó)家請(qǐng)求購(gòu)買伊朗無人機(jī)的訂單，單從這一點(diǎn)來看就足以稱得上收獲頗豐。至于國(guó)際外貿(mào)無人機(jī)市場(chǎng)的上層部分，則是由中美這兩個(gè)“頂級(jí)玩家”所把控。中美兩國(guó)在上層高端無人機(jī)市場(chǎng)有著無可爭(zhēng)議的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，這是由中美兩國(guó)本身就高度發(fā)達(dá)先進(jìn)、自成一脈的航空體系所決定的。用一句簡(jiǎn)單的話來說，那便是“能獨(dú)立自主研制先進(jìn)隱身戰(zhàn)機(jī)的國(guó)家，造無人機(jī)的能力必然也不會(huì)差”。與美國(guó)制造的中高端無人機(jī)相比，中國(guó)無人機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)就是在性價(jià)比上。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，性能相似、屬于同類型裝備的美制MQ-9B“死神”無人機(jī)，和我國(guó)“翼龍-2”無人機(jī)作對(duì)比。MQ-9B的單機(jī)價(jià)格高達(dá)1億美元，就這還是美軍的內(nèi)部采購(gòu)價(jià)，如果是對(duì)外出口的話還要附加更高額的利潤(rùn)只會(huì)更貴。而我國(guó)的“翼龍-2”無人機(jī)外銷出口價(jià)格，即便是各種設(shè)備附加到位的全套滿配售價(jià)也僅為500萬美元。也就是說，買一架美制MQ-9B無人機(jī)的錢，足夠買20架中國(guó)的翼龍-2無人機(jī)，這聽上去雖然夸張但也是不爭(zhēng)的事實(shí)。無人機(jī)本質(zhì)上作為一種現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的消耗品，其應(yīng)有的裝備特性之一，便是損失成本要讓使用者能承受得起，不應(yīng)該太高。要是損失一架無人機(jī)的成本，比損失一架載人飛機(jī)的成本都高，那么這就違背了無人機(jī)作為戰(zhàn)爭(zhēng)消耗品的設(shè)計(jì)初衷。尤其是在中美高端無人機(jī)性能相近、無本質(zhì)差別，而美國(guó)無人機(jī)的價(jià)格，卻高出中國(guó)無人機(jī)20倍的堪稱驚人前提下，客戶從戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度出發(fā)，會(huì)怎么做選擇其實(shí)并不難已預(yù)料。中國(guó)無人機(jī)之所以能如此迅速地發(fā)展到大批客戶，搶占如此巨大的國(guó)際市場(chǎng)份額，這和領(lǐng)先的技術(shù)與超高的性價(jià)比有密不可分的關(guān)系，也是中國(guó)無人機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)上最強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。吉林龍航無人機(jī)科技服務(wù)有限公司，成立于2016年2月，是長(zhǎng)春市AOPA授權(quán)的專業(yè)無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，歷經(jīng)六年的開拓創(chuàng)新，現(xiàn)已成為無人機(jī)培訓(xùn)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，是東北規(guī)模大、培訓(xùn)機(jī)型全、服務(wù)人次多的無人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈培訓(xùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)擁有超過100萬平米專用無人機(jī)飛行空域、2000平米無人機(jī)實(shí)訓(xùn)教室、支持百人同時(shí)進(jìn)行外場(chǎng)實(shí)操飛行訓(xùn)練，超過100架的各類型無人機(jī)，可滿足各行業(yè)的無人機(jī)培訓(xùn)及應(yīng)用需求。