9月21日?qǐng)?bào)道，阿富汗撤軍后，美軍的大量MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)可能失去用武之地。文章作者鼓吹把它們派到南海去執(zhí)行任務(wù)。報(bào)道稱，MQ-9已經(jīng)服役14 年了。今天，它是一個(gè)非常著名的“反恐殺手”。但隨著俄羅斯和中國(guó)的崛起，美國(guó)正將注意力從反恐行動(dòng)轉(zhuǎn)向大國(guó)對(duì)抗。這些潛在的沖突會(huì)給MQ-9帶來(lái)完全不同的戰(zhàn)術(shù)和環(huán)境情景，目前還不清楚MQ-9是否能夠適應(yīng)。美國(guó)軍方正在著手進(jìn)行新的訓(xùn)練演習(xí)，以測(cè)試MQ-9的多功能性。但如果它無(wú)法滿足要求，可能會(huì)被逐步退出——軍方最華麗、最成功的飛機(jī)之一可能會(huì)被迫退役?！八郎瘛睙o(wú)人機(jī)大約和 A-10雷電攻擊機(jī)一樣大，它可以攜帶 3750 磅彈藥（包括多達(dá)八枚“地獄火”導(dǎo)彈），無(wú)需加油即可行駛約 2000 英里。駕駛MQ-9需要通過(guò)空軍本科遠(yuǎn)程駕駛飛機(jī)飛行員培訓(xùn)，課程長(zhǎng)達(dá)兩年，這與其他戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)相似。MQ-9的遙控功能使其成為美軍規(guī)避傷亡的最佳選擇，人類飛行員只能部署到一個(gè)戰(zhàn)區(qū)，持續(xù)作戰(zhàn)四個(gè)月，但MQ-9飛行員每天可以執(zhí)行多項(xiàng)任務(wù)，遠(yuǎn)程連接到世界不同地區(qū)的無(wú)人機(jī)，即所謂的“遠(yuǎn)程拆分作戰(zhàn)”。沒(méi)有戰(zhàn)斗機(jī)飛行員可以在同一天在伊拉克進(jìn)行偵察、在阿富汗進(jìn)行近距離空中支援以及在敘利亞進(jìn)行高價(jià)值監(jiān)視，但這對(duì)MQ-9機(jī)組人員來(lái)說(shuō)是可行的。在不久的將來(lái)，如果飛機(jī)本身能夠應(yīng)對(duì) 21 世紀(jì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境，那么MQ-9的任務(wù)可能會(huì)更加多樣化。21 世紀(jì)的同類戰(zhàn)場(chǎng)可能與“9·11” 之后的技術(shù)欠發(fā)達(dá)的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境不同。近年來(lái)，五角大樓已將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向“大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)”——技術(shù)水平與美國(guó)接近的國(guó)家——這對(duì)MQ-9在軍隊(duì)中的作用產(chǎn)生了重大影響。美國(guó)特別關(guān)注中國(guó)在南海的行動(dòng)，該水域承載著全球近三分之一的貿(mào)易。美軍在太平洋等地區(qū)的大量軍事活動(dòng)使得無(wú)人機(jī)的數(shù)量出現(xiàn)極大的缺口。美國(guó)空軍已將MQ-9采購(gòu)期延長(zhǎng)至 2021 年，但 2022 年對(duì)該飛機(jī)的需求尚未確定。批評(píng)人士指出，像MQ-9這樣的亞音速、非隱形飛機(jī)在一場(chǎng)近乎對(duì)等的戰(zhàn)爭(zhēng)中很容易成為對(duì)手防空系統(tǒng)的目標(biāo)。MQ-9“死神無(wú)人機(jī)”的新保密能力似乎正在醞釀之中，但該飛機(jī)獲得軍方持續(xù)支持的最大理由可能是其相對(duì)于其他飛機(jī)的低成本。一些專家估計(jì)，采購(gòu)MQ-9及其所有配套設(shè)備的總成本高達(dá)3200萬(wàn)美元，但美國(guó)空軍估計(jì)機(jī)身成本只有400-500萬(wàn)美元。相比之下，一架非隱形F-15EX的價(jià)格為8770萬(wàn)美元，而F-35的價(jià)格為7790萬(wàn)美元。分析者認(rèn)為，500萬(wàn)美元真的不算什么。一枚愛(ài)國(guó)者導(dǎo)彈的成本約為300萬(wàn)美元。因此其他國(guó)家摧毀MQ-9的成本可能與美國(guó)再造一架的成本一樣高。分析者認(rèn)為，這會(huì)給中國(guó)帶來(lái)了兩難境地，是攻擊F-35這樣的高端飛機(jī)，還是攻擊MQ-9這樣的無(wú)人機(jī)？前F-14戰(zhàn)機(jī)武器操作員卡羅爾還將用諾曼底登陸作為案例，“中國(guó)或俄羅斯在任何特定平臺(tái)上的導(dǎo)彈數(shù)量都是有限的。因此，就像諾曼底登陸一樣，我們將損失35%，但其他65%的導(dǎo)彈將擊中目標(biāo)。MQ-9可能被擊落。但它們是無(wú)人駕駛的，而且更便宜，所以我們可以承受損失?！蔽恼伦詈笳J(rèn)為，MQ-9是舊時(shí)代的產(chǎn)物，是早期遠(yuǎn)程操控?zé)o人機(jī)與即將投入使用的人工智能飛機(jī)之間的過(guò)渡。在與中國(guó)這樣的強(qiáng)國(guó)沖突中，MQ-9 缺乏隱身性是一個(gè)弱點(diǎn)，但在現(xiàn)代國(guó)防日益昂貴的現(xiàn)實(shí)中，比較便宜的MQ-9太劃算了，不該被扔進(jìn)墳場(chǎng)。企業(yè)簡(jiǎn)介吉林龍航無(wú)人機(jī)科技服務(wù)有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無(wú)人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)、民用無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)、無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用服務(wù)、青少年航空科普教育為主營(yíng)業(yè)務(wù)的《國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)》，現(xiàn)在長(zhǎng)春和沈陽(yáng)擁有超過(guò)100萬(wàn)平米專用無(wú)人機(jī)飛行空域、2000平米無(wú)人機(jī)實(shí)訓(xùn)教室、獨(dú)立的無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)中心和無(wú)人機(jī)技術(shù)服務(wù)中心，超過(guò)100架的各類型無(wú)人機(jī)，可滿足各行業(yè)的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)及應(yīng)用需求。公司始終秉持“專注務(wù)實(shí)、拼搏進(jìn)取、誠(chéng)信共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，一直致力于為各行業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的無(wú)人機(jī)技術(shù)人才及提供優(yōu)質(zhì)的無(wú)人機(jī)解決方案，現(xiàn)累計(jì)培訓(xùn)人數(shù)超過(guò)2000人，服務(wù)行業(yè)涉及公安、應(yīng)急、消防、交通、電力、水利、氣象、環(huán)保等領(lǐng)域，現(xiàn)合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊(duì)、吉林省交通廳、吉林省水利科學(xué)研究院、國(guó)網(wǎng)吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院、吉林省東北亞教育集團(tuán)有限責(zé)任公司、吉林水利電力職業(yè)學(xué)院、吉林省勞動(dòng)技術(shù)學(xué)校、遼源職業(yè)技術(shù)學(xué)院等20余所。 未來(lái)我們將繼續(xù)努力，不斷研發(fā)滿足各行業(yè)需求的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品、創(chuàng)新無(wú)人機(jī)服務(wù)、培養(yǎng)更多的無(wú)人機(jī)專業(yè)技術(shù)人才，堅(jiān)持新發(fā)展理念，為加快推進(jìn)新時(shí)代吉林全面振興、全方位振興貢獻(xiàn)我們的專業(yè)力量。編輯：周佳慧審核：周   爽掃碼關(guān)注我們