現(xiàn)階段,我國多地進(jìn)入到主汛期,某些地方災(zāi)情情況嚴(yán)重,南方地區(qū)降雨量操作過程多、強(qiáng)度大,廣西、四川、重慶、江西、湖北、廣東等地區(qū)的某些地方經(jīng)常出現(xiàn)洪澇,多條江河出現(xiàn)超警山洪、多地出現(xiàn)洪澇地質(zhì)自然災(zāi)害。長江出現(xiàn)1號(hào)、2號(hào)山洪,局部地方山洪災(zāi)害高發(fā)。此外,最近快要進(jìn)入到臺(tái)風(fēng)天氣高發(fā)時(shí)節(jié),防汛局勢更為不容樂觀。在洪澇災(zāi)害中,無人機(jī)因具有快捷、精確、全方位的競爭優(yōu)勢,充分發(fā)揮了巨大的意義,讓防汛更高效化的深

每年到了夏季都是全球臺(tái)風(fēng)的高發(fā)節(jié)點(diǎn),而在今年的臺(tái)風(fēng)季,一款中國國產(chǎn)的新型無人機(jī)受命對第三號(hào)臺(tái)風(fēng)"森拉克"的外圍云系進(jìn)行CT式"掃描"。從而讓人們能夠更好的對臺(tái)風(fēng)進(jìn)行探測和判斷,以便為此后的抗臺(tái)工作提前做好各項(xiàng)相應(yīng)的準(zhǔn)備。▲對第三號(hào)臺(tái)風(fēng)外圍云系進(jìn)行CT式"掃描"的"翼龍-10"無人機(jī)的模擬工作圖（圖片來源于：網(wǎng)絡(luò)）而這款

據(jù)統(tǒng)計(jì),臺(tái)風(fēng)每年給中國造成的經(jīng)濟(jì)損失約295億元。研究臺(tái)風(fēng)的活動(dòng)周期、預(yù)警臺(tái)風(fēng)的活動(dòng)路徑等,對于維護(hù)人們正常的生產(chǎn)生活秩序、確保工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的順利進(jìn)行意義重大。有了無人機(jī),臺(tái)風(fēng)觀測、預(yù)警等有了新“法寶”。2020年8月2日下午,在今年第3號(hào)臺(tái)風(fēng)“森拉克”影響海南期間,一架由中國自主研發(fā)的高空大型氣象探測無人機(jī)從海南博鰲機(jī)場起飛,歷時(shí)4個(gè)小時(shí),圓滿完成對臺(tái)風(fēng)“森拉克”外圍云系的綜合氣象觀測任務(wù),這標(biāo)志

今年以來,無人機(jī)的應(yīng)用取得了開門紅,不管是空中喊話、遠(yuǎn)程測溫、物資配送,還是交通指揮、商業(yè)表演、農(nóng)業(yè)植?！瓱o人機(jī)都越來越多的出現(xiàn)在人們生產(chǎn)與生活之中。而在此過程中,有些行業(yè)過的異常艱難,有的行業(yè)卻成為了“夜空中最亮的那顆星”。對于無人機(jī)行業(yè)來說,無疑是后者。　　在過去的6個(gè)月里,抗擊疫情和復(fù)工復(fù)產(chǎn)無疑是各行各業(yè)發(fā)展的主旋律。同時(shí),無人機(jī)行業(yè)發(fā)展也越來越火熱與活躍。據(jù)此前本網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的4、5月無人機(jī)動(dòng)

近幾年來,受到多方面因素的影響,火災(zāi)救援任務(wù)日益復(fù)雜,消防部隊(duì)承擔(dān)任務(wù)的同時(shí),需要面臨的風(fēng)險(xiǎn)也逐漸增加。 不僅如此,傳統(tǒng)消防救援設(shè)施的局限性也日益突出,必須要得到廣泛關(guān)注。 將無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用到消防救援工作中,對提高救援效率、救援安全性等方面而言具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義,值得研究。1、無人機(jī)在消防滅火救援中的應(yīng)用優(yōu)勢無人機(jī)運(yùn)行成本低、結(jié)構(gòu)簡單、所需要的機(jī)械零部件相對較少,無論是拆卸、更換還是維修都十分

近日,中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通航分會(huì)發(fā)布的《2019中國民用無人機(jī)發(fā)展報(bào)告》中顯示,2019年我國民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)保持快速發(fā)展勢頭,無人機(jī)在航空攝影、農(nóng)業(yè)植保、行業(yè)巡檢、警用安防、遙感測繪、物流快遞、應(yīng)急救援、個(gè)人娛樂、無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)等領(lǐng)域穩(wěn)步發(fā)展。報(bào)告指出,目前我國行業(yè)級(jí)無人機(jī)在民用無人機(jī)中的占比已達(dá)54.3%,成為民用無人機(jī)的主體,其增長空間遠(yuǎn)超消費(fèi)級(jí)無人機(jī)。2019年,我國行業(yè)級(jí)無人機(jī)行業(yè)市場規(guī)模

一、定義不同無人機(jī)是一種由無線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無人駕駛飛行器。航空模型是一種重于空氣的,有尺寸限制的,帶有或不帶有動(dòng)力裝置的,不能載人的航空器,就叫航空模型。二、飛行方式不同唯一的區(qū)別在于是否有導(dǎo)航飛控系統(tǒng),能否實(shí)現(xiàn)自主飛行。通俗來說,無人機(jī)可以實(shí)現(xiàn)自主飛行,而航模不可以,必須由人來通過遙控器控制。也就是無人機(jī)的本身是帶了“大腦”飛行,可能“大腦”受限于人工智能,沒有人腦靈光。但

國務(wù)院2020年立法工作計(jì)劃2020年是決勝全面建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃收官之年。國務(wù)院2020年立法工作的總體要求是：在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會(huì)精神,認(rèn)真貫徹習(xí)近平總書記全面依法治國新理念新思想新戰(zhàn)略,增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”,堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、人民當(dāng)家作主、依法治國

東方網(wǎng)記者程琦7月10日報(bào)道：7月,正值畢業(yè)季。根據(jù)教育部公布的數(shù)據(jù)顯示,今年的高校畢業(yè)生約有874萬人,比去年增加了40多萬人,加上突如其來的新冠疫情,使得這800多萬人的就業(yè)形勢更加嚴(yán)峻。近日,由人力資源社會(huì)保障部就業(yè)促進(jìn)司、職業(yè)能力建設(shè)司指導(dǎo),美團(tuán)玩美季攜手中國網(wǎng)、快手共同舉辦的以“疫情下的就業(yè)新選擇”為主題的《2020 就業(yè)直通車》首場直播活動(dòng)開啟,為廣大畢業(yè)生求職者帶來專業(yè)的就業(yè)指導(dǎo)和建

眾所周知,像美國、俄羅斯這樣的國家,軍事實(shí)力之所以會(huì)如此強(qiáng)大,除了軍人素質(zhì)過硬外,主要還是因?yàn)樗麄兌紦碛袕?qiáng)大的軍工體系,這些軍工廠每年都會(huì)研制出一些尖端武器,除了為本國軍隊(duì)裝備外,還會(huì)將其中的一部分裝備高價(jià)出口到其他國家。近年來我國在軍工科研領(lǐng)域取得重大突破,也有一些國家想要購買我國研制的各種作戰(zhàn)裝備,例如遠(yuǎn)銷海外的中國無人機(jī)。很多人擔(dān)心,將國產(chǎn)無人機(jī)出口到其他國家,萬一其他國家將我們的技術(shù)研究透