綽號(hào)“獵人”的S-70攻擊無人機(jī)是俄羅斯最受關(guān)注的新銳武器系列之一。前不久，俄國(guó)防部下屬的“紅星”電視臺(tái)《軍事驗(yàn)收》欄目播出了一部專題片，詳細(xì)介紹了這款無人機(jī)的研發(fā)和裝備情況。從機(jī)載設(shè)備功能到地面控制系統(tǒng)，從設(shè)計(jì)過程到量產(chǎn)計(jì)劃，“獵人”無人機(jī)眾多此前不為人知的細(xì)節(jié)被悉數(shù)披露，預(yù)示著它將在俄空天軍未來的作戰(zhàn)序列中扮演不一般的角色。采用成熟技術(shù)，細(xì)節(jié)有待完善S-70“獵人”無人機(jī)于2019年首次亮相。由于保密程度較高，之后的兩年里，無論是俄官方渠道還是在社交媒體上，都只流傳著一些低分辨率的照片，僅能勾勒出這架飛翼式重型無人機(jī)的大致輪廓。俄新社此前報(bào)道稱，截至今年春天，S-70僅有一架原型機(jī)完工并試飛，另有3架在制造中。接受“紅星”電視臺(tái)采訪時(shí)，制造商蘇霍伊公司的發(fā)言人將影片中編號(hào)“紅色071”的原型機(jī)稱為“試驗(yàn)平臺(tái)”，表明該機(jī)主要用于基礎(chǔ)測(cè)試和技術(shù)驗(yàn)證，后續(xù)的幾架飛機(jī)可能繼續(xù)改進(jìn)?！凹t星”電視臺(tái)的紀(jì)錄片從不同角度和距離展示了“獵人”的外觀。該機(jī)給觀眾的第一印象是“大”。影片中，一架蘇-57有人駕駛戰(zhàn)機(jī)和“獵人”并排停放，當(dāng)媒體記者在兩者的機(jī)翼上行走時(shí)，可以看出它們的外形尺寸相差無幾。根據(jù)官方說法，作為第五代戰(zhàn)機(jī)，蘇-57不僅自身性能優(yōu)異，還可以與無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)。影片中出現(xiàn)的蘇-57據(jù)稱已與“獵人”進(jìn)行過聯(lián)網(wǎng)測(cè)試，后者最終將具備半自主作戰(zhàn)能力。俄媒拍攝了一組特寫鏡頭，展示了“獵人”機(jī)身外部的細(xì)節(jié)，包括進(jìn)氣道和排氣口、各種天線，以及機(jī)身中部下方的前置攝像頭。作為測(cè)試用原型機(jī)，該機(jī)的表面工藝不是非常精細(xì)，無論是裸露在外的鉚釘、明顯的零件接縫，還是未經(jīng)遮蔽的發(fā)動(dòng)機(jī)噴口，都會(huì)降低它躲避雷達(dá)探測(cè)的能力。類似情況也曾出現(xiàn)在蘇-57的原型機(jī)上。盡管如此，“獵人”的總體設(shè)計(jì)仍是符合潮流的。和西方國(guó)家的同類產(chǎn)品相似，它具備內(nèi)置武器艙。該機(jī)可以攜帶對(duì)地、對(duì)海和對(duì)空彈藥，但尚不清楚目前是否進(jìn)行過實(shí)彈測(cè)試。俄新社去年年底報(bào)道說，“獵人”已經(jīng)掛載教練彈展開試飛。蘇霍伊公司的技術(shù)人員向“紅星”電視臺(tái)提供了很多有價(jià)值的信息。據(jù)稱，“獵人”沿襲了蘇-57驗(yàn)證過的成熟技術(shù)，主起落架等部分零件完全通用，從而加快了研制速度。同時(shí)，考慮到控制軟件對(duì)無人化作戰(zhàn)系統(tǒng)十分重要，研發(fā)團(tuán)隊(duì)專門搭建了仿真平臺(tái)，允許工程師向計(jì)算機(jī)生成的“虛擬原型機(jī)”輸入指令，來驗(yàn)證無人機(jī)是否能按照設(shè)計(jì)來操作。該公司稱，規(guī)劃中的第3和第4架原型機(jī)，將比最初的兩架飛機(jī)“從內(nèi)到外發(fā)生重大變化”。參考影片中出現(xiàn)的模型和示意圖，主要改進(jìn)點(diǎn)包括采用帶遮蔽裝置的尾噴口，修改進(jìn)氣道形狀，并增加復(fù)合材料的使用范圍，所有變化都是圍繞降低飛機(jī)的雷達(dá)特征這個(gè)目標(biāo)實(shí)施的。此外，官方明確表示，批量生產(chǎn)型“獵人”不會(huì)配備發(fā)動(dòng)機(jī)加力裝置。原因在于，這類無人駕駛戰(zhàn)機(jī)通常不需要高速飛行或進(jìn)行劇烈機(jī)動(dòng)，更多的是依靠隱身能力躲避敵方攔截。協(xié)同有人戰(zhàn)機(jī)，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)力倍增除了無人機(jī)，《軍事驗(yàn)收》節(jié)目還介紹了這套系統(tǒng)的“后臺(tái)”。按照遠(yuǎn)期規(guī)劃，“獵人”將依托人工智能實(shí)現(xiàn)半自主控制，不過現(xiàn)階段仍然需要技術(shù)人員遙控。地面控制小組采用3人編制：飛行員/操作員、領(lǐng)航員和通訊專家，所有人都在一個(gè)“集裝箱”里工作。從相關(guān)片段中可以看到，飛行員/操作員所處的環(huán)境與有人駕駛飛機(jī)的座艙相似，配有操縱桿和多功能顯示器，顯示器中的場(chǎng)景是通過前文提到的機(jī)載攝像頭獲得的。領(lǐng)航員和通訊專家面前擺放的是常規(guī)的計(jì)算機(jī)，他們也可以像操作員一樣查看顯示器上的參數(shù)。無人機(jī)操作員和控制設(shè)備。 圖片來源 俄羅斯“紅星”電視臺(tái)隨著項(xiàng)目持續(xù)推進(jìn)，無人機(jī)的控制方式也會(huì)不斷改良，讓飛機(jī)在空中具備更多的自主決策權(quán)?！凹t星”電視臺(tái)沒有披露具體信息，但參照既往經(jīng)驗(yàn)，在地面遙控“掉線”的場(chǎng)合，“獵人”理論上可以切換到“緊急模式”，依靠預(yù)先設(shè)定的程序自動(dòng)返回基地。俄媒提到，當(dāng)“獵人”在2024年前后正式服役時(shí)，人類操作員仍然會(huì)全程參與控制。這種模式的優(yōu)點(diǎn)在于可靠性較高，缺點(diǎn)是會(huì)限制無人機(jī)的活動(dòng)范圍，導(dǎo)致它必須全程在地面通訊能覆蓋的區(qū)域內(nèi)工作，俄軍的高速、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸能力將面臨考驗(yàn)。至于蘇-57等有人駕駛戰(zhàn)機(jī)如何與無人機(jī)互動(dòng)，相關(guān)細(xì)節(jié)尚未披露。總體來說，經(jīng)由官方權(quán)威媒體，俄羅斯軍方表達(dá)了對(duì)“獵人”作戰(zhàn)性能的信心，暗示這個(gè)具有開創(chuàng)性的軍備項(xiàng)目進(jìn)展順利。不過，正如影片呈現(xiàn)的那樣，目前用于測(cè)試的原型機(jī)不夠完善，該機(jī)大批量生產(chǎn)之后會(huì)呈現(xiàn)何種狀態(tài)，尚屬未知。蘇霍伊公司強(qiáng)調(diào)將充分利用成熟技術(shù)降低工程難度，但考慮到預(yù)算等因素，研發(fā)和生產(chǎn)計(jì)劃仍有延遲的可能。俄羅斯空天軍對(duì)“獵人”寄予厚望，很大程度上與它和蘇-57戰(zhàn)機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的潛力有關(guān)。如果“獵人”大規(guī)模服役，有助于彌補(bǔ)蘇-57價(jià)格偏高、數(shù)量較少的缺陷，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)力倍增。就像俄媒指出的那樣，隨著控制技術(shù)的進(jìn)步，該機(jī)最終將成為真正意義上的自主化無人作戰(zhàn)平臺(tái)，獨(dú)立承擔(dān)高風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)，從而顛覆“人在回路中”的傳統(tǒng)無人機(jī)作戰(zhàn)模式。按照“紅星”電視臺(tái)的說法，此次報(bào)道對(duì)新型無人機(jī)的全方位解密，只是相關(guān)專題節(jié)目的“第一章”。人們可以期待未來的“續(xù)集”提供更多、更新的視角；到那時(shí)，外界當(dāng)前對(duì)“獵人”無人機(jī)的種種疑問，有望得到詳細(xì)而全面的解答。企業(yè)簡(jiǎn)介吉林龍航無人機(jī)科技服務(wù)有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)、民用無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)、無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用服務(wù)、青少年航空科普教育為主營(yíng)業(yè)務(wù)的《國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)》，現(xiàn)在長(zhǎng)春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機(jī)飛行空域、2000平米無人機(jī)實(shí)訓(xùn)教室、獨(dú)立的無人機(jī)運(yùn)營(yíng)中心和無人機(jī)技術(shù)服務(wù)中心，超過100架的各類型無人機(jī)，可滿足各行業(yè)的無人機(jī)培訓(xùn)及應(yīng)用需求。公司始終秉持“敬業(yè)、誠(chéng)信、創(chuàng)新、超越”的經(jīng)營(yíng)理念，一直致力于為各行業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的無人機(jī)技術(shù)人才及提供優(yōu)質(zhì)的無人機(jī)解決方案，現(xiàn)累計(jì)培訓(xùn)人數(shù)超過2000人，服務(wù)行業(yè)涉及公安、應(yīng)急、消防、交通、電力、水利、氣象、環(huán)保等領(lǐng)域，現(xiàn)合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊(duì)、吉林省交通廳、吉林省水利科學(xué)研究院、國(guó)網(wǎng)吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院、吉林省東北亞教育集團(tuán)有限責(zé)任公司、吉林水利電力職業(yè)學(xué)院、吉林省勞動(dòng)技術(shù)學(xué)校、遼源職業(yè)技術(shù)學(xué)院等20余所。 未來我們將繼續(xù)努力，不斷研發(fā)滿足各行業(yè)需求的無人機(jī)產(chǎn)品、創(chuàng)新無人機(jī)服務(wù)、培養(yǎng)更多的無人機(jī)專業(yè)技術(shù)人才，堅(jiān)持新發(fā)展理念，為加快推進(jìn)新時(shí)代吉林全面振興、全方位振興貢獻(xiàn)我們的專業(yè)力量。編輯：周佳慧審核：周   爽掃碼關(guān)注我們